D5503 BR groen (zoals geleverd)
Onze derde ‘Toffee Apple’-uitgave toont D5503 zoals geleverd aan depot 30A Stratford in januari 1958, nadat hij zich snel had gevestigd in Oost-Londen en op de voormalige Great Eastern en Midland & Great Northern Joint-lijnen in Oost-Anglië, waar hij vrijwel alle diensten reed die zijn thuisschuur hem kon toewijzen. De 1.250 pk sterke Mirrlees Type 2-motoren werden niet opgevoerd zoals hun ‘productie’-collega’s en waren samen met de English Electric Type 1’s en Type 4’s een van de betrouwbaarste locomotieven van het proefprogramma, zij het met te weinig vermogen. In die vroege jaren van dieselisering waren ze te vinden op alles, van sneltreinen vanuit Liverpool Street naar Clacton, Norwich, Cambridge en King’s Lynn, blokgoederentreinen vanuit Essex naar de Westelijke en Zuidelijke Regio’s, drukke vakantiediensten naar Great Yarmouth, Hunstanton en Lowestoft, tot aan ophaalgoederendiensten op het uitgebreide voor-Beeching zijlijnennetwerk van de regio. In april 1959 was het een van de acht leden van de kleine vloot die overgingen naar 31B March, hoewel het in december van dat jaar weer terug was in Stratford. D5503 draagt zijn kenmerkende originele kleurenschema met ‘eierschaal’-blauwe raamomlijstingen en zijkantstrepen, dat alleen werd toegepast op de D5500-D5519. Dit bleef tot in de vroege jaren 1960, voordat de kleine vloot kleine gele panelen kreeg en werd overgeschilderd in hetzelfde ‘productie’-livrei als ons model van D5501 in de tweede serie. In maart 1974 hernummerd tot 31003, bleef hij tot het laatste jaar van het type in dienst en werd in februari 1980 buiten dienst gesteld, samen met 31005. Hij werd snel overgebracht naar Doncaster Werkplaats, waar hij vijf maanden later werd gesloopt.