Informe de progreso de Deltic
Durante una entrevista reciente con Andy York de British Railway Modeling y RMWeb, se nos describió como un pato en un estanque; luciendo tranquilo y sereno en la superficie mientras estábamos remando furiosamente y trabajando duro debajo de él.
Es una evaluación justa, ya que trabajamos incansablemente en segundo plano en múltiples proyectos, como nuestras muy esperadas locomotoras Deltic. El herramental está progresando bien y podemos mostrarle la composición interna de la locomotora. Diseñamos todo nuestro CAD internamente y trabajamos en estrecha colaboración con nuestra fábrica para garantizar que se mantengan la precisión y los estándares, lo que nos diferencia de otros fabricantes.
Como sabe, creemos que es imperativo mantenerlo a usted, nuestro cliente, actualizado, ¡así que aquí hay un informe de progreso y características!
Una de estas áreas que es de mayor interés es el sonido DCC que estamos instalando. Como puede ver en la imagen de arriba, cumplimos nuestra palabra e instalamos un sistema de altavoces gemelos, representado por las flechas. El área roja es nuestro altavoz principal, un asunto carnoso agradable, muy similar a los altavoces EM2 que encuentran el favor de muchos modeladores.
La segunda flecha apunta a un cubo de azúcar, similar a los altavoces que se encuentran en los teléfonos inteligentes de gama alta, que se ocupará de las frecuencias de gama alta. Esto es por recomendación de los ingenieros de sonido de ESU, quienes han sido fundamentales para perfeccionar este proyecto de sonido. Es posible que tenga que advertir a sus vecinos con anticipación cuando reciba su Deltic equipado con sonido, ¡ya que va a ser FUERTE!
La ubicación del chip está resaltada por la flecha en la imagen de arriba. Es una interfaz de 21 pines que estará equipada con el último chip ESU Loksound 5 para las variantes de sonido DCC, que ofrece una amplia gama de funciones de sonido y locomotoras. Por supuesto, si solo está en CC, la locomotora de CC funcionará perfectamente. De hecho, la locomotora de sonido DCC también funcionará y proporcionará sonidos de locomotora, pero esto se limitará solo al sonido del motor. Instalar su propio chip para la instalación DCC sin sonido, o su propio archivo de sonido, también será muy fácil, con una simple extracción del cuerpo y funcionalidad plug and play.
Otra área en la que deseamos llevar nuestro modelo al más alto nivel es en el interior. Con seis ventanas laterales de la carrocería a cada lado del Deltic, queríamos recrear esa vista clásica de los motores Napier detrás del vidrio que pueden ver los entusiastas que se encuentran en el borde de la plataforma. Es una característica muy distintiva y que queríamos recrear. Por supuesto, también hemos incluido un interior de cabina completamente detallado, que contará con indicadores de cabina retroiluminados e iluminación de cabina, completamente funcional con DCC o interruptores debajo, por supuesto, para usuarios de DC.
¿Se pueden ver estos detalles cuando está a toda velocidad zumbando alrededor de su diseño? No. Entonces, ¿por qué hacerlo? Bueno, es porque está ahí en la realidad, y este es un modelo a escala. Pero, también es más que eso. Queremos que nuestros modelos sigan sorprendiéndote y manteniendo tu interés. Queremos que tome su locomotora y la mire de cerca, y cada vez que encuentre un nuevo detalle que no haya notado antes. Queremos que sean el regalo que sigue dando, ¡por eso lo hacemos!
Por supuesto, el rendimiento es un requisito clave y es uno al que le hemos prestado atención. Arriba está el marco del chasis desnudo, sin toda la bisutería que hemos agregado. Este es un chasis de aleación de tungsteno. Es más denso que el mazak (¡no hay potencial bomba de tiempo para que el mazak se pudra!), por lo que pesa más. Esto nos permite hacer una locomotora muy pesada para un mayor esfuerzo de tracción, mientras usamos menos espacio, por lo que podemos agregar grandes altavoces, interior de la cabina y la sala de máquinas y un gran motor de cinco polos con bobinado oblicuo con volantes gemelos. También estamos utilizando engranajes helicoidales para un rendimiento más suave y un control de velocidad lento superior.
Naturalmente, el Deltic puede ser una bestia impresionante, pero puede que no sea de utilidad o interés para usted. Bueno, no se preocupe, ya que todas nuestras futuras locomotoras diésel y eléctricas se construirán de esta manera, incluida nuestra muy esperada Clase 92. ¡También tenemos soluciones interesantes para locomotoras de vapor, que descubrirá con el tiempo!
Entonces, si desea un modelo de locomotora de primera línea, aquí es donde lo encontrará. Si no puedes resistirte a un Deltic, puedes hacer tu pedido por adelantado aquí, y si te apetece un Class 92 con este estándar, puedes pedir por adelantado aquí. El Deltic todavía está en curso para noviembre de 2019, ¡así que esté atento a más actualizaciones en las próximas semanas y meses! No olvides las ediciones especiales del Deltic también para la Sociedad de Preservación Deltic y Modelos de Locomoción, ambos en asociación con Rails of Sheffield. Echa un vistazo a sus sitios web para obtener más información!