Sanas Ùr: Clas Ùr-nodha 37/4 - Ceangal a tha a dhìth!
Tha sinn air leth toilichte an còigeamh agus an tionndadh mu dheireadh ‘a dhìth’ de Chlas 37 fhoillseachadh anns a’ chiad ruith riochdachaidh againn, na locomotaibhean Clas 37/4 leasaichte a tha a’ ruith air an lìonra nàiseanta an-dràsta ann an raon de shuaicheantasan companaidh is dualchais dathach.
Chaidh 31 de na clasaig EE Type 3s ‘ath-nuadhachadh’ aig Crewe Works ann an 1985-6 agus chaidh an uidheamachadh le ETS/ETH (solar trèana / teas trèana dealain) sa bhad a’ dèanamh an fho-chlas Clas 37/4 ùr mar an ìre as àirde. eisimpleir ioma-ghnìomhach de na tha mar-thà na locomotaibh trafaic measgaichte.
Ro dheireadh nan 2000n bha DB Schenker a’ ruith a’ chabhlaich sìos, mu dheireadh a’ leigeil dheth an locomotaibh mu dheireadh, Àir. 37425, ann an 2010. Gu fortanach, fhuair Direct Rail Services, a bha mar-thà air dà Clas 37/4 a thilleadh gu trafaic, a h-uile inneal 13 a bha roimhe na DBS agus grunn eile, mu dheireadh a’ taghadh na h-ochd eisimpleirean as fheàrr airson ath-thogail.
B’ e Àir. 37423, a chaidh a reic a-mach le Brush, Loughborough, ann an 2008. An tionndadh as motha a bha an sàs ann, bha seo a’ toirt a-steach cruinneachaidhean solais WIPAC agus solais-cinn àrd, sgàilean-gaoithe nas cruaidhe, bogsa ceann-cinn plastaichte, kickplates cab agus uidheamachadh grunn socaidean obrach sròn. Bha ath-thogail nas fhaide air adhart, le HNRC aig Barrow Hill agus RVEL/Loram Derby, a cheart cho an sàs, ged a chùm na locomotaibhean barrachd den choltas tùsail aca. B’ e na prìomh eadar-dhealachaidhean solais earbaill LED ùr, nas motha an àite WIPACn, agus fhuair mòran cuideachd uinneagan plastaichte ri taobh a’ chuirp. Cha deach dreach seach dreach a thoirt a-mach gu ceart ann an tomhas OO roimhe seo.
Chaidh a’ mhòr-chuid ath-pheantadh an toiseach ann an sgeama combaist DRS agus thàinig iad gu bhith nan cleasaichean làidir air a’ phasgan de sheirbheisean air an tarraing le loco ann an Cumbria agus East Anglia a bharrachd air trèanaichean deuchainn, cuairtean sailiùn, gluasadan stoc, tursan rèile agus obair RHTT. Nuair a thàinig locomotaibh a bha roimhe na thèarmann Àir. 37401, a chaidh ath-nuadhachadh gu suaicheantas mòr le suaicheantas ann an 2013 le Comann Glèidhteachais Rèile na h-Alba fhad ‘s a bha iad air iasad, air ath-bheachdachadh a bhrosnachadh. B’ e an toradh a bh’ ann gun deach ceithir 37/4an eile a thionndadh a-mach san dealbh seo còmhla ri prìomh loidhne clàraichte an SRPS fhèin Àir. 37403.
Gu h-iongantach ann an 2019 chaidh ath-pheantadh Àir. 37419 a-steach do Phrìomh Loidhne InterCity, fhad ‘s a chì 2020 a’ chiad turas aig Àir. 37425 Sir Robert McAlpine/Concrete Bob ann an sgeama tarraingeach Rèile Roinneil bho na 1990n.
Thèid an Clas 37/4 ùrachadh Accurascale a thabhann ann an cruthan DC / DCC Ready agus DCC Sound, le neach-labhairt càraid air a chuir air dòigh le decoder ESU Loksound v5 air a chuir a-steach do gach modal fuaim. Tha an sònrachadh àrd-inbhe againn a’ toirt a-steach: draibheadh cuibhle uile, gèar helical, pasganan solais làn agus ceart a rèir prototypes, pasgan cumhachd fuireach beò gus coileanadh sàr-mhath a thoirt seachad thairis air slighe salach, inneal mòr còig-pòla sa mheadhan le motair le cuibhlichean itealaich càraid agus chassis meatailt throm.
Tha prìsean £169. 99 airson modalan DC/DCC Ready agus £259. 99 airson modalan le fuaim iomchaidh. Bidh tasgadh £30 a’ gleidheadh an òrdugh agad leinn gu dìreach, no faodaidh tu òrdachadh leis an lìonra againn de luchd-stoc Accurascale Approved . Tha dùil ri lìbhrigeadh tràth ann an 2021. 'S urrainn dhut d' òrdugh a chur an seo: https://accurascale. co Tha sinn air leth toilichte an còigeamh agus an tionndadh mu dheireadh ‘a dhìth’ de Chlas 37 fhoillseachadh anns a’ chiad ruith riochdachaidh againn, na locomotaibhean Clas 37/4 leasaichte a tha a’ ruith air an lìonra nàiseanta an-dràsta ann an raon de shuaicheantasan companaidh is dualchais dathach. t1>
Chaidh 31 de na clasaig EE Type 3s ‘ùrachadh’ gu h-iomlan aig Crewe Works ann an 1985-6 agus chaidh an uidheamachadh le ETS/ETH (solar trèana / teas trèana dealain) sa bhad a’ dèanamh an fho-chlas Clas 37/4 ùr aig an ìre as àirde. eisimpleir ioma-chruthach de na tha mar-thà na locomotaibh trafaic measgaichte. Ro dheireadh nan 2000n bha DB Schenker a' ruith a' chabhlaich sìos, mu dheireadh a' leigeil dheth an locomotaibh mu dheireadh, Àir. 37425, ann an 2010. Gu fortanach, fhuair Direct Rail Services, a bha mar-thà air dà Clas 37/4 a thilleadh gu trafaig, a h-uile 13 ex -Innealan DBS agus grunn eile, mu dheireadh a’ taghadh na h-ochd eisimpleirean as fheàrr airson ath-thogail. B' e Àir. 37423 a' chiad DRS Clas 37/4 leasaichte, a chaidh a-mach às a chèile le Brush, Loughborough, ann an 2008. Anns an tionndadh a bu mhotha a bha an sàs ann, bha seo a' gabhail a-steach cruinneachaidhean solais WIPAC agus solais-cinn àrd, sgàilean-gaoithe nas cruaidhe, bogsa còd-cinn plastaichte, plataichean-càb agus uidheamachadh ioma socaid obrach sròn. Bha ath-thogail nas fhaide air adhart, le HNRC aig Barrow Hill agus RVEL/Loram Derby, a cheart cho an sàs, ged a chùm na locomotaibhean barrachd den choltas tùsail aca. B’ e na prìomh eadar-dhealachaidhean solais earbaill LED ùr, nas motha an àite WIPACn, agus fhuair mòran cuideachd uinneagan plastaichte ri taobh a’ chuirp. Cha deach dreach seach dreach a thoirt a-mach gu ceart san t-slat-tomhais OO roimhe seo. Chaidh a’ mhòr-chuid ath-pheantadh an toiseach ann an sgeama combaist DRS agus thàinig iad gu bhith nan cleasaichean làidir air a’ phasgan de sheirbheisean air an tarraing le loco ann an Cumbria agus East Anglia a bharrachd air trèanaichean deuchainn, cuairtean sailiùn, gluasadan stoc, tursan rèile agus obair RHTT. Thog teachd a-steach locomotaibh Àireamh 37401 a bh’ ann roimhe, a chaidh ath-nuadhachadh gu suaicheantas mòr ann an 2013 le Comann Glèidhteachais Rèile na h-Alba fhad ‘s a bha iad air iasad, ath-bheachdachadh. B' e an toradh a bh' ann gun deach ceithir 37/4an eile a thionndadh a-mach san dealbh seo còmhla ri prìomh loidhne clàraichte an SRPS fhèin Àireamh 37403. Gu h-iongantach ann an 2019 chaidh Àir. 37419 ath-pheantadh gu Prìomh Loidhne InterCity, agus ann an 2020 bidh Àir. 37425 Sir Robert McAlpine/Concrete Bob a’ nochdadh ann an sgeama tarraingeach Rèile Roinneil nan 1990n. Thèid an Clas 37/4 ùrachadh Accurascale a thabhann ann an cruthan DC / DCC Ready agus DCC Sound, le neach-labhairt càraid air a chuir air dòigh le decoder ESU Loksound v5 air a chuir a-steach do gach modal fuaim. Tha an sònrachadh àrd-inbhe againn a’ toirt a-steach: draibheadh cuibhle uile, gèar helical, pasganan solais làn agus ceart a rèir prototypes, pasgan cumhachd fuireach beò gus coileanadh sàr-mhath a thoirt seachad thairis air slighe salach, inneal mòr còig-pòla sa mheadhan le motair le cuibhlichean itealaich càraid agus chassis meatailt throm. Is e prìsean £169.99 airson modalan DC/DCC Ready agus £259.99 airson modalan le deagh fhuaim. Bidh tasgadh £30 a’ gleidheadh an òrdugh agad leinn gu dìreach, no faodaidh tu òrdachadh leis an lìonra againn de luchd-stoc Accurascale Approved . Tha lìbhrigeadh ri thighinn tràth ann an 2021. Faodaidh tu d’ òrdugh a chur an seo: https://accurascale.co.uk/collections/class-37 Thoir sùil air na tha aig an Àrd Mhanaidsear Pròiseict againn Gareth Bayer ri ràdh mun 37/4 an latha an-diugh tha a’ bhidio seo (Duilich mu chàileachd fuaim, tha sinn a’ ceannach microfònan airson an ath thuras!) Agus fon bhidio a chì thu am mion-fhiosrachadh mionaideach air gach loco, a’ sealltainn na faid a tha sinn deònach a dhol thuige gus an urrainn dhuinn an Clas 37 as fheàrr a thoirt thugad ann an 4mm/OO!
Clas 37/4 - 37419 Carl Haviland 1954-2012 Clas 37/4 - 37425 Sir Robert McAlpine/Concrete Bob
Clas 37/4 - 37409 Lord Hinton
Clas 37/4 - 37423 Spiorad an La
