Wedi'u cyflwyno mewn saith swp rhwng 1964 a 1972, adeiladwyd cyfanswm o 150 o'r wagenni dwy echel hyn gan Góras Iompair Éireann (CIÉ) i gludo llwythi swmp o sment o ffatrïoedd Irish Cement yn Drogheda yn Swydd Louth, Castlemungret yn Swydd Limerick a Platin yn Swydd Meath i bwyntiau dosbarthu ledled CIÉ/Rheilffordd Iwerddon a Rheilffyrdd Gogledd Iwerddon. rhwydweithiau. Er iddynt gael eu cyflwyno mewn gwahanol gyfnodau, roedd y fflyd yn cario niferoedd mewn dilyniant di-dor yn amrywio o 25050 i 25199. Yn cael eu hadnabod yn annwyl fel 'swigod' oherwydd eu proffil nodedig, parhaodd mwyafrif y fflyd mewn gwasanaeth hyd at ddiwedd traffig sment ar y rheilffordd yn 2009.

Ar y dechrau, roedd gan y wagenni lifrai llwyd canolig drostynt i gyd gyda rowndiau CIÉ a thestun 'Bulk Cement' ar ochrau'r corff. Yn y ddechrau'r 1970au, cawsant eu hail-beintio gyda chyrff oren/melynfelyn a siasi llwyd. Yn ddiweddarach yn y degawd hwnnw, cawsant ail-beintio pellach a welodd hwy'n cael eu troi allan gyda chyrff ifori a siasi du. Cariwyd y lifrai olaf hwn tan i'r cwmni gael ei dynnu'n ôl, er ei fod yn aml wedi'i guddio o dan sawl haen o lwch sment! Wrth wisgo'r cynllun lliw hwn, derbyniodd nifer fach o wagenni hefyd Brandio 'Sment Gwyddelig'.