Gebouwd in Swindon door de GWR als onderdeel van lot 325 in 1939, verhuisde 3650 naar het depot Tyseley in Birmingham. Het bleef hier totdat het in 1953 naar Wales werd verplaatst via een kort verblijf van 2 maanden in Bristol Bath Road (82A). Na uit dienst te zijn genomen in Neath (87A) in september 1963, werd 3650 in plaats van gesloopt verkocht aan Stephenson Clarke Ltd, een particuliere kolenmijnexploitant in Gwaun-cae-Gurwen in Zuid-Wales, waar het blauw werd geschilderd met rode “Stephenson Clarke” letters op de tanks. Nadat zij klaar waren met het, werd het verkocht aan een lid van de Great Western Society die het naar Hereford bracht waar het in behoud werd genomen. Er was meer werk nodig dan aanvankelijk verwacht en de locomotief werd overgedragen aan een andere eigenaar en verplaatst naar het Didcot Railway Centre. Na een langdurige restauratie stoomde het voor het eerst in behoud op 23 juli 2008. Na aanvankelijk te zijn verschenen in de blauwe “Stephenson Clarke” kleurstelling, is het sindsdien opnieuw geschilderd in de GWR shirtbutton kleurstelling. Het laatste ketelcertificaat verliep in 2016 en het ondergaat momenteel een revisie om het weer werkend te krijgen.