クラス31は、発表からわずか1年弱で、大変好評を博しています。主力製品は予約販売の段階で売り切れ続出しており、今後数週間以内に生産開始予定です。
また、私たちが「Accurascale限定品」、つまり当社のウェブサイトから直接のみ入手可能な特別版機関車のシリーズを好んでいることも皆さんご存じのとおりです。これらの機関車はクラブ費を必要とせず、当社の主力製品と同等の適正価格で、どなたでもご購入いただけます。
さて、Accurascale Exclusives Class 31を発表する時期が来ました!
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まずはエレガントなメインライン貨物塗装の31407です
1996 年 2 月に Toton TMD のイベントで公開された 31407 は、1994 年に Trainload 貨物事業から分離独立した 3 つの影の民営貨物運行会社のうちの 1 つである Mainline Freight の魅力的な航空機ブルーの社用車の中で、おそらく最も意外な機関車でした。
クラス31の車両が老朽化の過程にあった際、この機関車は電動列車供給能力と真空ブレーキを備え、展望サロンDB999504に最適なパートナーとして選定されました。しかしながら、この機関車は主にインフラ整備、イースト・アングリアの旅客輸送、そして鉄道ツアーに使用され、1998年9月に引退しました。
2番目はEWSの鮮やかな色の31466です
31466
1998年8月に開催された記念すべきトトン・オープンデーを前に、イングリッシュ・ウェルシュ・アンド・スコティッシュ鉄道では、ウィスコンシン・セントラル鉄道にインスパイアされた栗色と金色の塗装を施した様々な展示車両を展示し、より鉄道ファンに親しみやすい外観をアピールしようと、舞台裏で激しい動きが繰り広げられました。イベントのハイライトの一つは、ベスコット社の31466号車でした。1959年製造にもかかわらず、新しいEWS塗装を完璧に再現していました。
貨物輸送とインフラ整備に定期的に使用されていたこの機関車は、1999年5月にオールド・オーク・コモンへ移設され、2001年初頭に最終的に保管されました。幸いなことに、2007年にディーン・フォレスト・ディーゼル協会が保存のためにこの機関車を購入し、すぐに運行再開されました。協会は、この機関車をEWSカラーのまま保管する許可を得ました。現在はセヴァーン・バレー鉄道に拠点を置き、定期的に使用されています。
どちらの機関車も、1990年代半ばの英国鉄道にとって大きな変革期を象徴しています。民営化が始まり、新しい会社が台頭するにつれ、伝統的な機関車を愛したカラフルな塗装が溢れかえっていました。また、多くのクラス31にとって、1990年代後半にクラス66が登場したことで引退・保管され、その寿命が尽きた時期でもありました。
この2機種はAccurascale Exclusives Class 31シリーズの半分を構成し、もう1機種は近日中に発表予定です。これらの製品も、業界をリードする仕様を備え、当社のメインシリーズに準じています。
- 非常に精巧なOOゲージモデル、1:76.2スケール、16.5mmトラック
- 最小半径438mm（第2半径セットトラック）
- ダイキャストメタルシャーシ
- 独立したステップ、ブレーキシリンダー、速度記録装置、端部ブレーキ装置を備えた台車
- RP25-110プロファイルOOゲージホイール
- 台車上の車輪と一列に並んだブレーキブロック
- スケール幅のワイヤー手すり
- グラブハンドル、ステップ、ワイパーなどのエッチングされた金属/プラスチックのディテールパーツ。
- エッチング加工されたメタルルーフグリル
- エッチングされた金属製の塗装済みネームプレート、銘板、矢印（該当する場合）
- 高精度なミニチュア除雪車
- 配管付きの完全な車体下部バッテリーボックス/エアタンクの詳細
- フルスプリングバッファー、多様な配管バリエーション、ねじカップリング
- キネティックNEMカプラは、ミニテンションロックカプラを使用して正しい高さに取り付けられます。
- DCC対応[21ピンMTXソケット]または工場出荷時にインストールされたDCCサウンドオプション
- 最高のサウンドを実現する大型サウンドカプセルを備えた高品質スピーカー 2 台 (DCC サウンド モデルのみ)
- DCCサウンド搭載機関車のホイールフランジ鳴きセンサー
- 別個のモーターで駆動するラジエーターファン
高性能トラクションには以下が含まれます。
- 2つの大型フライホイールを備えた高品質の5極モーター
- 最高のパフォーマンスと低速走行を実現するヘリカルギアボックス
- 機関車がスケール最高速度90mph（145km/h）を達成できるようにギアリングが配置されています
- パワーパック搭載のDCC対応 無停電電源用コンデンサ
- 台車の外側の車軸が駆動され（バネ付きダミーの中央車軸）、すべての車輪がピックアップされます
以下を含む、詳細な照明パック:
- 指向性照明、DCおよびDCC
- 切り替え可能な赤と白のマーカーライト（赤は個別に切り替え可能、または両方をオンにできます）
- 別々にスイッチを切り替えるキャブ照明と、自動/オフオン動作を備えた運転席の照明
これらの2台の機関車は、主力製品に続いて生産に入り、2024年第1四半期に入荷予定です。価格は、DC/DCC対応モデルが169.99ポンド、DCCサウンド搭載モデルが269.99ポンドです。どちらも当社のウェブサイトからのみ直接ご購入いただけます。 ここをクリック！
