Vi fik en yderst interessant reaktion, da vi lancerede vores Coil A stålspiralvogne tilbage i januar:
"Hvad?"
"De er nye for mig!"
"Hvad er det?"
"Har aldrig hørt om dem, makker!"
Vi vidste, at spole A var lidt af et sats på en mindre kendt prototype, men vi blev lidt bekymrede, da den første reaktion var en af uvanthed. Stakkels spole A!
Denne første reaktion vendte sig dog hurtigt til ægte interesse, da mange modelbyggere var fascinerede af dens interessante udseende og form. Og så jublede de 17 modelbyggere, der altid havde drømt om en moderniseringsplan af en stålvogn med spoler af høj standard, over vores nyhed!
Nu er der yderligere gode nyheder, da vi afslører det første fabriksdekorerede eksemplar af disse interessante, ubesungne helte, som hjalp med at opbygge Storbritannien i over 30 år.
I slutningen af 1950'erne/begyndelsen af 1960'erne var British Railways ude af trit med den stigende produktion af valset båndstål, og som følge heraf havde British Railways hverken den korrekte type eller det nødvendige antal vogne til rådighed for at kunne imødekomme de krav, som denne trafik stillede til systemet. Heldigvis opstod denne efterspørgsel efter specialiseret rullende materiel på et tidspunkt, hvor der var et overskud af rullende materiel til rådighed, og til sidst blev der udstedt omkring tredive forskellige diagrammer, da en række forskellige overskudsmateriel blev ombygget til transport af stålruller i varierende kapaciteter.
1/412 Coil-vogne blev først tildelt koldreducerede coil-trafikker fra John Summers ved Hawarden Bridge i 1962, og i 1975 var der 35 køretøjer i Pool 3019, der kørte fra Hawarden Bridge til forskellige steder, herunder Leith South, Wolverhampton Steel Terminal, Whitehall Road i Leeds, Pressed Steel i Swindon, Stroud (for Elphor Ltd, et datterselskab af John Summers and Sons og producenter af aluminiumbelagt stålbånd op til 45 cm brede) og Jackson and Bell i Watford North. I 1971 kunne eksempler på Coil A-vogne også findes i South Shields, og i Middlesbrough i 1975, hvor punkt 15 blev tildelt Pool 1307 udlejet til British Steel Corporation i Motherwell. De kunne også ses ved Grangemouth Docks og i Ebbw Vale i trafik fra Gartcosh med Coil B, Coil E, Coil G og Coil. L og Coil T-vogne.
I midten af 1976 kunne man se Coil A-vogne i interregional trafik ved Severn Tunnel Junction, hvor de kørte med Bogie Coil G (JGV)-vogne, og i løbet af 1979 var nogle af vognene involveret i bevægelser mellem Lackenby og Strood, hvor de transporterede varmvalsede coiler i stedet for koldreducerede coiler, og arbejdede sideløbende med Bogie Coil. M (JMV)-materiale. I 1981 blev eksemplarer brugt fra Goole Docks sammen med det tidligere SPV Coil D (KDV)-materiale, og i løbet af 1982 blev der observeret adskillige eksemplarer ved Newport Docks, mærket til Pool 7121 sammen med JGV-materiale.
De arbejdede også til British Leyland i Swindon, Brierley Hill og til Ford i Dagenham. I 1984 blev de 29 resterende køretøjer brugt på South Wales-mineraler, sammen med de 27 overlevende Coil B-køretøjer, især til Newport Docks, hvor de fleste af de overlevende samledes, men også til Hamworthy Docks i Poole. I 1986 arbejdede adskillige eksemplarer til Avonmouth, men i begyndelsen af 1992 kørte de 21 overlevende køretøjer alle fra Llanwern, sammen med de resterende SGW-typer, men kun til slutningen af året, hvor de sidste eksemplarer blev skrottet.
Ud fra forudbestillingerne indtil videre, synes mange modelbyggere at kunne lide lidt finurlighed, og vores tre-pakker, der tilbydes, har vist sig at være meget populære. Alt i alt er vi ret tilfredse med det fine tryk, detaljerne og farverne, med nogle ændringer, der er foretaget for at give kalechen et mere lærredsagtigt udseende. Der er dog stadig nogle sømlinjer, der skal fjernes, og rettelser til aftrykket af strækstængerne i enderne af lærredstoppen skal laves. Vognbrønden skulle være brun, ikke sort som i denne prøve, men dette vil blive rettet til produktionsvarianterne.
Dette er dog mindre rettelser, og leveringsdatoen for disse vogne forbliver uændret i 3. kvartal 2021. Priserne er £74,95 pr. trippelpakke, og du kan forudbestille via en af over 100 Accurascale-forhandlere eller direkte via klikke her.
