Vores ydmyge PFA blev en stor succes, da de kom på lager for 12 måneder siden, og modelbyggerne elskede den variation af læs, vi producerede, med kulcontainere, gipscontainere og lavaktive atomaffaldscontainere (LLNW) tilbudt i vores første løb.

Det var sidstnævnte last, der udløste et absolut salgsvanvid for disse vogne, hvor vores containervogne med lavaktivt nukleart affald blev udsolgt hurtigt. Selv den anden produktionskørsel blev udsolgt på få dage. Som et resultat heraf undersøgte vi den nukleare trafik, der transporteres af vores PFA'er, nærmere og har nu udviklet FEM nye interessante containere, der repræsenterer den brede nukleare trafik, som disse vogne har kørt på for DRS i over 20 år, helt op til den nuværende drift.

Træd ind i dragen

En af de mere kuriøse laster i "Dragon"-flasken. Den bruges til at transportere 40-liters rustfri stålbeholdere med brændstof fra den nedlagte Winfrith Dragon-reaktor i Dorset. De karakteristiske containere transporteres ad landevejen til lasteterminalen i Berkeley i Gloucestershire for videre transport til Sellafield. De dukkede første gang op i 2018, ofte ledsaget af en eller to 20 fods FHISO-containere (Full Height ISO), som vores pakke vil vise.

Vi har fremstillet to forskellige 20ft x 8ft 6in IP-2 containere til denne nye produktion, og "Dragon"-flasken vil blive kombineret med et par af en af disse typer. Disse containere i 2896-serien vil blive leveret i grå og blå maling, begge med helt unikt tryk. Denne trio af tre PFA'er og ladninger vil være en del af vores "Accurascale Exclusives"-serie og kun tilgængelig direkte via vores hjemmeside.

Nupak-ed med detaljer

Siden slutningen af 1990'erne har Nupaks genanvendelige tromlevogne fundet et væld af traditionsrig trækkraft i DRS' tidlige år, helt op til deres erstatning af Novapacks i 2017. De blev oprindeligt lastet på KFA-bogievogne, men blev kombineret med de toakslede PFA'er fra starten af 2000'erne og er den perfekte partner for vores Klasse 37/6, såvel som Klasse 20/3'ere, Klasse 33'ere og flere!

De blev oprindeligt brugt til at flytte aldrende LLNW fra Drigg til Sellafield, som skulle ompakkes og opbevares på Sellafield, men er for nylig blevet observeret på Berkeley-arbejder fra Winfrith og Harwell mellem 2013 og 2017. De har opereret enkeltvis og parvis på en 20 fods ISO-transportramme med en række containere i forskellige størrelser. Vores pakke vil indeholde den mest typiske kombination af grønne 3739-serie og blå 3390-serie Nupak-containere og en 20 fods 2896-serie container i brunrød finish.

Super Novapak

Nupak'erne blev i 2017 erstattet af Novapak Type B'erne, som var større i størrelse og tilbød bedre beskyttelse af deres farlige indhold. Disse bruges også på ruterne Berkeley til Crewe og Crewe til Sellafield og blandes ofte med 2896-seriens "Dragon"-kolber og ubelastede PFA'er, der fungerer som barrierer. 

I starten var enkeltstående PFA'er med to Novapak-containere den typiske mængde i et tog. Fra 2020 begyndte par af PFA'er med fire Novapak'er dog at blive normen, efterhånden som nedlukningen af Harwell- og Winfrith-lokationerne accelererede. Disse vil igen blive tilbudt i en pakke med to vogne med Novapak'er og en vogn, der transporterer en 20 fods 2896-serie IP-2-container.

Fra Rusland, med kærlighed

Vores endelige container er en, der kører i længere raker og mere beslægtet med en standard 20 fods oceangående ISO-container. Den udviser dog små forskelle, såsom et diskret vinklet midterpanel og to forstærkede ribber på hver side.

Disse mere konventionelle containere er færdigbehandlet i en brunrød bemaling med karakteristiske markeringer og bruges til eksport af oparbejdet uran fra Thermal Oxide Reprocessing Plant (THORP) i Sellafield til Rusland via østlige havne. Den første bearbejdning fandt sted i 2004, og selvom de normalt eksporteres fra Hull, har de tidligere brugt Felixstowe og Immingham.

De kører i længere tog end vores andre pakker og opererer med op til 15 PFA'er, hvor endeparret forbliver tomt som barrierer. De kan dog være kortere i perioder, f.eks. 11 PFA'er med ni læssede. Vi tilbyder tre pakker af disse vogne, hver fuldt læsset. Typisk motorkraft til disse tjenester var tidligere top- og haletog af klasse 20/3'ere og Klasse 37'ere, men for nylig er Klasse 68'ere blevet normen.

Som I kan se, er læssene fuldt udstyret og kører på vores fremragende støbte PFA-vogn, der er fyldt med detaljer. Kunstværket er færdigt, og vi afventer malede prøver i de kommende måneder. Levering er planlagt til 4. kvartal i år og vil koste £74,95 pr. sæt med tre vogne. Der er seks pakker tilgængelige, hvoraf fem er tilgængelige direkte eller gennem vores forhandlernetværk, og Dragon-pakken er kun tilgængelig via Accurascale. Hvis du tilføjer tre eller flere pakker til din kurv, får du 10% rabat på din PFA-ordre ved kassen!

Vi planlægger også at introducere yderligere beholdere til kul og lavaktivt nukleart affald senere på året, så hold øje med dem!

Forudbestilling er nu åben, så klik her og forudbestil i dag!