Rydym yn falch o adrodd bod ein dosbarth GSR / CIE 800 bellach wedi cyrraedd cam addurno, ac rydym wedi bod yn edrych yn agos ar y samplau diweddaraf.
Roedden ni'n gorfod rhannu nhw gyda chi i gyd!
Mae'r cam hwn yn ymwneud â mireinio manwl — cadarnhau beth sy'n gweithio'n dda a sicrhau bod unrhyw beth sydd angen gwelliant yn cael ei sylwi'n gynnar, cyn i ni symud tuag at gynhyrchu.
Yn gyffredinol, mae'r modelau mewn cyflwr da iawn, ond mae ychydig o feysydd yr ydym wedi'u nodi lle mae angen mireinio. Mae hyn i gyd yn rhan o'r broses gynhyrchu!
I wella ffit cyffredinol a chysondeb, byddwn yn addasu'r broses paentio fel bod y rhannau'n cael eu paentio fel is-gyfuniadau yn hytrach na chyfrannau unigol. Dylai hyn arwain at ymuno glanach a chydosod terfynol mwy cadarn. Yn debyg, bydd ffit y handrails yn cael ei wella fel eu bod yn eistedd yn fwy naturiol ar y modelau gorffenedig.
Rydym hefyd wedi nodi bod y giât rhedeg ar hyn o bryd ychydig yn rhy rhydd i'n hoffi. Bydd hyn yn cael ei dynhau i roi teimlad mwy cywir a chadarn. Mewn profion perfformiad, mae'r modur a'r blwch gêr yn ymddwyn yn union fel y bwriedir mewn rhan fwyaf o sefyllfaoedd, ond wrth dynnu llwyth trwm iawn — tua deg ceir bogi — mae gostyngiad bach yn y perfformiad. Rydym yn targedu gwella tua deng cant yno i gyflawni ein manyleb yn llawn.
Ar ochr yr addurno, gosodwyd y platiau etch y caban a’r tender ar y samplau hyn yn gamarweiniol. Ar y modelau cynhyrchu, bydd rhifau ochr y caban a’r tender a’r crests yn cael eu hargraffu tampo fel y bwriedir, gyda phlatiau etch ar wahân yn cael eu cyflenwi yn y bag ategol lle bo’n berthnasol. Rydym hefyd wedi nodi rhai meysydd lle gellir gwella gorchudd paent a chywirdeb, a bydd ansawdd llinell y boeler yn cael ei fireinio ymhellach i roi gorffeniad mwy clir.
Mae ein Rheolwr Prosiect yn edrych yn newydd ar dystiolaeth hanesyddol a’r lliw a ddangoswyd gan 801 ar ACC-1302/ACC-1310 yn ystod ei gyfnod simnai sengl rhwng 1954 - 1961, pan oedd y tender heb ei ‘Flying Snail’. Gall hyn arwain at gael gwared ar y llinell yn llwyr.
Mae ychydig o bwyntiau manylion hefyd wedi cael eu nodi. Mae cyfeiriad y cockiau draenio yn anghywir ar sawl sampl, sydd wedi cael sylw ac fe’i cywiriwyd. Yn ogystal, nid yw rhannau metel fel penau echel a chasglu olwynion wedi cael eu duwiad cemegol eto — bydd hyn yn cael ei gymhwyso i wella realaeth.
Mae poced NEM cefn y tender hefyd angen ychydig o addasiad i gynyddu ystod y symudiad, a bydd y cysylltwyr cloi tensiwn disglair yn cael eu disodli gyda fersiynau du neu llwyd tywyll. Efallai y byddwn hefyd yn cyflenwi cysylltwyr ABS tryloyw amgen, sydd i’w gadarnhau eto.
Yn yr un modd, mae llawer o newyddion cadarnhaol i’w riportio.
Mae’r samplau addurno wedi cwrdd â’r manylebau gwaith celf gwreiddiol, ac mewn rhai meysydd wedi’u rhagori, gyda chyfatebiaeth lliw yn arbennig o gywir. Mae pob model hefyd wedi cael y mathau cywir o simnai, bocs mwg, a drws bocs mwg — rhywbeth nad yw bob amser yn sicr ar y cam hwn, ond yn bleserus iawn i’w weld.
O safbwynt rhedeg, heblaw am ychydig o golli perfformiad o dan lwyth trwm iawn, mae’r modur yn perfformio i’r manyleb ac mae’r gêr yn union lle y dylai fod.
Mae’r trawsnewid o symud yn araf i gyflymderau mynych yn llyfn ac yn argyhoeddiadol. Mae’r prawf cychwynnol o DCC cyffredinol a sain hefyd wedi mynd yn union fel y disgwylid, gan ganiatáu i ni symud ymlaen yn hyderus tuag at ddatblygu’r fersiynau DCC a sain wedi’u tynnu’n llawn.
Mae’r adborth hwn i gyd nawr wedi dychwelyd i’r ffatri, a byddwn yn cadw llygad barcud ar y cam nesaf wrth i’r gwelliannau hyn gael eu gweithredu. Rydym yn cael llawer o ysbrydoliaeth o’r ffordd mae dosbarth 800 yn datblygu ac yn edrych ymlaen at rannu diweddariadau pellach wrth i’r prosiect barhau.
Rydym yn dal ar y trywydd iawn ar hyn o bryd i gyrraedd ein dyddiad dosbarthu disgwyliedig o chwarter 3 2026. Edrychwch ar y manylion a'r ansawdd hyn, ar fodel o locomotif a gynlluniwyd ac a adeiladwyd yn Iwerddon. Mae hyn i gyd wedi'i efelychu mewn miniatura am y tro cyntaf mewn fformat o ansawdd uchel, barod i redeg, ac efallai na fydd byth yn cael ei ailadrodd.
