Recopilación:
Clase 73
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SKU:ACC3331
Clase 73 - Caledonian (Actual) - 73966
SKU:ACC3339-DCC
Clase 73 - Caledonian (Actual) - 73966 - DCC Sound Fitted
SKU:ACC3332
Clase 73 - Caledonian (Actual) - 73970 W. S. Sellar
SKU:ACC3340-DCC
Clase 73 - Caledonian (Actual) - 73970 W. S. Sellar - Sonido DCC instalado
SKU:ACC3329
Clase 73 - Caledonian (Temprano) - 73967
SKU:ACC3337-DCC
Clase 73 - Caledonian (Temprano) - 73967 - DCC Sound Fitted
SKU:ACC3330
Clase 73 - Caledonian (Temprano) - 73968
SKU:ACC3338-DCC
Clase 73 - Caledonian (Temprano) - 73968 - DCC Sound Fitted
SKU:ACC3327
Clase 73 - GBRf (Actual) - 73961 Alison
SKU:ACC3335-DCC
Clase 73 - GBRf (Actual) - 73961 Alison - Equipado con sonido DCC
SKU:ACC3328
Clase 73 - GBRf (Actual) - 73965 Des O'Brien
SKU:ACC3336-DCC
Clase 73 - GBRf (Actual) - 73965 Des O'Brien - Equipado con sonido DCC
SKU:ACC3325
Clase 73 - GBRf (Temprano) - 73962 Dick Mabbutt
SKU:ACC3333-DCC
Clase 73 - GBRf (Temprano) - 73962 Dick Mabbutt - Equipado con sonido DCC
SKU:ACC3326
Clase 73 - GBRf (Temprano) - 73963 Janice
SKU:ACC3334-DCC
Clase 73 - GBRf (Temprano) - 73963 Janice - Equipado con sonido DCC

Clase 73
El Accurascale Clase 73/9 celebra la reinvención de una de las familias clásicas de locomotoras británicas. Originalmente construidas en la década de 1960 como electrodiésel para la Región Sur, la flota Clase 73 combinaba motores diésel de 600 hp con capacidad de tercer riel. Desde 2015, once locomotoras fueron reconstruidas por Wabtec en la antigua fábrica Brush en Loughborough, formando la moderna flota Clase 73/9. Estas máquinas recibieron potentes motores MTU 8V4000R43L de 1600 hp, nuevos alternadores de CA, sistemas de refrigeración mejorados y refinamientos estructurales significativos, creando efectivamente un “medio HST” dentro de la clásica carrocería 73. Las revisiones completas incluyeron bogies renovados, motores de tracción reacondicionados, frenos simplificados solo de aire y la introducción de características modernas como iluminación LED y arranque basado en condensadores CAPOS.Surgieron dos grupos distintos que se ofrecen en forma de modelo por primera vez: Fase 1, terminada con librea GBRf para operaciones en el sur, y Fase 2, adaptada para los servicios Caledonian Sleeper en Escocia con modificaciones adicionales en el frontal, combustible y cabina.

