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37419 "Carl Haviland 1954-2012"

37419 "Carl Haviland 1954-2012"

SKU ACC231837419

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Klasse 37/4 - 37419 "Carl Haviland 1954-2012"

  • 2019-heute
  • InterCity Mainline-Lackierung
  • Mittige Headcode-Nase mit Scheinwerfer, großen LED-Rückleuchten und MW-Steckdose
  • Überholte „geteilte“ Nasengitter
  • Nasenantenne
  • Cutaway-Pufferbalkenverkleidung mit quadratischen ovalen Puffern
  • ETH-Pufferbalkenkonfiguration mit ETH/Luft/Vakuum/Steuerung/MW-Rohren
  • Gehärtete Windschutzscheiben mit eingebautem Kabinenlayout
  • Beschichtete Karosserieseitenfenster (beide Seiten)
  • Geschweißtes Dach mit plattiertem Kesselauspuff und ohne Kabinendachentlüftung
  • Gussdrehgestelle (Klasse 37)
  • Kesselwassertank in Langstrecken-Kraftstofftank umgebaut
  • Späte EE-Cantrail-Gitter
  • Beschichteter körperseitiger Wassereinfüllstutzen und zugehörige Stufen
  • Optionale Mini-Schneepflüge
  • Dreifacher Fahrerhaustür-Stoßschutz

                    Gemeinsame Merkmale:

                    • Sehr detailliertes OO-Modell im Maßstab 1:76. 2
                    • Schweres Druckguss-Metallchassis
                    • Genaue Tumbleholme-, Bug-, Fahrerhausdach- und Cantrail-Kurven aus 3D-Laserscans und umfangreichen Vermessungen
                    • Zeitrahmenspezifische Details, einschließlich, aber nicht beschränkt auf;
                      • Drehgestelle (vorgefertigt und drei Gussvarianten)
                      • Kraftstofftanks (wie gebaut und mit späterem Langstrecken-Kraftstofftank mit glatten Seiten)
                      • Die frühe Klasse 37/0 verfügt über ein Frostschutzgitter, eine Kesselfüllplatte und Zugangsstufen
                      • Die frühe Klasse 37/0 verfügt über beleuchtete geteilte Kopfcodeanzeigen mit einer Auswahl verschiedener vierstelliger Kopfcodes
                      • Klasse 37/6 hat betriebsbereite WIPAC-Lichtcluster und einen oberen Scheinwerfer und zahlreiche verschiedene Nasenschieber, alle einschließlich mehrfach funktionierender Steckdosen
                      • Drei Arten von Puffern: großes rundes Oleo, ovales und eckiges Oval
                      • Drei Arten von Nasengittern: wie gebaut, generalüberholt „geteilt“ und generalüberholt „einzeln“
                      • Kesselauslass und zwei Arten von plattierten Kesselblechen
                      • Mit oder ohne Pufferbalkenschürzen
                      • Mit oder ohne Fahrerhaus-Dachlüfter und Karosserieseitenfenster
                      • Nasen- und Dachantennen und Antennen (wo zutreffend)
                      • Drei Arten von Windschutzscheiben: Standard, in der Mitte gehärtet und alle gehärtet
                      • Drei Arten der Führerstandsausstattung: wie gebaute, generalüberholte und moderne DRS-Lokomotiven
                      • Vier Pufferbalkenvarianten mit unterschiedlichen Rohrkonfigurationen
                      • Türsockel, wo zutreffend
                    • Mehrere Körper- und Nasenschieber, um fast jedes Mitglied der Klasse genau darzustellen, einschließlich drei Variationen des Cantrail-Kühlergrills: frühes EE (für D6700-D6704), späteres EE und RSH
                    • Vier Dachformen: Original doppelt genietet, einfach genietet, geschweißt und mit Antennen verschweißt
                    • Separat angebrachte Detailteile aus geätztem Metall und High-Fidelity-Kunststoff, darunter Haltegriffe, Antennen, Stufen, Scheibenwischer, Namensschilder, Wappen und mehr.
                    • Türeinstiegsleisten aus geätztem Metall (wo zutreffend), „Frost“-Gitter (wo zutreffend) und superfein geätztes Dachgitter aus Metall
                    • Skalierte Drahthandläufe
                    • Dachmontierte Hörner aus gedrechseltem Messing auf mittleren Kopfcodebeispielen
                    • Detail des vollständigen Unterbodentanks mit Halterungen und Rohrleitungen
                    • Drehgestelle verfügen über separate Trittstufen, geätzte Trittstufen, Bremszylinder, Geschwindigkeitsschreiber, Endbremsgestänge und sehr feine Bremskette
                    • Bremsklötze an Drehgestellen in Reihe mit Rädern (bei EM/P4-Spurweite verschiebbar)
                    • Zahlreiche weitere lokomotivspezifische Details müssen noch bekannt gegeben werden!
                    • RP25-110 Profil OO-Stützräder mit Feinskalierung „Drop-In“ EM (18. 2mm Spurweite) und P4 (18. 83 mm Spurweite) Räder separat erhältlich
                    • Präzise High-Fidelity-Miniaturschneepflüge
                    • Voll gefederte Metallpuffer, extrafeine werkseitig installierte Verrohrung und Schraubkupplungen
                    • Mini-Spannschloss-Kupplungen in korrekter Höhe mit NEM-Buchse sowie ein vollständig detaillierter Pufferbalken
                    • Mit DCC-Vorbereitung [21-polige MTX-Buchse] oder werkseitig mit DCC-Sound ausgestattet [ESU LokSound 5]
                    • Jedes Modell enthält PowerPack/Backup Power Capacitor Bank für bis zu zehn Sekunden stromlosen Betrieb, flimmerfreie Beleuchtung und kontinuierlichen Ton
                    • DCC-Soundversionen umfassen:
                      • ESU LokSound V5 DCC-Chip
                      • Kundenspezifische Dual-Lautsprecher-Technologie mit;
                        • Großer akkurater Basslautsprecher
                        • Kleinerer Würfel im „iPhone“-Stil für höhere Frequenzen
                    • Hochleistungstraktion, einschließlich;
                      • Hochwertiger fünfpoliger Motor mit zwei Schwungmassen
                      • Stirnradgetriebe aus Metall für maximale Leistung und Langsamlauf
                      • Das Getriebe ist so angeordnet, dass die Lokomotive eine maßstabsgetreue Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h erreichen kann
                      • DCC-fähig mit PowerPack Super-Kondensator für unterbrechungsfreie Stromversorgung und Betrieb mit extrem niedriger Geschwindigkeit
                      • Allradantrieb und Allrad-Pickup
                    • Vollständig detailliertes Beleuchtungspaket, einschließlich: 
                      • Gerichtete Beleuchtung auf DC und DCC
                      • Voll funktionsfähige Scheinwerfer pro Prototyp
                      • Motorraumbeleuchtung (mit sichtbarer Antriebsmaschine)
                      • WIPAC-Lichtcluster ggf. mit Tag- und Nachteinstellung
                      • Separat schaltbare Kabinenbeleuchtung und -beleuchtung, Fahrerkonsole mit Details, automatische Abschaltung bei Bewegung
                      • Schaltbare rote Schlusslichter
                    • RP25-110-Räder OO-Räder mit Vorrichtung zum Umspuren auf p4 und EM-Spur
                    • Mindestradius 438 mm (2. Radius-Set-Gleis)

                      Lighting and DCC Specifics

                      Customer Reviews

                      Based on 46 reviews
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                      S
                      Steve K.
                      37419

                      Fantastic model. Great details and sound. A welcome addition to the fleet.

                      L
                      Luke W.

                      Great Class 37, fantastic sound quality, clear and crisp. Plenty of detail for the keen eyed. Fantastic weight for those less than perfect bits of track.

                      A
                      Alwyn M.
                      A work of three dimensional art.

                      Keep up the great work and all the brilliant communications. Accurascale take you on a journey from concept to delivery. Just maybe consider an empty box retrurns scheme for those modellers who have stock boxes and no future need for the original packaging. The eaves of my loft are filling up with empty Accurascale boxes fast...

                      A
                      Adam L.

                      A Fantastic Model

                      S
                      Steven B.
                      Great Loco

                      The quality is supurb, captured the real loco very well. Sounds great and easy to customise the lighting functions.

                      G
                      Graeme J.
                      Stunning model

                      So much detail and the sounds are incredible. Very impressed with this model.

                      S
                      Steve P.
                      Unbeatable

                      Forget Carlsberg, Accurascale make class 37s and they are the best in the world.

                      M
                      Margaret &.K.
                      Big Bangs

                      I read that Accurascale give their customers Big Bangs for their money, the Bangs are increasing and my bank balance is rapidly decreasing.
                      As for the Locomotive 37419 when you open the box you won't get a bang you just get an explosion, another Brilliant Loco cannot wait for the rest of them.
                      Thanks to all at Accurascale.

                      R
                      Rodney D.

                      Super detailed model that runs like a dream - would love another and they are competitively priced but a pension only goes so far

                      T
                      Trevor P.
                      37419 "Carl Haviland 1954-2012"

                      Superb model, exquisitely detailed with an excellent finish and more robust than the Deltics - everything was intact including the chains :-) Sound is awesome and captures the character of the prototype, although default volume was set too high causing engine sound to cut out after a couple of seconds until volume was reduced. Highly recommended.

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