Die Saison 2005 des Gleiskopfbehandlungszugs (RHTT) markierte einen bedeutenden Schritt in der Modernisierung von Network Rail, indem eigens dafür gebaute FEA-F-Wagen eingeführt und eine Vielzahl alternder Gebrauchtfahrzeuge ersetzt wurden. Fünfzig 60-Fuß-Flachwagen, gebaut in Polen von Greenbrier Europe, trugen die Nummern 642001–642050 und wurden zum Transport modularer Ausrüstung entworfen, was die Außerdienststellung von Universalwagen und TTA-Wassertanks ermöglichte. Frühere KFA-Wagen hatten bereits große Wassertanks und Hochdruckstrahlsysteme eingeführt, die später durch Sandit-Auftragseinrichtungen ergänzt wurden, die mit bis zu 60 mph betrieben werden konnten.