Iawn, felly rydym wedi eich cadw chi'n aros yn ddigon hir. Mae'n amser i ddod â un o'n wagonau mwyaf poblogaidd erioed yn ôl. Mae'n amser i redeg yr ail dro o'n wagonau tippler haearn/creigiau bogie PTA/JTA/JUA enwog a adeiladwyd gan Redpath Dorman Long!
Maent yn ôl yn ein cynlluniau nawr ac gyda rhai lliwiau newydd, sydd mewn galw mawr hefyd!
Hanes
Adeiladwyd y wagonau cymeriadol hyn mewn tri swp gan is-gwmni British Steel, Redpath Dorman Long, o 1972 i gludo haearn i Consett, Llanwern, a Ravenscraig.
Roedd y tipplers edrych yn galed yn sefyll allan ymhellach gyda lliwiau deniadol ac yn teithio ar bogiau 'Axle Motion' BSC nodweddiadol. Yn fuan daethant yn ffefryn i'r brwdfrydigwyr wrth iddynt ddod yn gyfystyr â'r trenau trymachaf ar rwydwaith British Rail. Roedd y trenau Port Talbot i Llanwern yn gweld 27 o dippers PTA British Steel wedi'u harwain gan dri Class 37, cyn cyflwyno pâr o'r dosbarth 56 newydd ar y pryd ar drenau 30 o wagonau.
Ar ôl cau Consett yn 1980, daeth swp o PTAs yn ddiangen dros dro cyn cael eu prynu gan Procor. Yn fuan fe wnaethant ddod o hyd i waith ar drenau carreg Mendip, yn mynd i Foster Yeoman ac ARC. Defnyddid nhw mewn ffurfiannau bloc o gwareli yn Merehead, Whatley a Tytherington i ddosbarthiadau yn Llundain a'r sir cartref.
Unwaith eto, canfuwyd enw da i'r PTAs fel wagonau yn y trenau nwyddau rheolaidd trymachaf yn y DU, gyda 43 o wagonau yn cael eu tynnu gan bâr o locomotifau dosbarth-56 o Merehead i Acton ar gyfer Foster Yeoman.
Byddai'r cerbydau yn cael eu paentio mewn lliwiau tŷ nodweddiadol Yeoman llwyd ac ARC mwstard, a byddent yn gwasanaethu y tu ôl i'r Class 59 newydd bryd hynny, yn ogystal â ystod eang o locomotifau BR, yn debyg i'w cydymaith British Steel a oedd yn mwynhau tyniant trydanol ar y WCML gyda phâr o locomotifau Class 86 a Class 87.
Parhaodd y PTAs i ddarparu gwasanaeth rhagorol i British Steel ledled Prydain yn ogystal â Yeoman, ARC a'i olynydd Mendip Rail i'r 2000au pan ddechreuodd oedran eu dal nhw.
Cymerodd cwmni rhentu cerbydau VTG rhaeadrau o JTA/JUAs yn y 2000au canol a defnyddiwyd ar drenau sbwriel yn ogystal ag ar graean a chynhwysion a ddraenwyd o'r môr tan eu tynnu'n ôl.
Y Model
Mae'r tipplerau gwych hyn ymysg ein cerbydau mwyaf poblogaidd a wnaethom erioed. Roedd gennym nhw'n ôl yn y stoc yn ystod dyddiau cynnar y clo, ac er eu bod yn braf iawn, rydym wedi penderfynu rhoi rhai addasiadau iddynt ar gyfer ras 2.
Mae gwelliannau wedi bod o amgylch ardal y bogi, gyda nodweddion gwell, gan gynnwys manylion gwell o amgylch canolfannau'r bogi. Hefyd wedi'i gynnwys yn y ras newydd hon mae disgiau brêc wedi'u etching a bellach mae gennym dderbyn trac ar gyfer y lamp tail.
Rydym yn cwmpasu pedwar lliw gwahanol yn y ras hon, gan gynnwys dau hoff garreg Mendip ac wrth gwrs, dau weithrediad eiconig o fetel du British Steel. Yn gyntaf mae'r pecynnau Mendip, gyda "Big Y" Yeoman wedi'i adolygu yn ymddangos am y tro cyntaf ar ein model, lliw a oedd yn cael ei alw'n fawr ers i ni gyhoeddi ein modelau PTA sawl blwyddyn yn ôl. Bydd yn cael ei ategu gan ddau becyn o gerbydau lliw ARC yn eu lliw cynnar, gyda'r cynllun olewydd clasurol a marciau "Procor".
Yn ogystal â hoffterau Mendip, mae gweithrediadau British Steel yn cael eu cynrychioli'n dda unwaith eto, gyda cherbydau chwedlonol Redcar - Consett/South Bank wedi'u cyflwyno i'r ystod am y tro cyntaf. Roedd y gwaith hwn yn enwog am ddefnyddio pâr o 37au rhwng 1974 a chau Consett yn 1980.
Wrth gwrs, nid yw unrhyw ras PTA yn gyflawn heb ail-ras o'r cylchfa enwog Port Talbot-Llanwern, gyda thri Class 37! Mae tri phecyn newydd gyda rhifau rhedeg newydd yn ymddangos yn y ystod.
Mae pris pob set llyfr o 5 cerbyd yn £179.95, gyda disgownt o 10% os ydych yn prynu'r ddau set allanol a mewnol. Mae lliwiau ARC, Yeoman a British Steel Consett yn cael eu cynrychioli gan ddwy set, un gyda cherbydau allanol sy'n cynnwys dau gerbyd gyda bufferi a chysylltiadau cloi tensiwn traddodiadol wedi'u gosod ar uchder a argymhellir gan NEM, a set "mewnol" ychwanegol gyda chysylltiadau knuckle wedi'u gosod yn uwch fel y prototeipiau. Mae lliw South Wales British Steel yn cynnwys un set allanol, a dwy set mewnol.
Fel yn y ras gyntaf, mae'r setiau "mewnol" yn dim ond "pecyn bolster" ar gyfer y setiau allanol, ac ni fyddant yn cysylltu â locomotifau, dim ond y setiau "allanol". Mae pob set allanol hefyd yn dod gyda lamp tail yn gweithio sy'n fflachio.
Disgwylir y bydd y dosbarthiad yn Q2 2026. Gallwch roi eich archeb ymlaen trwy'ch stocwr lleol Accurascale, neu trwy'r ddolen isod i archebu'n uniongyrchol!
