L'échantillon de tippler PTA/JTA/JUA est là !

Ce fut une autre semaine chargée pour nous ici à Accurascale ! Notre premier prototype d'ingénierie de notre PTA/JTA/JUA est arrivé, un wagon qui a été très populaire auprès des maquettistes si nos précommandes sont à la hauteur !

Nous avons quelques ajustements à faire comme prévu à ce stade, mais ils fonctionnent et ont l'air très bien ! Nous avons hâte que nos échantillons décorés dans les différentes livrées que nous faisons dans notre première série apparaissent dans les semaines à venir !

Ces wagons de caractère ont été construits en trois lots par la filiale de British Steel Redpath Dorman Long à partir de 1972 pour transporter du minerai de fer à Consett, Llanwern et Ravenscraig.

Les tipplers à l'allure robuste se sont démarqués davantage avec des livrées attrayantes et roulaient sur des bogies distinctifs BSC "Axle Motion" qui sont rapidement devenus les favoris des passionnés car ils sont devenus synonymes des trains les plus lourds du réseau ferroviaire britannique. Les trains de Port Talbot à Llanwern ont vu 27 bennes basculantes British Steel PTA tripler, dirigées par des Class 37, avant l'introduction de paires de la nouvelle Class 56 sur 30 trains de wagons.

Suite à la fermeture de Consett en 1980, un lot de PTA est devenu temporairement inutile avant d'être repris par Procor. Ceux-ci ont rapidement trouvé du travail sur les trains de pierre de Mendip, allant à la fois à Foster Yeoman et à l'ARC. Leur utilisation était dans les formations de blocs des carrières de Merehead, Whatley et Tytherington aux dépôts à Londres et dans les comtés d'origine.

Nous sommes toujours sur la bonne voie pour notre livraison de janvier, et vous pouvez les voir sur notre stand au Great Electric Train Show | GETS 2019. ce week-end !