さて、誰がそれを予想できたでしょうか? IRM の 2 番目の動力付きモデルは、毎日目にするものであり、過去 15 年間、全国の旅客サービスで主力として活躍し、当社初の鉄道車両モデルでもあります。
もちろん、220000クラスのロテムICR鉄道車両です！
ICRはアイルランドの鉄道網の隅々まで網羅し、15年間にわたりベルファストへの国境を越えた「エンタープライズ」の運行にも携わってきました。当初は3両編成と6両編成で納入されましたが、その後、3両、4両、5両、そして6両編成が主流となり、車両構成は幾度も入れ替えられています。現在も追加車両が納入されており、その信頼性の高さは折り紙付きです。
ICR がこれまでに歩んできた興味深い人生について詳しく知るには、こちらの歴史ファイルをご覧ください。
モデル
Aクラスの成功に続き、2つ目の動力付きモデルで大きなインパクトを与えたいと考えていました。アイルランドでは機関車、特にディーゼル機関車が普及している一方で、鉄道車両はこれまであまり普及していませんでした。そこで、今こそその役割を引き継ぎ、現在国内で最も多く見られる列車の模型を製作する時だと考えました。
ロテムズの魅力を最大限に引き出すには、「IRM流」の再現が不可欠です。そのため、様々なバリエーション、編成の長さ、そして高品質なディテールと仕上げを絶妙に組み合わせたモデルが、あなたのレイアウトにぴったりの仕上がりとなります。これらの画像からもお分かりいただけるように、ディテール自体も精巧に仕上げられています。
アイルランド鉄道の友人たちは、このモデルにおいて重要な役割を果たし、私たちが実物を測量し調査する際に、ポートリーシャ・トレインケア・デポにある彼らの本部で車両へのアクセスを何度も許可してくれました。
これにより、次のようなさまざまな機能を備えた、おそらくこれまでで最も詳細な OO ゲージの鉄道車両モデルを作成できるようになりました。
詳細
- 220000クラスの鉄道車両のこれまでの軌跡を描いた、非常に精巧な3両、4両、6両の鉄道車両セット。
- 駆動車 (DRBFO および DMSO) には、オプションで拡張された磁気式前部マウント Voith カップリングが付属しており、本格的な複数セットの動作が可能になります。
- ドライビングカー (DRBFO および DMSO) には、前面にポーズをとれるフロントフェアリングが取り付けられています。
- すべてのシリンダー、バッテリーボックス、キャビネット、配管が個別に取り付けられた、完全に詳細なダイキャスト製アンダーフレーム
- 腐食した金属、プラスチック、ワイヤーの細部部品（屋根の細部、手すり、ドアハンドル、ランプブラケット、ブレーキギア、ブレーキディスク、牽引ギア、通気口、ルーバーなどを含むがこれらに限定されない）
- プリズムフリーのフラッシュグレージング
- 完全な方向性照明、昼/夜間走行および入換/ヤード構成のための完全な照明オプションを備えています。
- すべての車両の完全な乗客用室内照明は、正しい色温度に設定され、隠しステイアライブコンデンサを備え、1つの台車からピックアップされ、磁気ワンドを介してオン/オフを制御するリードスイッチが付いています。
- 独立したキャブ照明構成
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曲線上ではキネティックカップリングを介して維持される密結合通路
パフォーマンス
- 駆動車には、ツインフライホイールを備えた 5 極斜巻モーターが搭載され、見苦しいモーター筐体によって窓が塞がれることなく、客席のディテールを維持しながら最適なパフォーマンスを実現します。
- ダイキャストメタルシャーシとプラスチックボディ。モーター駆動車の目標重量は650g。
- すべての車両のホイールベースは209.97mmで、最小半径438mm（第2半径設定軌道）での運行が可能
- 最高のパフォーマンスと低速走行を実現するために金属製のヘリカルギアを装備しています。
- 駆動車が 6 両編成でスケール最大最高速度 100 mph (161 kmh) を達成できるようにギアが配置されています。
- 中断のない電力供給を実現する PowerPack コンデンサを備えた DCC 対応。
- モーターなし（ダミー）の車ですが、完全な照明機能を備えており、中断のない電力供給のための PowerPack コンデンサを備えた DCC 対応車です。
- 完全な方向性照明、昼/夜間走行および入換/ヤード構成のための完全な照明オプションを備えています。
- すべての車両の完全な乗客用室内照明は、正しい色温度に設定され、隠しステイアライブコンデンサを備え、1 つの台車とリードスイッチからピックアップされ、磁気ワンドを介してオン/オフを制御します。
- 個別のキャブ照明構成。
- 車体側面に操作可能な中央ドアロック (CDL) ライト。
- ESU Loksound 5サウンドデコーダーを搭載したすべてのモデルでDCC工場装着サウンドオプションが利用可能
- DMSO と DRBFO の両方のタイプに恒久的に取り付けられたスピーカー。
- すべてのサウンドは、弊社の社内サウンド エンジニアによって Irish Model Railways 専用に録音されています。
配送と支払いオプション
ということで、これらは少し特別なモデルになるだろうと確信しています。特徴やディテールが満載で、まさに「ワオ！」という要素を放ちます。アイルランドのアウトラインを模したこのモデルは、ヨーロッパ大陸のモデラーなら誰もが羨むでしょう。さて、大きな疑問は、いつ、いくらで発売されるのかということです。
そうですね、お互いに助け合う関係ですね。ご覧の通り、発売に向けてCADレンダリングを公開しました。これは、すべてのCAD設計が完了し、現在金型製作が進行中であることを意味します。最初のサンプルは2023年4月/5月にバンガー・アンド・ウェックスフォード・ショーで公開され、装飾サンプルは来年の今頃には完成し、モデラーの皆様には2024年第2四半期にこれらの鉄道車両が納入される予定です。
近年の生活費の高騰も認識しており、価格を可能な限り抑えるよう努めてきました。これは、高性能な機関車と客車を含む、完全な列車の価格であることをご承知おきください。
DC/DCC対応サウンド
- 3台目 - £299.99
- 4台用 - £379.99
- 6台用 - £397.99
DCC工場装着サウンドモデル
- 3台目 - £399.99
- 4台用 - £479.99
- 6台用 - £599.99
6台パックには、ポートレーイシュ工場周辺で実物のICRを入換運転するために使われていたSculfort機関車牽引車のモデル（動力なし）が無料で付いてきます。可愛かったので、こちらも装備することにしました！
ご購入の計画に十分な時間をかけられるだけでなく、partial.lyとclearpayのオプションもご利用いただけます。これらのオプションをご利用いただくと、追加料金なしで毎月のお支払いを分割していただけます。モデルをカートに追加してカートをクリックするだけで、6ヶ月分割払い、モデルが入荷した際に残額を前払い、または今すぐ前払いしてお支払いいただくオプションが表示されます。
partial.ly システムは、到着まで 6 か月以上あるモデルに使用できるため、ICR に最適です。
鉄道車両は高価ですが、一度に購入できる完全な列車でもあります。つまり、列車を組み立てるために車両を追加購入する必要はなく、一度に完全な列車を組み立てることができるのです。モデルのコスト効率を維持するため、マージンによって価格が上昇するため、これらのモデルはトレードには提供できません。そのため、IRM経由で直接購入のみ可能です。また、非常に少量生産（Aクラスよりも少ない）のため、お早めにご注文いただくことをお勧めします。
