BR Clase 89 - 89001 - GNER (letras blancas)

marzo de 1997 a enero de 1999
Restablecido para el servicio el 3 de marzo de 1997 y repintado en azul GNER con logotipo blanco (la locomotora había sido comprada en 1996 por Sea Containers)

ESPECIFICACIONES
El modelo Clase 89 se basará en la innovadora plataforma Clase 92 de Accurascale, con todo- bogies de seis ejes propulsados ​​por ruedas y un pantógrafo que se puede subir o bajar casi en silencio bajo control DC o DCC.

• Modelo a escala OO muy detallado, escala 1:76,2
  
• Radio mínimo 438 mm (2.º radio establecido-riel)
  
• Chasis de metal fundido a presión
  
• Ruedas RP25-110 perfil OO
  
• Piezas de detalle de metal/plástico grabadas y aplicadas por separado, incluidas manijas, escalones, limpiaparabrisas, etc.
  
• Pasamanos de alambre de ancho de escala
  
• Detalle completo del tanque inferior con soportes y tuberías
  
• Topes y placa de tope metálicos completamente suspendidos, tubería instalada de fábrica y acoplamientos roscados (para exhibición)
  
• Acoplador de nudillo simulado provisto en bolsa de plástico
  
• El acoplador Kinetic NEM se monta a la altura correcta y los acopladores de minibloqueo de tensión

Características de lujo

• Pantógrafo de alta velocidad Brecknall-Willis del tamaño de una escala subido y bajado por control DCC (operación automática de subida y bajada en CC con encendido/apagado)
• Condensador PowerPack para energía ininterrumpida
• Tecnología de parlantes duales personalizados con parlantes de graves grandes de estilo "Accurathrash" y un cubo más pequeño estilo "iphone" para frecuencias más altas (solo en modelos equipados con sonido DCC)
• Sensor Hall para efecto chillido de brida (solo en modelos equipados con sonido DCC)

Funciones DCC

• Listo para DCC con capacitor PowerPack para energía ininterrumpida
• Preparado para DCC [21 clavijas MTC Socket] u opciones de sonido DCC instaladas de fábrica

Características de tracción de alto rendimiento

• Motor de cinco polos con dos volantes
  
• Caja de engranajes helicoidales de metal para un rendimiento máximo y funcionamiento a baja velocidad
  
• Disposición de engranajes para que la locomotora pueda alcanzar una velocidad máxima de escala mínima de 125 mph (200 km/h)
  
• Tracción en todas las ruedas (eje central suspendido) y recogida en todas las ruedas
  

Características del paquete de iluminación completamente detalladas:

• Iluminación direccional, DC y DCC
  
• Luces marcadoras rojas y blancas conmutables con opciones de día/noche
  
• Iluminación de cabina conmutada e iluminada por separado, escritorio del conductor, automático/apagado en movimiento