Tid til endnu en projektopdatering! I løbet af de næste par uger vil vi give jer opdateringer om alle vores igangværende projekter, så I kan holde jer opdateret om, hvor de er i gang.
Vi har allerede offentliggjort de seneste opdateringer vedr. Markus 5 og Vi vil snart have opdateringer om JSA'erne, KUA, Deltic og Klasse 92.
I dag er det Klasse 37's tur!
Sidste november vi lancerede vores mest ambitiøse projekt til dato; Klasse 37. Vores opdrag var simpelt; at udfylde hullerne for variationer af denne ikoniske klasse, der endnu ikke var modelleret i 0/4 mm kaliber, og yde disse bæster retfærdighed i miniature.
Der er selvfølgelig ikke noget bedre sted at starte end begyndelsen, vel? Måske starte fra det nuværende punkt og arbejde os tilbage? Vi kunne ikke beslutte os for, hvilken der var bedst, så vi lancerede med to varianter, der afslutter Klasse 37-historien flot!
De første fem originale lokomotiver, der blev bygget (med deres små detaljeforskelle som vist ovenfor, aldrig tidligere leveret i driftsklart format) og Klasse 37/6, en moderne ombygning af disse trofaste heste til DRS.
Som du kan se ovenfor (og som du forventer af os), er vi gået ned til mindste detalje for at indfange disse lokomotivers karakter. Med 37/6 er der et væld af subtile forskelle mellem disse lokomotiver, hvor de fire lokomotiver på renderingen frem for alt indeholder indviklede forskelle i næsen mellem hinanden, som vi skal inkludere på vores modeller. Ligesom prototyperne er det meget sjældent, at to er ens, og det afspejler vi i vores produktionsforløb. Alle syv af vores klasse 37/6-modeller består af fuldstændig forskellige karrosseri- og understelskonfigurationer - ingen to er ens!
Efter vores første annoncering af Klasse 37 forud for Warley 2019, fulgte vi op med annonceringen af 97301 i Network Rail-farver som vores første "Accurascale Eksklusivt"model, kun tilgængelig direkte fra os. Denne model har Hitachi ERTMS-udstyret, som er det første fra en producent på en RTR Klasse 37! 
Efter annonceringen af 97 vendte vi vores opmærksomhed mod en virkelig ikonisk æra for klassen; Skotland i 1980'erne! Dampvarmen Klasse 37/0 med finurlig bilforlygte var endnu et manglende led i de køreklare klasse 37-lokomotiver, som vi måtte udfylde. Hvilket bedre sted at annoncere det end på Model Rail Scotland 2020? Desværre var det vores sidste udstilling før nedlukningen, og vi håber at komme tilbage på udstillingsbanen og se jer alle igen i 2021!
Denne variant af Klasse 37 har været en af vores mest populære til dato, hvilket retfærdiggør vores beslutning om at tage denne model med på benene og hjælpe med at genskabe de mindeværdige skotske scener fra 80'erne. Disse skønheder formåede også at flygte sydpå fra tid til anden og kunne dukke op stort set hvor som helst i senere år og tilbyde et bredt spektrum af drift for alle med et layout fra 1980'erne/starten af 1990'erne.
Vores sidste annoncering for vores første Klasse 37-program med annonceringer var endnu en moderne variation, som endnu ikke er blevet dækket i et køreklar format; den moderne klasse 37/4.
37/4-lokomotiverne var naturligvis endnu en milepæl i Klasse 37's historie, da de blev genopbygget med 'Electric Train Supply' i midten af 1980'erne og er blevet genbrugt i vid udstrækning før. Men efter at DB tog den sidste af klassen ud af drift i slutningen af 2000'erne, kom DRS igen til undsætning og genopbyggede en række af underklassen.
Den første opgraderede DRS Klasse 37/4 var nr. 37423, som blev udkonkurreret af Brush, Loughborough, i 2008. Den mest omfattende ombygning, denne omfattede WIPAC-lyskilder og toplygte, hærdede forruder, belagt hovedkodeboks, førerhussparkplader og montering af flere fungerende næsefatninger. Senere ombygninger, foretaget af HNRC i Barrow Hill og RVEL/Loram Derby, var lige så omfattende, selvom lokomotiverne beholdt mere af deres oprindelige udseende. De vigtigste forskelle var nye, større LED-baglygter i stedet for WIPAC'er, mens mange også fik belagte sidevinduer. Begge disse varianter er dækket af vores model, med moderne DRS og traditionelle malerier som i prototyperne. Disse bringer et strejf af traditionelle farver og operationel interesse til nutidens layout.
Så, Klasse 37-udvalget er alsidigt, med noget for enhver smag, fra 1960 til 2020, som vi dækkede i vores første tur. Men hvordan går det? Faktisk ret godt, i betragtning af den nuværende pandemi i 2020.
Værktøjsfremstilling har været et omfattende arbejde for at dække den store variation i klassen, og det er sikkert at sige, at en normal virksomhed sandsynligvis ville have veget tilbage ved tanken om at gå i detaljer med denne variation. Vi kan dog godt lide at gøre tingene ordentligt, så det skulle bare gøres. Vores fabrik kunne ikke fatte mængden af værktøj, der krævedes, og det krævede ekstra tid at fuldføre arbejdet. Det, kombineret med COVID19, har ført til en lille forsinkelse, men det er virkelig ikke så slemt, det lover vi!
Vi skal have vores første værktøjsprøve i november 2020, og hvis de får den sidste løn (og det er vi sikre på, at de vil!), vil vi modtage dekorerede prøver til vurdering inden kinesisk nytår i starten af 2021. Selvom dette område virker hurtigere end Deltic og 92, har vi lært meget af disse erfaringer, der har hjulpet os med at fremskynde processen for Class 37. Produktionen vil derefter begynde efter kinesisk nytår, og leveringen vil være i 2. kvartal 2021.
Vi forstår, at forsinkelser er frustrerende, og vi er selv frustrerede, men med COVID19-situationen, der stoppede alle fabrikker tidligere på året, ville der altid være denne dominoeffekt fra leveringen af 1. kvartal 2021 til 2. kvartal 2021. Med projektets kompleksitet og de problemer, verden har stået over for i år, tager vi det som en sejr!
Husk, at vi vil have opdateringer om Klasse 55, Klasse 92, JSA'er og KUA'er i løbet af de næste par uger. I mellemtiden kan du tilmelde dig vores nyhedsbrev og holde øje med vores blog her for de seneste opdateringer, herunder vores første Klasse 37 EP og flere projektopdateringer og -meddelelser.
Hvis du ønsker at forudbestille en Klasse 37, kan du gøre det ved at klikke her eller besøg din lokale 'Accurascale-godkendte' forhandler!
