Die P-Klasse der SECR war eine kleine Baureihe von acht Lokomotiven, von denen die ersten beiden 1909 und die restlichen sechs 1910 gebaut wurden. Zu den Änderungen an der zweiten Serie gehörten: niedrigere Wassertanks &und Führerhäuser sowie eine geänderte Nietung der Rauchkammer. Ursprünglich für den Einsatz im Personennahverkehr mit Wendezugsteuerung vorgesehen, erwiesen sie sich schnell als etwas zu leistungsschwach und wurden daher für Rangier- und Bahnhofsdienste eingesetzt. Obwohl es sich um keine sehr zahlreiche Lokomotivbaureihe handelte, ist sie mit vier erhaltenen Exemplaren sehr gut vertreten. Zwei davon werden derzeit überholt, während zwei weitere noch betriebsfähig sind.

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