Zonder twijfel het meest succesvolle dieselontwerp uit het BR-tijdperk en een sterke kanshebber om de beste locomotief in de Britse spoorweggeschiedenis te worden genoemd, heeft het definitieve model van de English Electric Type 3 / Class 37 lang op zich laten wachten. Tussen 1960 en 1965 werden 309 exemplaren van deze 1.750 pk Co-Co-klasse voor gemengd verkeer gebouwd door English Electric en Robert Stephenson & Hawthorn volgens twee basisontwerpen: een split- en een centerheadcode. Ze waren te vinden in het hele systeem en leidden allerlei soorten goederen- en passagiersdiensten. 135 exemplaren werden halverwege de jaren 80 omgebouwd, wat de klasse een nieuw leven gaf, terwijl er sinds de privatisering nog meer ingrijpende verbouwingen hebben plaatsgevonden. Velen zijn vandaag de dag nog steeds hard aan het werk en geschilderd in de kleuren van een breed scala aan verschillende exploitanten, waaronder Network Rail en een groot aantal particuliere goederen- en passagiersvervoerders, zoals Colas Rail, Direct Rail Services, Europhoenix, HN Rail en WCRC.