Exclusivo de Rails of Sheffield
Nuestro exclusivo Accurascale Class 37, numerado 37610 en el azul BR de Harry Needle Railroad Company con narices amarillas envolventes y techo gris.
Características comunes:
- Modelo a escala OO muy detallado, 1:76. 2
- Chasis pesado de metal fundido a presión
- Curvas precisas de tumbleholme, nariz, techo de cabina y cantrail tomadas de escaneo láser 3D y estudios extensos
- Detalles específicos del período de tiempo, incluidos, entre otros;
- Bogies (Fabricados y tres variaciones de Cast)
- Tanques de combustible (tal como están construidos y con un tanque de combustible de largo alcance de lados lisos posterior)
- Early Class 37/0 cuenta con rejilla antiescarcha, panel de llenado de caldera y escalones de acceso
- Early Class 37/0 cuenta con pantallas iluminadas de códigos de cabecera divididos con una selección de diferentes códigos de cabecera de cuatro caracteres
- La Clase 37/6 tiene grupos de luces WIPAC operativas y faro superior y numerosas correderas de morro diferentes, todas incluidas múltiples enchufes de trabajo
- Tres estilos de amortiguador: Oleo redondo grande, ovalado y ovalado cuadrado
- Tres estilos de rejillas frontales: construidas, renovadas "divididas" y renovadas "de una sola pieza"
- Escape de caldera y dos estilos de panel de caldera enchapado
- Con o sin faldones de vigas amortiguadoras
- Con o sin rejillas de ventilación en el techo de la cabina y ventanas laterales de la carrocería
- Antenas de nariz y techo y antenas (cuando corresponda)
- Tres estilos de parabrisas: estándar, endurecido en el centro y totalmente endurecido
- Tres estilos de interior de la cabina: locomotoras DRS construidas, renovadas y modernas
- Cuatro variaciones de viga amortiguadora con diferentes configuraciones de tubería
- Zapatos de puerta cuando corresponda
- Múltiples diapositivas de cuerpo y nariz para representar con precisión a casi todos los miembros de la clase, incluidas tres variaciones de la parrilla cantrail: EE inicial (para D6700-D6704), EE posterior y RSH
- Cuatro estilos de techo: original con doble remache, remache simple, soldado y soldado con antenas
- Piezas de detalle de metal grabado y plástico de alta fidelidad aplicadas por separado, que incluyen manijas, antenas, escalones, limpiaparabrisas, placas de identificación, escudos y más.
- Zapatos de puerta de metal grabado (cuando corresponda), rejilla "frost" (donde corresponda) y rejilla de techo de metal grabado superfino
- Pasamanos de alambre de ancho de escala
- Cuernos de latón torneado montados en el techo en el centro ejemplos de código de cabeza
- Detalle completo del tanque debajo de la carrocería con soportes y tuberías
- Los bogies cuentan con pisadas separadas, pisadas grabadas, cilindros de freno, registrador de velocidad, aparejo de freno final y cadena de freno muy fina
- Bloques de freno en camiones (bogies) en línea con las ruedas (se pueden mover para anchos de vía EM/P4)
- ¡Aún no se han revelado muchos otros detalles específicos de la locomotora!
- RP25-110 Ruedas de calibre OO de perfil con escala fina 'drop in' EM (18. calibre 2 mm) y P4 (18. calibre 83 mm) ruedas disponibles por separado
- Quitanieves en miniatura precisos y de alta fidelidad
- Amortiguadores metálicos completamente suspendidos, tuberías extrafinas instaladas en fábrica y acoplamientos roscados
- Acopladores de mini-bloqueo de tensión de altura correcta con enchufe NEM, así como una viga de protección completamente detallada
- Prestado para DCC [enchufe MTX de 21 pines] o con sonido DCC de fábrica [ESU LokSound 5]
- Cada modelo incluye PowerPack/Banco de condensadores de energía de respaldo para hasta diez segundos de funcionamiento sin energía, iluminación sin parpadeos y sonido continuo
- Las versiones de sonido DCC incluyen;
- Chip ESU LokSound V5 DCC
- Tecnología de dos altavoces personalizada con;
- Gran accurathrash Altavoz de graves
- Cubo estilo 'iphone' más pequeño para frecuencias más altas
- Tracción de alto rendimiento, para incluir;
- Motor de cinco polos de alta calidad con dos volantes
- Caja de engranajes helicoidales de metal para un rendimiento máximo y funcionamiento a baja velocidad
- Engranaje dispuesto para que la locomotora pueda alcanzar una velocidad máxima de escala de 100 mph (160 km/h)
- Preparado para DCC con supercondensador PowerPack para alimentación ininterrumpida y funcionamiento a muy baja velocidad
- Tracción en todas las ruedas y pickup en todas las ruedas
- Paquete de iluminación completamente detallado, que incluye:
- Iluminación direccional en DC y DCC
- Faros completamente funcionales por prototipo
- Iluminación del compartimiento del motor (con motor principal visible)
- Grupos de luces WIPAC donde sea apropiado con ajustes para el día y la noche
- Iluminación de la cabina conmutada e iluminada por separado, detalles de la consola del conductor, apagado automático en movimiento
- Luces traseras rojas conmutables
- Ruedas RP25-110 Ruedas OO con provisión para volver a medir a p4 y ancho EM
- Radio mínimo 438 mm (segundo radio fijo)
