Det er et stykke tid siden, vi gav jer en opdatering om vores fantastiske Klasse 92'ere, og selvom reaktionerne på dem har været overvældende positive med masser af ordrer, der er kommet ind, har det også været et enormt stykke arbejde.
Som en ny virksomhed er vi ivrige efter at skille os ud fra andre producenter og skubbe innovationsgrænserne yderligere og yderligere. 92'eren er et perfekt eksempel på dette, og den vil modtage de samme høje specifikationer som set på Deltic med spiralformet gearing, et supertungt chassis, et helt nyt printkort designet med vores partnere hos ESU, sammen med deres fremragende PowerPack-system af superkondensatorer, ESU Loksound 5 med Legomanbiffo-lyde og selvfølgelig vores syngende, dansende og fungerende pantografer, der hæves og sænkes ved DCC-kommando.
CAD-designet til 92'eren har været en dans på roser, sammen med det komplekse tagudstyr, som vi rejste til verdens ende (okay, Loughborough og Crewe!) for at få adgang til, men med få detaljerede variationer har det været et lettere lokomotiv at designe end både Deltic og 37'eren.
Bortset fra ét område; de pander!
Problemet med panderne er, at de er designet med én arm og har kun lidt ekstra støtte. Vi vil virkelig gerne flytte grænserne med disse lokomotiver, så vi udviklede vores eget design, så det fungerer, samtidig med at prototype-kvaliteten bevares. Vi sendte det til vores første fabrik i Kina, og de var sikre på, at de kunne få det til at fungere.
Men efter en masse frem og tilbage bekræftede de, at de ikke kunne få det til at fungere.Vi har siden taget vores CAD-værktøj til fabrik to og fået hjælp fra et andet firma med passende teknologi, og de er sikre på, at de kan få det til at fungere, så vi arbejder nu hårdt på at få designet færdigt og testet.
Desværre betyder det, at 92'eren er blevet forsinket, og leveringen er nu planlagt til 4. kvartal 2020. Vi er kede af det, men innovation tager nogle gange længere tid end forventet, og hvis vi klarer det, vil vi have designet perfektioneret til fremtidige modeller. Vores løsning til panden har en lille, næsten lydløs motor dedikeret til hver af de to pander for at understøtte den realistiske betjening.
Flytningen til den nye fabrik og yderligere udviklingsomkostninger har medført, at produktionsprisen på modellerne er steget i Kina, hvilket er forventeligt. Vi har dog besluttet at absorbere denne omkostning og ikke sende den videre til kunderne som kompensation for denne ekstra ventetid. Vi ønsker, at vores Dysons skal være de mest imponerende lokomotiver i jeres flåde, og vi er fast besluttede på at levere en virkelig banebrydende model.
Vi viser også vores opdaterede dekorationsplader, så du kan se vores modelserie med deres advarselsmærkater og tekst. Vi synes, at disse flotte bøller ser fantastiske ud i stort set enhver lakering, og de vil se særligt godt ud i vores Mark 5'ere.
Tak for jeres tålmodighed og støtte som altid! Du kan bestille dine 92'ere her, og komme godt i gang med 2020!
