Die Brush Class 60 war das letzte Exemplar der in Großbritannien entworfenen und gebauten dieselelektrischen Lokomotive. Vom Konzept bis zur Auslieferung dauerte es etwas mehr als 18 Monate. Der Bau dieser 100-köpfigen Klasse war einfach beeindruckend.
Konzipiert als schwere Güterzuglokomotive und nicht als Mischverkehrslokomotive, kamen sie bald in einer Vielzahl von Zügen für die Sektoren Kohle, Erdöl, Zuschlagstoffe und Metalle zum Einsatz. Alle 100 Lokomotiven durchliefen die Schattenkonzessionen, bevor sie 1996 in den Besitz von EWS übergingen. Zuverlässig, effizient und leistungsstark machten sie sich einen Namen beim Transport der schwersten Züge durch das Land.
Nach einem Tiefpunkt, bei dem viele Fahrzeuge mit hohen Betriebsstunden gelagert wurden, kommt es zu einem Wiederaufleben bei Unternehmen wie DCR und GBRF, die ihre Flotten der Klasse 60 für das nutzen, wofür sie gebaut wurden.
Die Accurascale-Klasse 60 ist das Produkt langjähriger sorgfältiger Forschung und wurde unter Verwendung von Daten aus 3D-Scans, Vermessungen und Original-Pinselzeichnungen konstruiert. Wir hatten das große Glück, auf die Erfahrung und das Wissen der Menschen zurückgreifen zu können, die bei der Inbetriebnahme der Klasse 60 mitgewirkt haben, bis hin zu denen, die sie heute überholen.
Dieser Zugriff hat es uns ermöglicht, die umfangreichste Werkzeugpalette zur Herstellung der ultimativen Klasse 60 zu entwickeln.
Unser Modell hat ein beeindruckendes Gewicht von 825 g, damit der leistungsstarke 5-polige Motor und der Allradantrieb es transportieren können sehr schwerste aller Züge, genau wie das Original. Eine komplexe Beleuchtungssuite (einschließlich Heizkörperraum- und Schaltpultbeleuchtung) und Accurathrash-Lautsprecher runden das Paket ab.

Beleuchtungs- und DCC-Besonderheiten