Efter den nylige annoncering af vores helt nye eksklusive par London Transport-tasker, kan vi nu vise jer resten af vores Pannier-kollektion, hvor projektet når dekorationsfasen.
Det tog et stykke tid at få styr på det store antal variationer i værktøjsmuligheder, før man gik videre til dekorationen, men nu de er ankommet, kan vi kun sige; WOW! Tilføjelsen af maling fremhæver virkelig dybden af værktøjet, da ingen to modeller er ens.
Lad os tage et kig!
Du bemærker måske, når du kigger på 5741, at den grønne farve ser lidt mærkelig ud...
Du behøver ikke at justere dine sæt, da dette fremhæver en af grundene til, at vi bruger så meget tid på at inspicere dekorationsprøver.
Projektleder Steve Purves har taget lidt på kontoret, efter ved et uheld at have videresendt en tastefejl til vores fabrik, hvilket har skabt en meget unik lysegrøn 5741. Dette vil selvfølgelig blive ændret sammen med andre justeringer til den endelige produktion, selvom vi alle er enige om, at Steves tydeligvis er en stor Montague-fan.
Så hvornår kommer de hertil? Den spændende nyhed er, at produktionen snart går i gang, når ændringerne er blevet implementeret baseret på den feedback, der er givet.
Levering er stadig planlagt til 1. kvartal 2025. Vores panniertanke er prissat til £139,95 for DC/DCC Ready-modeller og £239,95 for DCC Sound Fitted-modeller. Lokomotiver kan forudbestilles via vores hjemmeside uden udbetaling eller via månedlige rater uden ekstra omkostninger.
Detaljeret specifikation
Meget detaljeret 0-6-0PT 00 gauge-model, skala 1:76,2 på 16,5 mm skinne
Minimumsradius 438 mm (2. radius indstillet spor)
RP25-110 profil 00 gauge hjul
Kerneløs motor med svinghjulsgear for maksimal ydeevne og lav hastighed
Chassis og pickups i støbt metal på alle hjul.
Next18 DCC-klar eller ESU LokSound V5-lyd monteret, slotmonteret i røgkammeret
PowerPack kondensator til uafbrudt strøm
To sukkerknaldhøjttalere af høj kvalitet i en lydkapsel placeret for den bedst mulige lyd.
Små, fleksible NEM-koblingsbeslag til hals indstillet i den korrekte højde med mini-spændingslåskoblinger.
Bremseudstyr fabriksmonteret
Bremseklodser justeret med hjulene
Skalabredde for trådgelændere og sandrør
Fuldt detaljeret førerhusinteriør med dobbelt LED-pulserende/konstant ildkammerglød
Our Hunslet Austerity locomotives, including our LMR train pack and dear old Wilbert, which is raising funds for a cosmetic restoration of the real locomotive, are getting closer!
Read on to find out the latest delivery information for these all-new locomotives...
Du spurgte – vi leverede!
Vi annoncerer vores helt nye serie af Accurascale Class 37 – formet helt og holdent af forslag og feedback fra vores kunder.
Fra de tidligste lokomotiver fra 1960’erne til eksempler, der stadig kører på nutidens netværk, fortæller denne nye serie hele Class 37-historien. Lad os tage et kig på, hvad der venter!
En helt særlig Accurascale-eksklusiv
Vores mest markante lokomotiv i serien er Accurascale Exclusive 37800 i Rail Operations Group blå – en af vores mest efterspurgte Class 37’er fra den nuværende scene, med en af de mest komplekse og detaljerede bemalinger, der er set på klassen til dato.
Som en Accurascale Exclusive medfølger et certifikat, og hold øje med den iøjnefaldende æskeillustration!
Vores nye hovedserie Class 37
Videre til vores hovedserie, tilgængelig både hos Accurascale og din lokale forhandler, præsenteres den elegante bordeauxfarve fra West Coast Railway Company på 37516 Loch Laidon i en renoveret Class 37/5 karrosseri med flush headcode-paneler og pladerede korridorforbindelsesdøre.
Vi byder velkommen til genkomsten af den BR Engineers 'Dutch' bemaling, denne gang på en split-headcode box maskine, 37106, som repræsenterer en af mange urenoverede Class 37/0’er, der kørte i 1990’erne og frem.
Vi hopper tilbage til de hektiske dage i 1980’ernes Cornwall med vores helt særlige gengivelse af 37185 i BR Blue bemaling, komplet med de karakteristiske Cornish Railways 'firben' logoer fra perioden. Den ideelle ledsager til vores nylige Accurascale china 'clayhood' vogne!
Men det er ikke alt. Fans af klassisk BR Blue kan også glæde sig til 37088, der tilføjes serien. Med split headcode boxes og originale bufferbjelkeafdækninger præsenteres dette markante lokomotiv i ren BR Blue bemaling og er perfekt til at genskabe jernbanescener fra 1970’erne og 1980’erne.
Endelig tager vi tingene helt tilbage til hvor det hele begyndte. Før de blev de legendariske Class 37’er, var de English Electric Type 3, som repræsenterede fremtiden for British Railways’ moderniseringsplan.
Bygget på English Electrics Vulcan Foundry i 1961, præsenteres D6713 som et af de oprindelige Stratford-tildelte lokomotiver, der fandt sin plads på Eastern Region, da dampen blev afløst af dieselkraft. Det er en passende hyldest til dieselalderens begyndelse og starten på en af Storbritanniens mest langtidsholdbare lokomotivklasser.
Glem ikke, at du også kan bestille vores tidligere annoncerede Accurascale Exclusives sammen med hovedseriens modeller!
Disse inkluderer D6724 i midten af 1960’erne stand, til støtte for Heavy Tractor Group, BR Heritage Green 37403 Ben Cruachan til støtte for Scottish Railway Preservation Society, og 37716 i moderne DRS 'fade' bemaling, produceret i samarbejde med Rainbow Railways.
Forventet levering i 2. kvartal 2027, du kan forudbestille din i dag for at sikre, at du ikke går glip af den! Bestil hos din foretrukne forhandler eller direkte fra Accurascale – ingen depositum kræves!
Vi har arbejdet hårdt for at holde priserne på samme niveau som den nuværende serie – £189,95 (DC/DCC Ready) og £289,96 (DCC Sound monteret), og glem ikke, at du også får gratis levering i Storbritannien og optjener Accurascale Reward Points, som du kan bytte til rabatter på fremtidige køb, såsom dekodere eller ModelU-mandskab!
FORUDBESTIL DINE CLASS 37 HER
Lad os se nærmere på de nye udgivelser...
D6713 – BR Green
Bygget på English Electrics Vulcan Foundry i marts 1961, trådte D6713 i tjeneste ved Stratford og blev hurtigt et velkendt syn på passager-, pakke- og godstog i hele East Anglia. Typisk for de banebrydende English Electric Type 3’ere kørte det prestigefyldte tog, herunder Harwich bådtog, før det senere flyttede nordpå. Omnummereret til 37013 under TOPS, havde det en varieret karriere, inden det fik Mainline Freight blå i 1996. Trukket tilbage efter en ulykke i 1999, blev det skrottet i 2007.
37088 – BR Blue
Oprindeligt leveret som D6788 i 1963, blev 37088 en klassisk BR Blue-era Class 37, der kørte passager- og godstog i hele Eastern Region. Bemærkelsesværdig for at bevare sine split headcode boxes og originale bufferbjelkeafdækninger længere end de fleste klassekammerater, flyttede det senere til Skotland og Sydwales, før det modtog General Grey og Dutch-stil bemalinger. Trukket tilbage i 1998, blev det skrottet i 2002.
37106 – Civil Engineer's Dutch
Bygget i januar 1963, tilbragte 37106 det meste af sin karriere på Eastern Region, før det flyttede nord for grænsen i begyndelsen af 1990’erne. Opmalet i den markante Civil Engineer's Dutch bemaling i 1993, blev det en fast performer på infrastruktur-, passager- og ingeniøropgaver i hele Skotland. Senere vendte det tilbage sydpå til ingeniørarbejde, overlevede EWS-æraen, før det blev trukket tilbage i 1999 og skrottet året efter.
37185 – BR Blue med Cornish Railways 'Wizzy' logoer
En af de mest karakteristiske Western Region Class 37’er, bar 37185 de berømte Cornish Railways 'Wizzy the Lizard' logoer, påført af den lokale kunstner Vic Millington. Bygget af Robert Stephenson & Hawthorns i 1963, blev det tæt forbundet med Cornwalls china clay-trafik og havde senere karrierer hos Railfreight Distribution og Transrail. Dets unikke udsmykninger gør det til en af de mest mindeværdige BR Blue Class 37’er.
37516 'Loch Laidon' – WCRC
Bygget i 1962 som D6786, blev dette Robert Stephenson & Hawthorns lokomotiv ombygget til Class 37/5 nr. 37516 i 1987. Efter en lang godskarriere, inklusive tjeneste i Loadhaul-farver, sluttede det sig til West Coast Railways i 2009. Siden da er det blevet et velkendt syn på jernbaneture, chartertog, RHTT’er og infrastrukturopgaver. I dag er 'Loch Laidon' et nøglemedlem af Carnforth-flåden.
37800 'Cassiopeia' – Rail Operations Group Blue - ACCURASCALE EKSKLUSIV
En af de mest markante moderne Class 37’er, bærer 37800 Rail Operations Groups karakteristiske blå 'PCB' bemaling. Ligesom 37716 vendte det tilbage fra spansk eksil i 2012 og blev ombygget til videre tjeneste i Storbritannien. Navngivet Cassiopeia i 2018, er det blevet et velkendt syn, der trækker vognoverførsler og lokomotivbevægelser på tværs af netværket, og har opnået ry som en af de mest karakteristiske overlevende Class 37’er. Modellen leveres i navngivet stand med ætset navneskilt inkluderet i æsken.
VORES SÆRLIGE PARTNERSKABSMODELLER
Ved siden af hovedserien har vi samarbejdet med nogle af vores yndlingsbevaringsgrupper og forhandlere om at producere nogle meget specielle modeller, som ankommer sammen med hovedserien i 2. kvartal 2027.
37194 - Harry Needle Railroad Company
RAILS OF SHEFFIELD EKSKLUSIV BESTILLING
37194 er modelleret i de karakteristiske farver fra Harry Needle Railroad Company (HNRC), som den bar i begyndelsen af 2000’erne, før den flyttede til DRS. Oprindeligt sat i drift hos British Railways i 1964, blev maskinen opbevaret i 2015 og endeligt skrottet i 2017. Vores specialbestilling for Rails of Sheffield, det viste eksemplar er underlagt nogle justeringer af bemalingen inden produktion. Denne model sælges eksklusivt gennem Rails of Sheffield.
D6724 – BR Green med små gule paneler
ACCURASCALE EKSKLUSIV: TIL STØTTE FOR HEAVY TRACTOR GROUP
Leveret fra Vulcan Foundry i 1961, tilbragte D6724 sine tidlige år ved Stratford, hvor den kørte passager-, godstog og bådtog i hele East Anglia. Senere omnummereret til 37024, blev den til sidst Class 37/7 nr. 37714 efter renovering i Crewe i 1988. Efter karrierer hos Railfreight, EWS og i Spanien vendte den tilbage til Storbritannien og overleves i dag i bevaring hos Heavy Tractor Group på Great Central Railway.
37403 'Ben Cruachan' – 1990’ernes BR Heritage Green
ACCURASCALE EKSKLUSIV: TIL STØTTE FOR SCOTTISH RAILWAY PRESERVATION SOCIETY
37403 blev en af Storbritanniens mest berømte Class 37’er, da den blev omlakeret i heritage BR grøn i 1994 for at fejre 100-året for West Highland Line. Oprindeligt bygget som D6607 i 1965, blev den senere en Class 37/4 til ScotRail-tjenester og kørte omfattende i hele Skotland. Bevarede af Scottish Railway Preservation Society, vendte den tilbage til hovedlinjedrift i 2016 og er stadig en fast favorit blandt entusiaster.
37716 – DRS 'Fade'
PRODUCERET I SAMARBEJDE MED RAINBOW RAILWAYS
Historien om 37716 er en bemærkelsesværdig overlevelse. Eksporteret til Spanien i 2001 til højhastighedsbanebyggeri, undgik den lige akkurat skrotning, før den vendte tilbage til Storbritannien i 2012. Ombygget til Direct Rail Services, dukkede den op i den iøjnefaldende 'fade' bemaling og blev en populær performer på atom-, infrastruktur-, charter- og testtogstjenester. Opbevaret i 2024, er den stadig operationel under Swietelsky UK’s ejerskab.
FORUDBESTIL DINE CLASS 37 HER
