Dosbarth 50 BR - Railfreight General - 50149 'Defiance' - Unigryw 
Sain DCC wedi'i osod

Yn ail hanner y 1980au, gwelwyd cyfeiriad newydd posibl i'r Dosbarth 50au wrth i waith teithwyr ddechrau lleihau. Er i 1987 ddod â newyddion trist gyda'r tair enghraifft gyntaf wedi'u diffodd, roedd depo Laira Plymouth hefyd yn rhagori ar yr hen 50049. Herfeiddiad yn lifrai newydd syfrdanol Railfreight General gyda bogis CP7 wedi'u hail-gerio a rhif 50149 newydd. Yr unig aelod o is-ddosbarth Dosbarth 50/1, fe'i defnyddiwyd yn bennaf yn y De-orllewin ar ddyletswyddau clai china a llwyth wagen Speedlink cyn i'r prosiect gael ei ganslo. Roedd hyn yn rhannol oherwydd amddiffyniad gwael rhag llithro olwynion a diffyg offer tywodio, a dynnwyd yn eironig yn ystod yr adnewyddu ac a ystyriwyd yn rhy ddrud i'w hailsefydlu. Fe'i dychwelwyd i gyflwr safonol ym mis Chwefror 1989 a'i ailbeintio yn y cynllun NSE diwygiedig.

MANYLEB 

• Model graddfa OO manwl iawn, graddfa 1:76.2
• Radiws Isafswm 438mm (2il Drac Gosod Radiws) yn OO
• Siasi metel marw-fwrw
• Olwynion proffil OO RP25-110 gyda darpariaeth ar gyfer ail-fesur gydag olwynion maint graddfa ar gyfer mesuryddion P4/EM – gydag addasiad uchder reidio syml – a'r gallu i osod blociau brêc yn unol â'r olwynion
• Rhannau manylion metel/plastig wedi'u hysgythru wedi'u rhoi ar wahân, gan gynnwys dolenni gafael, grisiau, sychwyr, ac ati.
• Rheiliau llaw gwifren lled graddfa
• Platiau enw a chresti metel wedi'u peintio ymlaen llaw (lle bo'n berthnasol) wedi'u darparu i'r cwsmer eu gosod
• Codau pen printiedig cyfnewidiol gyda disgrifiad llawn yn cwmpasu naw mlynedd cyntaf y dosbarth ynghyd â'r cyfnod cadwraeth
• Aradr eira maint graddfa ac wedi'u gosod wedi'u darparu i'r cwsmer eu gosod, gydag opsiwn wedi'i osod ar gyfer NEM un darn
• Tanc is-ffrâm llawn, blwch batri a manylion cywasgydd wedi'u ffurfio'n llawn gyda phibellau helaeth a rhannau ar wahân eraill
• Byfferau metel wedi'u sbringio'n llawn a phlât byffer, pibellau a chyplyddion sgriw wedi'u gosod yn y ffatri (ar gyfer arddangos)
• Byfferau wedi'u sbringio'n llawn, pibellau hynod o fân a chyplyddion sgriw (ar gyfer arddangos)
• Mae cyplydd NEM cinetig yn mowntio ar yr uchder cywir a chyplyddion clo-tensiwn mini

Nodweddion Moethus

• Ffan rheiddiadur sy'n gweithio wedi'i bweru ar wahân gyda gwahanol osodiadau cyflymder 
• Cynhwysydd PowerPack ar gyfer pŵer di-dor
• Technoleg Siaradwr 'Accurathrash' wedi'i Haddasu gan gynnwys Siaradwr Bas mawr Arddull 'Accurathrash' (ar fodelau sydd wedi'u gosod â Sain DCC yn unig) 
• Synhwyrydd Hall ar gyfer effaith sgrechian fflans (ar fodelau â sain DCC yn unig)

Nodweddion DCC

• CSDd yn barod gyda chynhwysydd PowerPack ar gyfer pŵer di-dor
• Dewisiadau Sain DCC parod neu DCC wedi'u gosod yn y ffatri

Nodweddion Tyniant Perfformiad Uchel

• Pum-Pegwn modur gyda dwy flywheels
• Blwch Helical Gear ar gyfer y perfformiad mwyaf a rhedeg cyflymder araf
• Gerau wedi'u trefnu fel y gall locomotif gyflawni cyflymder graddfa realistig
• Gyriant pob olwyn (echel ganolog sbringiog) a chodi pob olwyn

Nodweddion Pecyn Goleuo llawn manylion:

• Goleuadau cyfeiriadol, DC a CSDd
• Goleuadau marciwr coch a gwyn newidiadwy gydag opsiynau dydd/nos
• Goleuadau marcio coch a gwyn newidiadwy gyda goleuadau wedi'u ffurfweddu'n gywir ar gyfer pethau rhyfedd o gyfnod cadwraeth 50008 a 50044
• Goleuadau mewnol gyda adran drydanol bwrw a manylion bae injan ar gae modur metel
• Goleuadau cab wedi'u newid a'u goleuo ar wahân, desg y gyrrwr, auto/diffodd ar symudiad