Nuestro humilde PFA fue un placer cuando llegó a las existencias hace 12 meses, y a los modelistas les encantó la variedad de cargas que produjimos, con contenedores de carbón, contenedores de yeso y contenedores de desechos nucleares de bajo nivel (LLNW) ofrecido en nuestra primera carrera.

Fue la última carga la que provocó un frenesí de ventas absoluto en estos vagones, con nuestros vagones contenedores de desechos nucleares de bajo nivel agotándose rápidamente. Incluso la segunda producción se agotó en cuestión de días. Como resultado, analizamos más de cerca el tráfico nuclear transportado por nuestros PFA y ahora hemos desarrollado CINCO contenedores nuevos e interesantes para representar el amplio tráfico nuclear en el que estos vagones han operado para DRS durante más de 20 años, hasta la operación actual.

Aparece el dragón

Una de las cargas más curiosas del frasco "Dragón". Se utiliza para transportar bidones de acero inoxidable de 40 litros de combustible del reactor Winfrith Dragon fuera de servicio en Dorset. Los contenedores distintivos se trasladan por carretera a la terminal de carga en Berkeley en Gloucestershire para su transporte posterior a Sellafield. Aparecieron por primera vez en 2018, a menudo acompañados de uno o hasta contenedores FHISO (ISO de altura completa) de 20 pies, que se mostrarán en nuestro paquete.

Hemos equipado dos contenedores IP-2 diferentes de 20 pies x 8 pies y 6 pulgadas para esta nueva producción y el frasco "Dragón" se combinará con un par de uno de estos tipos. Estos contenedores de la serie 2896 se proporcionarán en esquemas de pintura gris y azul, ambos con una impresión completamente única. Este trío de tres PFA y cargas formará parte de nuestra gama "Accurascale Exclusives" y solo estará disponible directamente a través de nuestro sitio web.

Nupak-ed con Detalle

Disponibles desde finales de la década de 1990, los portadores de bidones reutilizables de Nupak se han encontrado con una gran tracción tradicional en los primeros años de DRS, hasta su reemplazo por Novapacks en 2017. Inicialmente cargados en vagones KFA con bogie, se asociaron con los PFA de dos ejes de principios de la década de 2000 y son el socio perfecto para nuestra Clase 37/6s, así como para las Clases 20/3, Clase 33 y más !

Inicialmente se usaron para mover LLNW envejecidos de Drigg a Sellafield que necesitaban volver a empaquetarse y almacenarse en Sellafield, pero más recientemente se han observado en trabajos de Berkeley desde Winfrith y Harwell entre 2013 y 2017. Han operado individualmente y en parejas en un marco de transporte ISO de 20 pies con una variedad de contenedores de diferentes tamaños. Nuestro paquete contará con la combinación más típica de contenedores Nupak serie 3739 verde y serie 3390 azul y un contenedor serie 2896 de 20 pies con librea marrón roja.

Súper Novapak

Los Nupaks fueron reemplazados a partir de 2017 por los Novapak Tipo B, que eran de mayor tamaño y ofrecían una mejor protección de sus contenidos peligrosos. Estos también se utilizan en las rutas de Berkeley a Crewe y de Crewe a Sellafield y, a menudo, se mezclan con matraces "Dragón" de la serie 2896 y PFA descargados que actúan como barreras.

Inicialmente, los PFA individuales con dos contenedores Novapak eran la cantidad típica en un tren. Sin embargo, los pares de PFA de 2020 con cuatro Novapaks comenzaron a ser la norma a medida que se aceleraba el desmantelamiento de los sitios de Harwell y Winfrith. Estos una vez más se ofrecerán en un paquete de dos vagones con Novapaks y un vagón que lleva un contenedor IP-2 de la serie 2896 de 20 pies.

Desde Rusia, con amor

Nuestro contenedor final es uno que funciona con rastrillos más largos y más parecido a un contenedor estándar ISO de 20 pies para alta mar. Sin embargo, muestra diferencias sutiles, como un panel central sutilmente angulado y dos costillas reforzadas a cada lado.

Estos contenedores más convencionales tienen un acabado marrón rojo con marcas distintivas y se utilizan para la exportación de uranio reprocesado desde la planta de reprocesamiento de óxido térmico (THORP) en Sellafield a Rusia a través de los puertos del este. . El primer trabajo tuvo lugar en 2004 y, aunque generalmente se exportan desde Hull, anteriormente utilizaron Felixstowe e Immingham.

Corriendo en trenes más largos que nuestros otros paquetes, operan con hasta 15 PFA con el par final vacío como barrera. Sin embargo, pueden ser más cortos en ocasiones, como 11 PFA con nueve cargados. Estamos ofreciendo tres paquetes de estos vagones, cada uno completamente cargado. La potencia típica para estos servicios en el pasado era la Clase 20/3 y la Clase 37s top and tailed, pero más recientemente las Clase 68 se han convertido en la norma.

Como puede ver, las cargas están totalmente equipadas y se montan en nuestro excelente vagón PFA fundido a presión, lleno de detalles. La obra de arte está completa y esperamos muestras pintadas en los próximos meses. La entrega está programada para el cuarto trimestre de este año y tendrá un precio de £ 74. 95 por juego de tres vagones. Hay seis paquetes disponibles, con cinco disponibles directamente o a través de nuestra red de minoristas, y el paquete Dragon disponible solo a través de Accurascale. ¡Si agrega tres o más paquetes a su carrito, obtendrá un 10 % de descuento en su pedido de PFA al finalizar la compra!

También planeamos introducir más contenedores de carbón y paquetes de contenedores de desechos nucleares de bajo nivel a finales de este año, ¡así que esté atento a ellos!

El pedido anticipado ya está abierto, así que haga clic aquí y haga su pedido anticipado hoy mismo.