今週初めに発表された装飾済み O ゲージ Ruston および Hornsby 88DS 機関車の主要ラインナップに続き、今度は「Accurascale Exclusive」特別版モデル、Tarmac 塗装の 655/29/38 を発表できます。
プロトタイプ
ラストン工場518494号機は、同社で製造された最後の88DSで、1967年11月29日にボールサム工場を出発し、ヘイズにあるターマック・ロードストーン・ホールディングス社南部事業部工場に向かいました。そこで655/29/38の番号が与えられ、ターマック社独自のオリーブ色の塗装が施され、ターマックのロゴとセブンTのロゴが追加されました。そこで、1956年から同工場に保管されていた4輪駆動のヒバード「プラネット」FH3765号機と合流しました。
1967年6月、ヘイズ駅のレイアウトが石材輸送量の増加に対応するために見直された際、FH3765では積載量の増加に対応できないため、88DSが購入されました。1980年代後半には、石材の輸送が大型のブロックトレインで行われるようになり、貨車の入換作業は不要になりました。655/29/38号は一時停車した後、1990年6月29日にスワネージ鉄道に保存のために移送されました。
Tarmacの番号体系は興味深いもので、最初の3桁は車両基地番号、続いて2桁の「型式」番号（この場合は機関車を表す29）、そして最後の2桁は車両番号です。Tarmacのオリーブ色の塗装は1966年から1996年まで変更されず、Tarmac Roadstone Ltd.のAndy Howdle氏の協力を得て、この模型に再現されました。
モデル
先日Ruston 88DSシリーズの最新情報でご紹介したように、最初のOゲージ機関車の開発は順調に進んでおり、大変嬉しく思っております。もちろん、現時点では改善すべき点もいくつかあります。 もちろん、改善できる部分もあります。例えば、ワスプストライプと警告パネルに塗布された黄色は、今回のサンプルでは少し薄く、濃度を高める必要があります。バッファー、ドローフック、ホイールには化学処理による黒染めが施されていませんが、これは現段階では正常な処理であり、完成モデルでは実施されます。
デジタルサウンド搭載モデルのサウンド収録は数週間以内に開始されます。完成したサウンドファイルの一部映像を皆様にお届けできることを楽しみにしています。納品は2025年第1四半期を予定しており、このTarmacモデルはAccurascaleウェブサイトからのみ直接ご購入いただけます。DC/DCC対応とDCCサウンド搭載の両フォーマットで、いずれも今やお馴染みの特別なプレゼンテーションパッケージに収められています。
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