Actualización del proyecto - Clase 37 de enero de 2023
Con nuestra Clase 92 ahora entregada junto con nuestros coches cama Mark 5, nuestros coches TPE Mark 5 que llegarán inminentemente, la atención ahora se centra en la entrega de nuestras locomotoras Clase 37, nuestras locomotoras más esperadas hasta la fecha.
Informamos a fines de octubre que nuestra producción de la Clase 37 se detuvo debido a la falta de los semiconductores necesarios para operar las locomotoras. También confirmamos que se obtuvieron a través de medios alternativos, se probaron y dieron luz verde para la producción, con un gran impulso para obtener la producción del lote uno, el faro de automóvil escocés 37/0 y el moderno 37/4 completo y enviado antes del Año Nuevo chino. .
Entonces, ese era el plan. ¿Cómo hemos hecho? Bueno, primero debemos celebrar y agradecer a nuestro personal de fábrica por su dedicación. Asumieron un turno de noche, hicieron todo lo posible para que estuvieran listos antes de una entrega en enero, trabajando con una fecha límite ajustada del Año Nuevo chino después de haber completado Deltics, Clase 92, autocares Mark 5, vagones y más este año. Se han ganado su descanso del Año Nuevo Chino que comenzó ayer.
Sin embargo, como habrán visto en las noticias e informado por otros fabricantes, el COVID ha arrasado China en las últimas semanas al rescindir su política de "cero COVID". La BBC informa que 900 millones de personas en China actualmente tienen COVID. (Lea aquí)
Nuestra fábrica no está exenta de esta ola de COVID, con más del 80 % de los trabajadores contrayendo el virus en las últimas semanas, viendo casi el cierre de las líneas de producción. El bienestar de los trabajadores de nuestra fábrica es una prioridad número uno para nosotros y deseamos a todos los afectados una recuperación rápida, completa y saludable. Para aquellos que han evitado la enfermedad y continuaron trabajando, estamos en deuda por su perseverancia.
El Año Nuevo chino está ahora en pleno apogeo, con todos los negocios cerrados durante varias semanas. Desafortunadamente, esto significa que nuestra fecha límite se retrasó justo cuando entramos en la recta final.
Nuestras fábricas y las líneas de producción de la Clase 37 volverán a funcionar a pleno rendimiento a principios o mediados de febrero y la entrega revisada de nuestra Clase 37 comenzará a finales de marzo de la siguiente manera:
Lote uno: 37/4 y clase de faros de automóviles escoceses 37/0: entrega a fines de marzo o principios de abril de 2023
Lote dos: clase 37/6 y 97301: entrega en mayo de 2023
Lote tres: EE original tipo 3 verde y BR azul: entrega en junio de 2023
El montaje del chasis es la última fase del proceso de producción y en esta etapa se encuentra nuestro primer lote junto con el montaje de las carrocerías. Cuando terminemos la producción de estos modelos, habremos realizado más de un millón de pasadas con nuestras máquinas de tampografía, por lo que llegar a esta etapa no es poca cosa. Compartiremos el progreso de esto cuando la fábrica se reanude después del Año Nuevo chino.
Pedimos disculpas por este retraso y esperamos que esta sea la última vez que el COVID arruine nuestros planes. Nuestra producción total de Clase 37 es más grande que nuestra Deltic y Clase 92 combinadas, ¡sin duda ha sido una tarea colosal para la fábrica!
Habiendo visto lo que se puede lograr con nuestro reciente lanzamiento de la Clase 92, entonces sabe que estos Tractores van a ser realmente muy especiales. Estamos muy seguros de que decidirá que la espera valió la pena.
Tenemos variantes más emocionantes de nuestros Class 37 que estarán disponibles después de estos lotes a finales de este año y muy pronto tendremos noticias. Mientras tanto, muchas gracias por su paciencia y comprensión. ¡Estamos muy cerca de la línea de meta, finalmente!