Príomhlíne agus EWS Aicme 31 a thagann isteach sa Líne Accurascale Exclusives

Tá fáilte mhór roimh ár rang 31 ó fógraíodh iad díreach faoi bhun 12 mhí ó shin. Tá ár bpríomhraon ag eitilt ó na seilfeanna ag an gcéim réamhordú agus táimid ar tí dul isteach sa táirgeadh sna seachtainí atá romhainn.

Tá a fhios ag gach duine freisin gur maith linn cúpla "Accurascale Exclusives"; nó sraith de locos eagrán speisialta atá ar fáil go díreach ónár suíomh Gréasáin, atá oscailte do chách gan gá le táillí club agus praghsanna cothroma atá ag teacht lenár bpríomhraon.

Mar sin, tá sé in am againn ár Accurascale Exclusives Class 31s a nochtadh!

RÉAMH-ORDÚ DO DHÉANAMH AR DHEIGH ANSEO!

Is é an chéad dul síos 31407 sa léaráid ghalánta Lastais Príomhlíne

 31407

Nochtadh i bhFeabhra 1996 ag imeacht ag Toton TMD, b’fhéidir gurbh é 31407 an inneall gluaiste is mó a d’iontas a bhí as siopadóireacht i ndathanna tithe gorma aerárthaigh tarraingteacha Mainline Freight, ceann de na trí scáth-oibreoirí lasta príobháidithe a bhí sníofa as an Gnó lasta traenach i 1994.

Cé go raibh cabhlach Aicme 31 á rith anuas, roghnaíodh an locomotive seo toisc go raibh a chumas soláthair traenach leictrigh agus coscánaithe i bhfolús ina chomhpháirtí foirfe le haghaidh salún breathnóireachta DB999504. Ina ainneoin sin, is mó a chonaic sé fostaíocht ar dhualgais bhonneagair, aistrithe paisinéirí East Anglian agus turais iarnróid sular tarraingíodh siar é i Meán Fómhair 1998.

Dara suas tá 31466 i dathanna buailte EWS

31466
Roimh lá oscailte sainchomhartha Toton i mí Lúnasa 1998 bhí gníomhaíocht ar buile taobh thiar de na radhairc ag English Welsh & Scottish Railway agus an chuideachta ag iarraidh leathair a thaispeáint. dearcadh níos cairdiúla le díograis agus raon foilseáin ag caitheamh leis an scéim marún agus péint óir a spreag Wisconsin Central. Ar cheann de bhuaicphointí na hócáide bhí Bescot's 31466, a chaith a shrianta nua EWS go maith in ainneoin gur tógadh siar é i 1959!

Rud rialta ar obair lastais agus infrastruchtúir, bhog sé go Old Oak Common i mBealtaine 1999 sular stóráladh é faoi dheireadh ag tús 2001. Go sona sásta a fuarthas é le caomhnú in 2007 ag Dean Forest Diesel Association agus go luath cuireadh ar ais i seirbhís é, fuair an grúpa cead an locomotive a choinneáil i ndathanna EWS. Tá sé bunaithe faoi láthair ag Iarnród Severn Valley áit a bhfuil sé in úsáid go rialta.

Glacann an dá inneall an ré sin lár na 1990idí, a bhí ar cheann de athruithe móra d’iarnróid na Breataine nuair a cuireadh tús le príobháidiú, le raidhse sreabha ildaite ag adhradh stoc oidhreachta de réir mar a chuir cuideachtaí nua iad féin in iúl. Ba é an breacadh an lae a bhí ag go leor Rang 31 freisin, mar gur tarraingíodh siar iad agus rinneadh iad a stóráil le teacht Rang 66 ag deireadh na 1990idí agus tháinig deireadh lena saol.

Is ionann an phéireáil seo agus leath dár raon Accurascale Exclusives Class 31, agus beidh péire eile le fógairt go luath. Leanann siad freisin ár bpríomhréimse le sonraíocht atá chun tosaigh sa tionscal;

- Múnla tomhsaire OO an-mhionsonraithe, 1:76. 2 scála ar 16. Rian 5mm
- Ga Íosta 438mm (2ú Ré-rian Ga)
- Fonnadh miotail dí-theilgthe
- Bogie le céimeanna ar leith, sorcóirí coscáin, taifeadán luais agus rigging coscáin deiridh
- RP25-110 rothaí tomhsaire próifíl OO
- Bloic choscánaithe ar bhoglaigh ar aon dul leis na rothaí
- Ráillí láimhe sreinge leithead scála
- Páirteanna mionsonraí miotail/plaisteach eitseáilte, lena n-áirítear. lámha grab, céimeanna, cuimleoirí, etc.
- Gríl dín miotail eitseáilte
- Ainmchláir miotail eitseáilte réamhphéinteáilte, plaiceanna agus saigheada (má bhaineann)
- Cruinn-treabhadh miondílis ard-dhílseachta
- Sonraí iomlána bosca ceallraí/umar aeir iomlán le hobair phíobáin
- Maoláin spréite go hiomlán, iléagsúlachtaí píboibre agus cúpláin scriúnna
- Feistis cúplála cinéiteach NEM ag an airde ceart le cúplóirí mionteannais-ghlais
- réidh le CCBÁC [Soicéad MTX 21-Piorán] nó DCC arna Shuiteáil ag Monarcha Roghanna fuaime
- Dhá chainteoir ardchaighdeáin le capsúil mhóra fuaime don fhuaim is fearr is féidir (samhlacha Fuaime CCBÁC amháin)
- Braiteoir sceal feire rothaí ar innill ghluaiste fuaime CCBÁC
- Fean radaitheora ag obair, tiomáinte ó mhótar ar leithTarraing Ardfheidhmíochta, lena n-áirítear;
- Mótar 5 cuaille ardchaighdeáin le dhá roth eitilte
- Bosca Gear Helical le haghaidh feidhmíochta uasta agus luas mall ag rith
- Tá an ghiaráil socraithe ionas gur féidir leis an locomotive scála ardluais a bhaint amach de 90 mph (145 km/u)
- CCBÁC réidh le toilleoir PowerPack le haghaidh cumhachta gan bhriseadh
- Tiomántar acastóirí seachtracha ar bhogaigh (acastóir lár chaochadán sprung) agus piocadh rotha ar fad
Pacáiste Soilsithe mionsonraithe, lena n-áirítear :
- Soilsiú Treo, DC agus CCBÁC
- Soilse marcála dearg agus bán Inaistrithe (is féidir soilse aonair dearga a chur ar siúl nó an dá rud a chur ar siúl)
- Soilsiú an chábáin ar leithligh agus soilsithe, deasc an tiománaí le huathoibríoch / múchta ar gluaiseacht

Cuirfidh an dá innill ghluaiste seo isteach i dtáirgeadh tar éis ár bpríomhraon agus sroichfidh siad stoc i R1 2024. Tá praghas £169 orthu. 99 DC/DCC Réidh agus £269. 99 DCC Sound Feistithe. Níl fáil ar an dá cheann ach go díreach tríd ár suíomh Gréasáin agus is féidir réamhordú a dhéanamh ach cliceáil anseo!