De wijdverbreide terugtrekking van 21-tons hoppers uit het hoofdnetwerk leidde ertoe dat veel van deze hoppers door BR werden omgebouwd of verkocht aan particuliere bedrijven voor intern gebruik. Een van die exploitanten was de National Coal Board, die een kolenstortplaats en -wasserij had in Gwaun-Cae-Gurwen, Zuid-Wales. Het eindpunt werd geëxploiteerd door Powell Duffryn Coal Preparation en zij hadden een vloot wagons voor intern gebruik nodig voor het transport van kolen over de locatie.Begin jaren negentig kreeg deze vloot, bestaande uit overtollige HTV's en HEA's, de opvallende groen-grijze kleurstelling die we kennen van onze modellen. Deze wagons zouden het hele decennium in gebruik blijven, totdat de locatie in 1999 werd stilgelegd.