À la fin des années 1970, certains Siphon G restants furent transférés au trafic départemental, notamment sous la marque Enparts, la flotte de fourgons de la région Ouest utilisée pour le transport de pièces détachées pour locomotives et matériel roulant de Swindon vers les plus grands dépôts de traction. Ils restèrent en service jusqu'en 1985, ce qui en fit un modèle phare de l'ère pré-nationaliste. Notre dernier « Accurascale Exclusive » présente le Siphon dans cet état, modifié et décoré pour ce trafic.

Caractéristiques communes :

• Modèles très détaillés à l'échelle OO / 1 : 76. 2 sur voie de 16, 5 mm
• Détails extérieurs extrêmement fins sur le toit et les extrémités de la carrosserie
• Pièces en métal gravées et en plastique haute fidélité appliquées séparément, y compris les mains courantes, les caloducs de frein/vapeur, le câblage, les marchepieds (avec bande de roulement)
• Châssis entièrement détaillé avec de nombreuses pièces séparées finement détaillées, des passages de tuyaux et des différences précises entre les versions
• Réplique à l'échelle, bogies finement détaillés
• Paires de roues profilées RP25. 110 noircies avec des mesures dos à dos de 14, 4 mm et des points de 26 mm sur des roulements en laiton
• Douilles d'accouplement standard NEM à hauteur correcte avec mini-coupleurs à verrouillage par tension
• Rayon minimum 438 mm (2e ensemble de rayon)
• Longueur du carrosse : 216 mm