Wrth fwrw ati ar gyfer pynciau Dosbarth 37 ar gyfer y rhediad cynhyrchiad cyntaf, yr athroniaeth arweiniol oedd darparu amrywiadau a oedd i gyd yn newydd, a oedd yn syndod o hawdd. Ar gyfer modelwyr y 1960au a'r 1970au cynnar, roedd y rhwyllau cantrail ar D6700-D6704 (37119 yn ddiweddarach, 37001-37004) yn wirioneddol sefyll allan ac nid oeddent erioed wedi'u harfogi yn eu ffurfwedd fel y'i hadeiladwyd. Ond beth sy'n nodedig amdanyn nhw sy'n eu gosod ar wahân i'r gweddill?
Er bod y rhan fwyaf o selogion yn ymwybodol y gallwch chi ddweud pa un o'r ddau adeiladwr a weithgynhyrchodd Dosbarth 37 penodol yn seiliedig ar y rhwyllau hyn, mae'r stori wedi'i chymhlethu braidd gan y trefniant ansafonol a arddangoswyd gan y chwe locomotif cyntaf i'w cwblhau. I weddill y dosbarth, roedd rhwyllau un darn hirach yn arwydd o English Electric yn Newton-le-Willows, tra bod y rhai â bariau rhannu yn gynnyrch gweithdai Robert Stephenson & Hawthorns yn Darlington. Roedd D6705/37004 a adeiladwyd gan EE hefyd yn cynnwys yr arddull gril olaf, ond y ffurfweddiad cantrail unigryw a oedd yn debyg i'r fersiwn RSH ond gyda strapiau rhychiog yn fframio'r agorfeydd a wnaeth i'r pum locomotif cyntaf sefyll allan.
Mae model Accurascale yn cynrychioli'n berffaith y rhwyllau cantrail aml-ran rhychiog nodweddiadol yn ogystal ag ystod o nodweddion eraill fel y'u hadeiladwyd. Mae’r rhain yn cynnwys arddangosiad cod pen pedwar cymeriad (gydag enghreifftiau wedi’u gosod ymlaen llaw a dewis mawr o ddewisiadau amgen i gwsmeriaid eu gosod), rhwyll rew, to rhychog dwbl, cowling beam clustog gyda byfferau Oleo crwn mawr, drws mynediad llenwad dŵr ochr y corff a grisiau, cyfluniad pelydryn clustogi cynnar cywir gyda phibellau gwactod/stêm/rheoli yn unig. Mae yna hefyd gipio cornel trwyn dewisol, panel gwacáu boeler (agored neu blatiau - gyda dewis arall wedi'i ddarparu mewn bag rhannau) a gwydr golwg tanc dŵr boeler yn dibynnu ar rif y locomotif.
Wedi'u danfon o Ffowndri enwog y Vulcan rhwng 2 Rhagfyr 1960 a 6 Ionawr 1961, danfonwyd y pump i Stratford yn Nwyrain Llundain. Roedd eu dyletswyddau'n cynnwys diagramau teithwyr prif reilffordd Great Eastern, troadau rhyngranbarthol, yn enwedig trên 'cwch' Harwich, a gwasanaethau parseli a chludo nwyddau. Ym mis Ebrill 1963, daeth D6703 a D6704 yn ddau o dri aelod o'r dosbarth i osod platiau enw arnynt, er eu bod wedi'u gorchuddio. Roedd y rhain yn Gatrawd Dwyrain Anglia Gyntaf ymroddedig ac yn Ail Gatrawd Dwyrain Anglia yn y drefn honno, gyda D6707 yn cael ei hanrhydeddu ar ôl Trydydd Gatrawd Dwyrain Anglia. Ni chawsant eu dadorchuddio'n answyddogol erioed, er bod D6703 wedi rhedeg o gwmpas am sawl wythnos gyda nhw heb eu gorchuddio, gan roi cyfle i ni ddarparu platiau enw wedi'u hysgythru i'r cwsmer eu gosod os dymunir.
Erbyn diwedd 1967, roedd D6701-D6704 wedi'i drosglwyddo i ffwrdd o'r Dwyrain Mawr, gan symud i Tinsley/Darnell am gyfnod byr yn Wath. Roedd eu bywyd newydd yn ymwneud â gwaith cludo nwyddau a byddai'r pedwar yn ildio eu boeleri o fewn y 14 mis nesaf. Roedd gan doyen y fflyd, D6700, fywyd mwy lliwgar, a oedd yn cynnwys cyfnodau yn Derby RTC, Stratford a Haymarket cyn dychwelyd i March yn East Anglia ym mis Hydref 1969, gan wisgo glas Rail erbyn hynny. Ail-baentiwyd rhifau 6702 a 6703 yn ystod cyfnod tebyg, gyda'r pâr arall yn dal yn wyrdd, er bod eu pennau'n llawn melyn.
Roedd y pum locomotif gyda'i gilydd eto yn Thornaby ar ôl symud Rhif 6700 i'r Gogledd Ddwyrain ym mis Hydref 1971, er bod y pedwar arall wedi trosglwyddo yno ym mis Mai 1970. Dim ond blwyddyn y byddai'r aduniad yn para gan fod Rhif 6700 yn ôl ym mis Mawrth union flwyddyn yn ddiweddarach, a hwn fyddai'r tro olaf i'r pump gael eu dyrannu i'r un lleoliad ar yr un pryd. Ym mis Chwefror a mis Mawrth 1974, enillodd y pumawd adnabod TOPS pum digid, ac o fewn yr ychydig flynyddoedd nesaf byddai pob un o’r pump yn colli eu llenwyr dŵr ar ochr y corff a’u camau, a fyddai’n eu tynnu allan o ystod yr amrywiad hwn o fodel Accurascale.
Mae pob locomotif Dosbarth 37/6 a 97301 yn cyrraedd ddydd Llun (28ain Awst). Mae ein rhan olaf o rediad un, sy'n cynnwys 37001, D6700, D6702, D6703 ad D6704 hefyd yn cael eu cludo a bydd gennym ddiweddariad dosbarthu llawn ganol yr wythnos nesaf (W/C Medi 4ydd).
Os na wnaethoch chi archebu ymlaen llaw, gwnewch yn siŵr eich bod yn pwyso'r botwm 'Rhowch wybod i mi os daw eitem ar gael' i fod y cyntaf i wybod a fydd unrhyw sbar ar gael.
