Mae gennym lawer iawn o fodelau newydd yn cyrraedd ein warws, yn arnofio ar y moroedd mawr ac ar fin cael eu cwblhau yn ein ffatrïoedd. Dyma'r nifer fwyaf o fodelau o bell ffordd yr ydym wedi bod yn y broses o'u cyflwyno erioed wrth i ni dyfu'n fwy ac yn gryfach.
Mewn gwirionedd, mae cymaint yn digwydd ar hyn o bryd ein bod wedi penderfynu ei roi mewn un diweddariad bach mwy yn lle sawl swp llai.
Os nad ydym wedi ei gael yma, yna mae'r diweddariad blaenorol yn dal yn ddilys.
Felly, dyma ni!
(Sylwer bod yr ETAs hyn yn cael eu rhoi’n ddidwyll yn seiliedig ar y wybodaeth ddiweddaraf gan ein ffatrïoedd a’n partneriaid logisteg. Mae yna newidiadau felly y byddwn yn eu cyfleu i chi pe bai newid yn codi.)
Dosbarth 55 Deltics
Mae ein hail rediad o Deltics bellach yn ein warws ac ar hyn o bryd yn barod i'w hanfon. Rydyn ni'n rhagweld y bydd y llongau'n dechrau yfory ac (os bydd cyfnod prysur y Nadolig yn caniatáu) bydd yn dechrau glanio gyda modelwyr a manwerthwyr o ddechrau'r wythnos nesaf. Sylwch fod ail rediad Deltics wedi bod yn hynod boblogaidd, felly mae'n mynd i gymryd o leiaf wythnos i ni weithio trwy bob archeb.
Mae ein tanciau Andrew Barclay mewn stoc ar hyn o bryd ond rydym yn defnyddio warws eilaidd i gyflawni nifer yr archebion, ynghyd ag archebion Dydd Gwener Du/Dydd Llun Seiber ynghyd â rhuthr arferol y Nadolig yn achosi oedi yn y system ddosbarthu i fodelwyr. Ar hyn o bryd rydym yn gweld amseroedd dosbarthu o 10-14 diwrnod. Ymddiheurwn am yr oedi hwn ar hyn o bryd ac rydym yn gweithio i'w wella'n sylweddol yn y dyddiau a'r wythnosau nesaf.
Fel tanciau Andrew Barclay, roedd ein locomotifau P Class eisoes ar y gweill gyda Hattons cyn eu cau. Mae hyn yn golygu bod pecynnu mewnol clamshell eisoes wedi'i ddylunio o'r rhediad blaenorol ac ni welsom fod angen ei ddiweddaru. Fodd bynnag, mae rhywfaint o ddifrod wedi'i achosi gan becynnu'r Cyrff Dyfarnu ac o ganlyniad fe wnaethom brofi'r pecyn Ps. Roeddem yn anhapus gyda'r canlyniadau bod y deunydd pacio yn ddigon digonol, felly rydym wedi cael y cyfan wedi'i ailgylchu a'i ail-wneud. Yn anffodus, mae hyn wedi gohirio cyflwyno, ond mae disgwyl iddynt gael eu hail-becynnu yr wythnos nesaf.
Rydym yn hyderus y bydd y pecyn newydd yn cael gwared ar y siom o fodel sydd wedi torri yn eich cyrraedd, ond ni allwn warantu y byddant yn cyrraedd cyn y Nadolig i chi, yn fwy tebygol rhwng y Nadolig a’r flwyddyn newydd a dechrau Ionawr.
Yn dilyn ymlaen o’r llwyddiant a’r cariad tuag at ein hyfforddwyr maestrefol BR Blue Mark 1, mae’r batsh nesaf yn y lifrai rhuddgoch braidd yn ddeniadol yn cyrraedd ein Warws ar Ragfyr 19eg a bydd anfon yn dechrau ar ôl y Deltics.
Unwaith eto, bydd anfon yn cymryd sawl diwrnod felly gall orlifo i'r cyfnod hwnnw rhwng y Nadolig a'r flwyddyn newydd, ynghyd â dechrau Ionawr.
Hefyd yn ddyledus gyda'r Crimson Mark 1s mae ein rhediad cynhyrchu cyntaf o wagenni mwynau 16 tunnell! Bydd y rhain yn cael eu hanfon ar ôl y Mark 1s ddechrau mis Ionawr i gyfeirio cwsmeriaid a manwerthwyr.
Mae ein coetsis Mark 2c, y bu disgwyl mawr amdanynt, yn agos at ddiwedd eu taith a byddant yn glanio mewn stoc gyda ni yn ystod wythnos gyntaf Ionawr a bydd anfon yn dechrau ar ôl ein gwiriadau QC arferol a chyfrif stoc. Disgwyliwch iddynt gyrraedd gyda chi o'r ail wythnos ym mis Ionawr a chaniatáu tua 7-10 diwrnod i'w hanfon at bob cwsmer uniongyrchol a masnach. Mae'r cariad at y rhain wedi bod yn gryf!
Hefyd yn ystod wythnos gyntaf mis Ionawr yn ein warws mae ein locomotif O fesurydd cyntaf, ac yn wir ein locomotif cyntaf wedi'i ddanfon ar amser! Mae ein locos Ruston 88ds gwych yn cyrraedd yn ail wythnos Ionawr ac mae'r anfon yn dechrau ar ôl i anfoniad Mark 2c ddod i ben.
Mae ein swp 3 sy’n cynnwys ein Accurascale Exclusives mewn lifrai Network Rail, Mainline Freight a EWS, ynghyd â modelau argraffiad arbennig ar gyfer Rails of Sheffield, Key Model World, Model Rail Magazine a’r Amgueddfa Reilffordd Genedlaethol yn cyrraedd ym mis Mawrth!
Yn unol â'n diweddariad diweddar iawn, bydd y Dosbarth 89s yn glanio gyda ni ddiwedd mis Chwefror 2025! Disgwyliwch weld samplau cynhyrchu tua'r flwyddyn newydd.
Mae cynhyrchiad y Dosbarth 50au bellach yn ei gymal olaf ac mae'r cynulliad terfynol wedi hen ddechrau. Disgwyliwn i'n samplau cynhyrchu gael eu cymeradwyo cyn diwedd y flwyddyn hon i'w cymeradwyo cyn eu danfon. Cyflawnir yn gynnar ym mis Mawrth 2025.
J67/J68/J69 Buckjumper
Mae ein Buckjumpers bach hyfryd yn symud ymlaen trwy gynhyrchu wrth i ni siarad, ond ni fyddant wedi'u gorffen cyn i'r ffatri Blwyddyn Newydd Tsieineaidd gau. Byddant nawr yn cyrraedd yn Ch2 2025.
Yn cyd-fynd â’r cerbydau Dosbarth 31 mae wagenni CDA, a fydd hefyd yn cyrraedd mewn stoc gyda ni ganol Ionawr 2025 ac yn cael eu hanfon at gwsmeriaid uniongyrchol a manwerthu yn dilyn yr ail swp o gerbydau Dosbarth 31.
Cofiwch, gallwch chi archebu unrhyw un o'r modelau hyn ymlaen llaw (yn amodol ar argaeledd, y Dosbarth 89 yn uniongyrchol yn unig neu trwy Rails of Sheffield) gan ein partneriaid manwerthu, neu'n uniongyrchol trwy'r ddolen isod!
Wagenni Hopper NER 20T
Prosiect arall sydd bellach yn cael ei gynhyrchu yw wagenni hopran NER 20T hyfryd, neu'n hytrach. Y dyddiad cwblhau ar gyfer y mynediad eithaf diddorol hyn i'n hystod o wagenni glo "Powering Britain" yw mis Mawrth, sy'n golygu y byddant yn cyrraedd mewn stoc gyda ni ym mis Mai 2025.
