Fade To Grey - Flere dekorerede prøver til klasse 92 ankommer
Fran Burke
For et par måneder siden bragte vi jer en opdatering til Klasse 92 med dekorerede prøver af deres senere privatiserings-periode, som så ud til at falde i god jord. Nu har vi modtaget et andet parti dekorerede prøver med de forskellige stilarter af Railfreight tofarvet grå med kanalblåt tag, som disse lokomotiver har båret i løbet af de sidste 25 år, siden de oprindeligt blev leveret i midten af 1990'erne.
Klæder denne beklædning dem ikke bare så godt?
Vores model 92003 repræsenterer vores Dyson-modeller, som de først blev leveret i de berusende, optimistiske tider med den betydelige vækst i fragtmængden, der blev forudset i forbindelse med åbningen af Kanaltunnelen. Med sin attraktive version af den daværende standard tredobbelte grå bemaling, men med det ekstra farvestænk med det blå tag, ligesom Eurostar dengang, var de et iøjnefaldende syn, da de blev taget i brug.
Klasse 92'erne opstod naturligvis i en større omvæltning inden for jernbanerne, hvor privatiseringen tog fart. Snart fandt forskellige brandings sted, der tilbød nye bud på den klassiske grå bemaling. RFD var hurtige til at brande deres lokomotiver på samme måde som deres Klasse 47'ere, 86'ere og 90'ere med "Railfreight Distribution"-skriften på hver side med tilføjelse af små RFD-dobbelte diamantmarkeringer, som vist på vores model af 92022 'Charles Dickens'.
Efter en meget kort periode i BR-tjeneste fik lokomotiverne nye ejere. EWS tog Dyson-lokomotiverne under deres vinger, da de købte RFD sammen med forskellige andre skyggefragtfranchiser i midten af 1990'erne. Med lokomotivernes nye tilstand og den utroligt slidstærke lakering, som Procor Engineering udførte på karosserierne, da de først blev bygget, ville mange ikke have brug for en omlakering i mange år.
I løbet af 2000'erne begyndte EWS at brande deres lokomotiver i eksisterende bemalinger med de store vinyllogoer "Three Beasties", som vist på vores model af 92036, som stadig kører tog i denne bemaling i dag.
EWS var ikke det eneste firma, der tilføjede deres branding til den ikoniske grå bemaling. Seks lokomotiver blev tildelt "Nightstar" sovevognstjeneste, desværre en tjeneste, der aldrig ville komme i gang. Disse lokomotiver blev til sidst købt fra Eurostar af Europorte og fik "Europorte 2" tunnelbranding i henhold til vores model af 92043 "Debussy".
Vores test af Klasse 92 er nu afsluttet, og produktionen er begyndt, og vores leveringsdato i 3. kvartal 2022 er stadig gældende. Vi har endda testet vores Dysons under udstillingsforhold, hvor vores præproduktionsmodel af 92001 spillede en hovedrolle på Making Tracks WCML-banen ved den nylige "Great Electric Train Show" i Milton Keynes, hvor den præsterede fejlfrit søndagen under udstillingen. Klik på linket nedenfor for at se hende i aktion!
Husk, at vi nu har fastsat vores deadline for early bird-priser, og den kommer kun tættere og tættere på. Med den store mængde teknologi og separate detaljer i disse lokomotiver vil en prisstigning fra £159,99 DCC klar til £189,99 DCC klar og £259,99 DCC lydmonteret til £289,99 DCC lydmonteret finde sted den 1. januar 2022. Alle ordrer afgivet før denne dato og indtil videre vil benytte den lavere pris, inklusive £30 i depositumSå hvis du har lyst til en (eller flere!) af disse skønheder inden for modeljernbane og tredje skinne til dit byggegrundlag, så sørg for at bestille hurtigt for at benytte dig af modeljernbaneverdenens tilbud! (Selv til den højere pris er de fremragende valuta for pengene, men hvem kan ikke lide at spare et par pund?)
Med to fungerende DCC-pantografer med separate svinghjulsmotorer for problemfri drift, Legomanbiffo DCC-lyde, dobbelt højttaleropsætning inklusive en EM1-stil "Accurathrash"-højttaler, ESU Loksound 5 digital dekoder, ESU powerbank-kondensatorer for problemfri kørsel og mere, alt sammen for op til £70,00 mindre vejledende udsalgspris(!) end andre højspecifikations-ellokomotiver på markedet, går vores Klasse 92 ud over toppen af modellokomotiver og kører mod toppen. Så sørg for at få meget mere for meget færre penge.
Bestil din grå skønhed i dag, tilgængelig direkte fra Accurascale, eller tjek vores hjemmeside for hele sortimentet.
Our second production run of Class 50s is almost complete. We've just been inspecting the first production samples to ensure your feedback from run 1 has been implemented!
Read on to see if we've been successful....
Our Hunslet Austerity locomotives, including our LMR train pack and dear old Wilbert, which is raising funds for a cosmetic restoration of the real locomotive, are getting closer!
Read on to find out the latest delivery information for these all-new locomotives...
Du spurgte – vi leverede!
Vi annoncerer vores helt nye serie af Accurascale Class 37 – formet helt og holdent af forslag og feedback fra vores kunder.
Fra de tidligste lokomotiver fra 1960’erne til eksempler, der stadig kører på nutidens netværk, fortæller denne nye serie hele Class 37-historien. Lad os tage et kig på, hvad der venter!
En helt særlig Accurascale-eksklusiv
Vores mest markante lokomotiv i serien er Accurascale Exclusive 37800 i Rail Operations Group blå – en af vores mest efterspurgte Class 37’er fra den nuværende scene, med en af de mest komplekse og detaljerede bemalinger, der er set på klassen til dato.
Som en Accurascale Exclusive medfølger et certifikat, og hold øje med den iøjnefaldende æskeillustration!
Vores nye hovedserie Class 37
Videre til vores hovedserie, tilgængelig både hos Accurascale og din lokale forhandler, præsenteres den elegante bordeauxfarve fra West Coast Railway Company på 37516 Loch Laidon i en renoveret Class 37/5 karrosseri med flush headcode-paneler og pladerede korridorforbindelsesdøre.
Vi byder velkommen til genkomsten af den BR Engineers 'Dutch' bemaling, denne gang på en split-headcode box maskine, 37106, som repræsenterer en af mange urenoverede Class 37/0’er, der kørte i 1990’erne og frem.
Vi hopper tilbage til de hektiske dage i 1980’ernes Cornwall med vores helt særlige gengivelse af 37185 i BR Blue bemaling, komplet med de karakteristiske Cornish Railways 'firben' logoer fra perioden. Den ideelle ledsager til vores nylige Accurascale china 'clayhood' vogne!
Men det er ikke alt. Fans af klassisk BR Blue kan også glæde sig til 37088, der tilføjes serien. Med split headcode boxes og originale bufferbjelkeafdækninger præsenteres dette markante lokomotiv i ren BR Blue bemaling og er perfekt til at genskabe jernbanescener fra 1970’erne og 1980’erne.
Endelig tager vi tingene helt tilbage til hvor det hele begyndte. Før de blev de legendariske Class 37’er, var de English Electric Type 3, som repræsenterede fremtiden for British Railways’ moderniseringsplan.
Bygget på English Electrics Vulcan Foundry i 1961, præsenteres D6713 som et af de oprindelige Stratford-tildelte lokomotiver, der fandt sin plads på Eastern Region, da dampen blev afløst af dieselkraft. Det er en passende hyldest til dieselalderens begyndelse og starten på en af Storbritanniens mest langtidsholdbare lokomotivklasser.
Glem ikke, at du også kan bestille vores tidligere annoncerede Accurascale Exclusives sammen med hovedseriens modeller!
Disse inkluderer D6724 i midten af 1960’erne stand, til støtte for Heavy Tractor Group, BR Heritage Green 37403 Ben Cruachan til støtte for Scottish Railway Preservation Society, og 37716 i moderne DRS 'fade' bemaling, produceret i samarbejde med Rainbow Railways.
Forventet levering i 2. kvartal 2027, du kan forudbestille din i dag for at sikre, at du ikke går glip af den! Bestil hos din foretrukne forhandler eller direkte fra Accurascale – ingen depositum kræves!
Vi har arbejdet hårdt for at holde priserne på samme niveau som den nuværende serie – £189,95 (DC/DCC Ready) og £289,96 (DCC Sound monteret), og glem ikke, at du også får gratis levering i Storbritannien og optjener Accurascale Reward Points, som du kan bytte til rabatter på fremtidige køb, såsom dekodere eller ModelU-mandskab!
FORUDBESTIL DINE CLASS 37 HER
Lad os se nærmere på de nye udgivelser...
D6713 – BR Green
Bygget på English Electrics Vulcan Foundry i marts 1961, trådte D6713 i tjeneste ved Stratford og blev hurtigt et velkendt syn på passager-, pakke- og godstog i hele East Anglia. Typisk for de banebrydende English Electric Type 3’ere kørte det prestigefyldte tog, herunder Harwich bådtog, før det senere flyttede nordpå. Omnummereret til 37013 under TOPS, havde det en varieret karriere, inden det fik Mainline Freight blå i 1996. Trukket tilbage efter en ulykke i 1999, blev det skrottet i 2007.
37088 – BR Blue
Oprindeligt leveret som D6788 i 1963, blev 37088 en klassisk BR Blue-era Class 37, der kørte passager- og godstog i hele Eastern Region. Bemærkelsesværdig for at bevare sine split headcode boxes og originale bufferbjelkeafdækninger længere end de fleste klassekammerater, flyttede det senere til Skotland og Sydwales, før det modtog General Grey og Dutch-stil bemalinger. Trukket tilbage i 1998, blev det skrottet i 2002.
37106 – Civil Engineer's Dutch
Bygget i januar 1963, tilbragte 37106 det meste af sin karriere på Eastern Region, før det flyttede nord for grænsen i begyndelsen af 1990’erne. Opmalet i den markante Civil Engineer's Dutch bemaling i 1993, blev det en fast performer på infrastruktur-, passager- og ingeniøropgaver i hele Skotland. Senere vendte det tilbage sydpå til ingeniørarbejde, overlevede EWS-æraen, før det blev trukket tilbage i 1999 og skrottet året efter.
37185 – BR Blue med Cornish Railways 'Wizzy' logoer
En af de mest karakteristiske Western Region Class 37’er, bar 37185 de berømte Cornish Railways 'Wizzy the Lizard' logoer, påført af den lokale kunstner Vic Millington. Bygget af Robert Stephenson & Hawthorns i 1963, blev det tæt forbundet med Cornwalls china clay-trafik og havde senere karrierer hos Railfreight Distribution og Transrail. Dets unikke udsmykninger gør det til en af de mest mindeværdige BR Blue Class 37’er.
37516 'Loch Laidon' – WCRC
Bygget i 1962 som D6786, blev dette Robert Stephenson & Hawthorns lokomotiv ombygget til Class 37/5 nr. 37516 i 1987. Efter en lang godskarriere, inklusive tjeneste i Loadhaul-farver, sluttede det sig til West Coast Railways i 2009. Siden da er det blevet et velkendt syn på jernbaneture, chartertog, RHTT’er og infrastrukturopgaver. I dag er 'Loch Laidon' et nøglemedlem af Carnforth-flåden.
37800 'Cassiopeia' – Rail Operations Group Blue - ACCURASCALE EKSKLUSIV
En af de mest markante moderne Class 37’er, bærer 37800 Rail Operations Groups karakteristiske blå 'PCB' bemaling. Ligesom 37716 vendte det tilbage fra spansk eksil i 2012 og blev ombygget til videre tjeneste i Storbritannien. Navngivet Cassiopeia i 2018, er det blevet et velkendt syn, der trækker vognoverførsler og lokomotivbevægelser på tværs af netværket, og har opnået ry som en af de mest karakteristiske overlevende Class 37’er. Modellen leveres i navngivet stand med ætset navneskilt inkluderet i æsken.
VORES SÆRLIGE PARTNERSKABSMODELLER
Ved siden af hovedserien har vi samarbejdet med nogle af vores yndlingsbevaringsgrupper og forhandlere om at producere nogle meget specielle modeller, som ankommer sammen med hovedserien i 2. kvartal 2027.
37194 - Harry Needle Railroad Company
RAILS OF SHEFFIELD EKSKLUSIV BESTILLING
37194 er modelleret i de karakteristiske farver fra Harry Needle Railroad Company (HNRC), som den bar i begyndelsen af 2000’erne, før den flyttede til DRS. Oprindeligt sat i drift hos British Railways i 1964, blev maskinen opbevaret i 2015 og endeligt skrottet i 2017. Vores specialbestilling for Rails of Sheffield, det viste eksemplar er underlagt nogle justeringer af bemalingen inden produktion. Denne model sælges eksklusivt gennem Rails of Sheffield.
D6724 – BR Green med små gule paneler
ACCURASCALE EKSKLUSIV: TIL STØTTE FOR HEAVY TRACTOR GROUP
Leveret fra Vulcan Foundry i 1961, tilbragte D6724 sine tidlige år ved Stratford, hvor den kørte passager-, godstog og bådtog i hele East Anglia. Senere omnummereret til 37024, blev den til sidst Class 37/7 nr. 37714 efter renovering i Crewe i 1988. Efter karrierer hos Railfreight, EWS og i Spanien vendte den tilbage til Storbritannien og overleves i dag i bevaring hos Heavy Tractor Group på Great Central Railway.
37403 'Ben Cruachan' – 1990’ernes BR Heritage Green
ACCURASCALE EKSKLUSIV: TIL STØTTE FOR SCOTTISH RAILWAY PRESERVATION SOCIETY
37403 blev en af Storbritanniens mest berømte Class 37’er, da den blev omlakeret i heritage BR grøn i 1994 for at fejre 100-året for West Highland Line. Oprindeligt bygget som D6607 i 1965, blev den senere en Class 37/4 til ScotRail-tjenester og kørte omfattende i hele Skotland. Bevarede af Scottish Railway Preservation Society, vendte den tilbage til hovedlinjedrift i 2016 og er stadig en fast favorit blandt entusiaster.
37716 – DRS 'Fade'
PRODUCERET I SAMARBEJDE MED RAINBOW RAILWAYS
Historien om 37716 er en bemærkelsesværdig overlevelse. Eksporteret til Spanien i 2001 til højhastighedsbanebyggeri, undgik den lige akkurat skrotning, før den vendte tilbage til Storbritannien i 2012. Ombygget til Direct Rail Services, dukkede den op i den iøjnefaldende 'fade' bemaling og blev en populær performer på atom-, infrastruktur-, charter- og testtogstjenester. Opbevaret i 2024, er den stadig operationel under Swietelsky UK’s ejerskab.
FORUDBESTIL DINE CLASS 37 HER
