66718 arriveerde op 9 april 2006 in Newport Docks aan boord van de MV Jumbo Challenger. Het was een van de vijf locomotieven (66718–66722) geleverd in First GBRf/Metronet-kleuren voor gebruik in verband met de upgrading van de Londense ondergrondse lijnen.

De locomotief werd op 26 januari 2007 in Euston vernoemd tot “Gwyneth Dunwoody”. Dunwoody was Labour-lid van het parlement voor Crewe en diende als minister van Transport.

Op 5 november 2013 kwam de locomotief tevoorschijn uit Arlington Fleet Services bij Eastleigh Works in een opvallende nieuwe kleurstelling, een van een paar die die dag werden onthuld in samenwerking met het London Transport Museum. Het ontwerp bestond uit een zwart carrosserie bedekt met felgekleurde London Transport-logo’s. Tegelijkertijd werd de locomotief hernoemd tot “Sir Peter Hendy CBE”, ter erkenning van de toenmalige Commissaris voor Transport in Londen.

Na een decennium deze kleurstelling te hebben gedragen, keerde de locomotief in 2023 terug naar Eastleigh voor een opknapbeurt. Hij kwam tevoorschijn in een licht aangepaste versie van de London Transport-kleurstelling, met kleine wijzigingen in de toepassing van waarschuwingsgeel aan de uiteinden, en kreeg op woensdag 24 mei 2023 een verdere bijgewerkte naam.

De locomotief draagt nu de naam “Peter, Lord Hendy of Richmond Hill, of Imber in the County of Wiltshire”, wat verwijst naar de benoeming van Lord Hendy in het Hogerhuis en zijn rol als voorzitter van Network Rail. Met 57 tekens (exclusief komma’s) wordt dit beschouwd als een van de langste namen ooit gedragen door een Britse locomotief.