Dosbarth 37/6 - 37608

• Europhoenix / Grŵp Gweithrediadau Rheilffyrdd llwyd/coch/arian
• Trwyn 'fflysio' heb unrhyw ddrws ar blatiau a chlystyrau golau WIPAC
• Dau soced aml-weithio ar y trwyn
• Prif olau blaen wedi'i osod ar sgrin wynt y cab
• Awyren trwyn
• Rhwyllau trwyn arddull 'hollti' / 'darn sengl' yn y corneli gyferbyn
• Cowlio trawst clustogfa gyda byfferau hirgrwn sgwâr
• Cyfluniad pelydryn clustogi Dosbarth 37/6 gyda phibellau aer / rheoli yn unig (gyda chyplydd Dellner dewisol)
• Sgriniau gwynt cryfach, desg reoli DRS ddiwygiedig a rhaniad caban canol
• To rhybed dwbl gyda gwacáu boeler platiog a dim awyrell to cab
• Bogies cast (arddull Dosbarth 50).
• Tanc tanwydd underslung gyda thanc tanwydd ystod hir wedi'i weldio yn ei le
• rhwyllau cantrail EE hwyr
• Ffenestr blatiau ar y ddwy ochr, platiog traed ochr y corff
• Aradr eira bach dewisol
• Cicplat drws cab triphlyg

Nodweddion Cyffredin:

• Model graddfa OO manwl iawn, 1:76.2
• Siasi metel marw-cast trwm
• Tumbleholme cywir, trwyn, to cab a chromliniau cantrail wedi'u cymryd o sgan Laser 3D ac arolygon helaeth
• Manylion penodol i'r amserlen, gan gynnwys ond heb fod yn gyfyngedig i;
• Bogies (Gwneuthuredig a thri amrywiad o Cast)
• Tanciau tanwydd (Fel y'u hadeiladwyd a chyda thanc tanwydd ystod hir ag ochrau llyfn diweddarach)
• Mae Dosbarth Cynnar 37/0 yn cynnwys gril rhew, panel llenwi boeler a grisiau mynediad
• Mae Dosbarth Cynnar 37/0 yn cynnwys arddangosfeydd cod pen hollt wedi'u goleuo gyda detholiad o godau pen pedwar cymeriad gwahanol
• Mae gan ddosbarth 37/6 glystyrau golau WIPAC gweithredol a phrif oleuadau a nifer o wahanol sleidiau trwyn i gyd gan gynnwys soced gweithio lluosog
• Tri math o glustogfa: Oleo crwn mawr, hirgrwn a hirgrwn sgwâr
• Tri arddull o rhwyllau trwyn: fel y'u hadeiladwyd, 'hollti' wedi'i adnewyddu a 'darn sengl' wedi'i adnewyddu
• Ecsôsts boeler, a dwy arddull o banel boeler platiog
• Gyda neu heb sgertiau beam byffer
• Gyda neu heb fentiau to cab a ffenestri ochr y corff
• Erialau trwyn a tho ac antenâu (lle bo'n berthnasol)
• Tair arddull o sgrin wynt: safonol, canol wedi'i gryfhau a phob un wedi'i gryfhau
• Tair arddull o du mewn cab: locos DRS fel y'i hadeiladwyd, a'i hadnewyddu
• Pedwar amrywiad o belydr clustog gyda gwahanol ffurfweddiadau pibellau
• Platiau cicio drysau lle bo'n berthnasol
• Sleidiau corff a thrwyn lluosog i gynrychioli bron pob aelod o'r dosbarth yn gywir, gan gynnwys tri amrywiad o gril cantrail: EE cynnar (ar gyfer D6700-D6704), EE yn ddiweddarach ac RSH
• Pedwar arddull to: Rhybedog dwbl gwreiddiol, rhybedog sengl, wedi'i weldio a'i weldio ag antenâu
• Rhannau manwl metel ysgythru a phlastig ffyddlondeb uchel wedi'u cymhwyso ar wahân, gan gynnwys dolenni cydio, erialau, grisiau, sychwyr, platiau enw, cribau a mwy.
• Platiau drysau metel ysgythrog (lle bo'n berthnasol), rhwyll 'rhew' (lle bo'n berthnasol) a gril to metel ysgythrog iawn
• Rheiliau llaw gwifren lled graddfa
• Cyrn pres wedi'u gosod ar y to wedi'u troi ar enghreifftiau cod pen canol
• Manylion tanc llawn dan y corff gyda bracedi a phibellau
• Mae bogies yn cynnwys ôl troed ar wahân, ôl troed ysgythrog, silindrau brêc, recordydd cyflymder, rigio brêc pen a chadwyn brêc gain iawn
• Blociau brêc ar lorïau (corsydd) yn unol ag olwynion (gellir eu symud ar gyfer mesuryddion EM/P4)
• Llawer o fanylion eraill sy'n benodol i locomotif i'w datgelu eto!
• Olwynion mesurydd OO proffil RP25-110 gydag olwynion EM 'galw heibio' ar raddfa gain (mesurydd 18.2mm) a P4 (mesurydd 18.83mm) ar gael ar wahân
• Aradr eira bach cywir, ffyddlon iawn
• Clustogau metel wedi'u sbringio'n llawn, pibellau mân iawn wedi'u gosod mewn ffatri a chyplyddion sgriwiau
• Cyplyddion clo tensiwn bach o uchder cywir gyda soced NEM yn ogystal â thrawst clustogi manwl llawn
• Wedi darparu CSDd yn barod [21Pin MTX Socket] neu Ffitiad Sain CSDd Ffatri [ESU LokSound 5]
• Mae pob model yn cynnwys PowerPack / Banc Capacitor Power Backup am hyd at ddeg eiliad o redeg heb bŵer, goleuadau heb fflachio a sain barhaus
• Mae Fersiynau Sain CSDd yn cynnwys;
• Sglodion LokSound ESU V5 DCC
• Technoleg Deuol-Siaradwr wedi'i Customized gyda;
• Mawr accurathrash Siaradwr Bas
• Ciwb arddull 'iphone' llai ar gyfer amleddau uwch
• Traction Perfformiad Uchel, i gynnwys;
• Modur pum polyn o ansawdd uchel gyda dwy olwyn hedfan
• Blwch Metal Helical Gear ar gyfer y perfformiad mwyaf a rhedeg cyflymder araf
• Gerio wedi'i drefnu fel bod locomotif yn gallu cyrraedd cyflymder uchaf ar raddfa o 100 mya (160 km/awr)
• CSDd yn barod gyda PowerPack Super-capacitor ar gyfer pŵer di-dor a rhedeg cyflymder isel iawn
• Pob gyriant olwyn a phob olwyn pickup
• Pecyn Goleuo manwl llawn, gan gynnwys: 
• Goleuadau cyfeiriadol ar DC a CSDd
• Prif oleuadau cwbl weithredol fesul prototeip
• Goleuadau Bae Injan (gyda Phrif Symudwr gweladwy)
• Clystyrau golau WIPAC lle bo'n briodol gyda lleoliadau dydd a nos
• Goleuadau cab wedi'u diffodd ar wahân a'u goleuo, manylion consol y gyrrwr, awto i ffwrdd wrth symud
• Goleuadau cynffon coch y gellir eu newid
• Olwynion RP25-110 olwynion OO gyda darpariaeth ar gyfer ailfesur i fesurydd p4 ac EM
• Isafswm Radiws 438mm (2il Radiws Set-trac)