Es hora de revolucionar tus servicios de pasajeros en líneas secundarias con los nuevos DMUs Clase 153 y Clase 155 de Accurascale en escala ‘OO’.
Apodados ‘Skateboard’ o ‘Skud’ por los entusiastas, los Clase 153 de un solo coche toman el protagonismo junto a sus predecesores, los Sprinters Clase 155 de dos coches que llegaron por primera vez a las vías británicas a mediados y finales de los 80.
Compactos, ágiles y llenos de detalles, estos modelos capturan el encanto y carácter de estas unidades legendarias. Su corta longitud los hace ideales para maquetas del Reino Unido de cualquier tamaño —ya sea que estés modelando líneas secundarias rurales, servicios de cercanías concurridos o combinándolos con otros Sprinters y Pacers.
Con libreas auténticas, un rendimiento de marcha excelente y una increíble atención al detalle, estos modelos ofrecen a los modelistas serios un valor excepcional y posibilidades operativas infinitas.
Mira nuestro video completamente nuevo a continuación mientras Ben Jones de Accurascale explica las características clave del proyecto Clase 153/155:
Ya sea que añadas una unidad individual o formes conjuntos múltiples, los Sprinters Clase 153 y 155 de Accurascale combinan precisión, flexibilidad y diversión de una manera difícil de superar.
Historia del prototipo
La historia de la Clase 153 comienza con los ‘Sprinters’ Clase 155, introducidos por British Rail a finales de los años 80 como parte de un gran impulso para modernizar los servicios regionales. Construidos como unidades de dos coches para rutas transversales en Gales, el Noroeste y el Suroeste, los Clase 155 estaban destinados a reemplazar DMUs más antiguos y trenes remolcados por locomotoras. Sin embargo, problemas iniciales de fiabilidad —especialmente con sus puertas— llevaron a una introducción problemática y a una breve retirada del servicio, dañando su reputación desde el principio.
A principios de la década de 1990, la llegada de los más avanzados Clase 158 y las cambiantes necesidades de las rutas rurales hicieron que los 155 de dos coches fueran menos adecuados para muchas tareas. La solución de British Rail fue dividir las unidades y reconstruirlas como vehículos de un solo coche. Convertidos en los talleres de Hunslet-Barclay en Kilmarnock desde 1991, cada vehículo fue equipado con una segunda cabina más pequeña y interiores actualizados, emergiendo como la nueva Clase 153.
Estos vagones compactos demostraron rápidamente su valía. Idealmente adecuados para líneas secundarias y servicios poco utilizados, podían operar solos o en conjunto con otros Sprinters y Pacers, ofreciendo una flexibilidad excepcional. Desde Cornualles hasta Cumbria, de East Anglia a las Midlands, se convirtieron en una vista familiar en toda la red, trabajando en todo, desde lanzaderas rurales hasta refuerzos en horas punta.
La privatización trajo una sucesión de operadores y libreas, pero el papel de la Clase 153 permaneció mayormente sin cambios. Continuaron como caballos de batalla fiables y versátiles, valorados por su adaptabilidad y amplia disponibilidad. En años posteriores, algunos han sido retirados, pero otros han encontrado nueva vida, ya sea con Transport for Wales en roles modernizados y especializados, o con Network Rail como unidades de inspección.
Desde sus inicios poco prometedores como unidades problemáticas de dos coches hasta su reinvención como algunos de los DMUs más versátiles de la red, estas clases han asegurado un lugar duradero en la historia ferroviaria de Gran Bretaña.
Acerca de los DMUs ‘Sprinter’ de Clase 153 y Clase 155 de Accurascale
Los DMUs ‘Sprinter’ de Clase 153 y Clase 155 son los primeros modelos seleccionados de la gama Heljan para recibir el tratamiento completo de Accurascale. Disponibles a través de nuestra red de más de 170 minoristas, y directamente desde Accurascale, puedes reservar ahora para entrega en el primer trimestre de 2027.
Con el ‘toque Accurascale’, estos modelos conservan su excelente moldeado y detallado intrincado mientras incorporan un paquete electrónico completamente nuevo. Esto incluye una placa ESU, nuevo paquete de sonido DCC, altavoces instalados de fábrica, opciones de iluminación mejoradas y acopladores magnéticos BSI para una operación múltiple sencilla.
La iluminación es totalmente controlable, con faros direccionales de día/noche, luces de cabina, botones de puerta iluminados e indicadores laterales. Impulsados por un motor de perfil bajo y funcionamiento suave combinado con nuestro sistema ‘Stay Alive’, estas unidades están diseñadas para ofrecer el mejor rendimiento en tu maqueta.
Precio, disponibilidad y opciones de reserva anticipada
Los precios comienzan en £169.98 para la Clase 153 (preparada para DC/DCC) y £219.98 para la Clase 155 de dos coches en escala ‘OO’.
Las variantes con sonido DCC instalado están disponibles a £269.99 para la Clase 153 y £319.98 para la Clase 155. Haz tu pedido ahora en Accurascale o en cualquiera de nuestros socios minoristas globales para asegurar tu librea favorita hoy, sin necesidad de depósito.
RESERVA TUS MODELOS HOY:
RESERVA TU CLASE 153 DE UN SOLO COCHE DMUs
RESERVA TU CLASE 155 DE DOS COCHES 'SPRINTER' DMUs
Este es el primer modelo Heljan que recibe el tratamiento completo de Accurascale y se lanza a nuestra red de venta al por menor - ¡mantente atento para más modelos emocionantes que seguirán!
¿Hay más modelos de la gama Heljan que creas que deberían ser mejorados y recibir el toque completo de ‘Accurascale’? ¡Por favor, háznoslo saber!
