アイルランドの鉄道でオレンジと黒の塗装の客車ほど象徴的なものは他にあるでしょうか？私たちも思い浮かばず、こうした状態のモデルを提供する絶好の機会でした。
多くのご要望にお応えして、オレンジと黒のIRおよびIE塗装の美しいMark 2Bコーチをご紹介します。また、AccurascaleのBRおよびNIR Mark 2コーチシリーズに続くMark 2Cもご覧ください。
歴史
(すべての試作品写真の著作権はMark Hodgeに帰属します。明示的な事前許可なしに使用しないでください)
追加の客車が切実に必要だったアイルランド鉄道は、1990年にレスターの解体業者ヴィック・ベリーと、廃車となったC 201クラス機関車数両と元ブリティッシュレールのMk.2車両を交換する契約を結びました。CIÉは1970年代初頭にBREL製の空調および真空ブレーキ付きMk.2d車両を取得したことで有名ですが、この16両の中古コーチはオープン車両とコリドーストックの混合で、初期の圧力換気式のバッチから取られ、最も初期のBR仕様車両を除きすべて空気ブレーキのみでした。また、IRの他の車両とは異なる電圧で運用されていたため完全に互換性がなく、特別に改造された3両の「オランダ」発電車（4601-4603号）の使用が必要でした。
車両群のうち9両は再塗装以外ほとんど改造されずに運用され、その中には単一のMk.2 SO、3両のMk.2a SO、5両の格下げされたMk.2c SO（元FO）が含まれます。さらに5両の格下げされたコリドーセカンド車両（元FK）、2両のMk.2a、1両のMk.2b、2両のMk.2cはインチコア工場で2+2座席のオープンセカンド（SO）に改造され、さらに2両のMk.2b SKはより大幅に改造されてビュッフェオープンセカンドとなりました。前者は4101-4114番、ミニビュッフェは4401/4402番に番号付けされました。通常は5～8両編成の2編成で運用され、空気ブレーキ付き機関車としか連結できず、GMクラス071、121、141、181、201が使用されました。
当初はオレンジ色の屋根を持つインターシティ塗装に再塗装され、ドロヘダ、ゴールウェイ、リメリック、トラリー、ウェストポート、ウォーターフォードへの二次サービスに投入されました。また、ダブリンとベルファスト間の国境を越える運用で代理として使われることもあり、時にはNIRの動力車と組み合わされることもありました。
1990年代後半までに、クラシックなポイントロゴは4つの角のドアそれぞれに後期のIEブランディングに置き換えられ、さらに黒い屋根やアルミ仕上げの窓枠の黒塗装などの調整が加えられました。引退は2000年代初頭に新しい29000クラスのレールカーが導入された際に訪れました。最初に6両が保存されましたが、現在地上に残っている車体は4両のみで、4108号、4110号、4402号はモヤスタジャンクションに、4106号はキルミーディアンにあります。
モデル
NIRマーク2エンタープライズコーチおよびBRマーク2Bコーチ用に最初に開発した金型プラットフォームを基に、新しいIRMマーク2モデルは、アイルランドでの運用のために元BR車両を再利用する現実を模倣しています。もちろん、ゲージに正確な幅広のB4ボギーを採用し、完全な室内照明、詳細に作り込まれた内装、豊富な別途取り付けディテール、スプリング式バッファー、ミニビュッフェ4401および4402用の特注金型も備えています。
共通の特徴：
- 16.5mm軌道上の高精細OOゲージ／1:76.2スケールモデル
- 屋根および車両端部の非常に細かい外装リベットディテール
- 手すり、ブレーキ／蒸気暖房パイプ、ETH配線およびソケット、足場、ダミードロップヘッドナックルカプラー、屋根換気口を含む、別途取り付けられたエッチング金属および高忠実度プラスチック部品
- プリズムフリーガラス
- 事前塗装/印刷済みのWestern Region行先表示板とホルダー、水補給口カバーはお客様が取り付け可能
- 多数の別パーツ、配管経路、バージョン間の正確な差異を備えた完全詳細なアンダーフレーム
- これまでで最も正確なB4ボギーで、EMまたはP4（英国18.83mmまたはアイルランド21mm）ゲージへの再ゲージ対応
- 14.4mmのバック・トゥ・バック寸法と26mmのピンポイント間隔を持つ黒染めRP25.110プロファイル車輪セット
- 引っ込んだ位置と引っ込んでいない位置で異なるバッファー
- 特徴的な「ウィング」ヘッドレストを備えた正確な内装、ブレーキ車両と通路車両の別々の金属製室内手すり、完全に詳細な車掌室
- 正しい高さのNEM標準カップリングソケット、ミニテンションロックカプラーと運動学的クローズカップリング付き
- Kadee互換ナックルカプラーへの簡単変換
- 磁石「ワンド」制御の室内照明
- 全コーチに「ステイアライブ」コンデンサー搭載
- DCまたはDCC制御による方向性照明（運転用トレーラーのみ）
- 最小半径438mm（第2半径セットトラック）
- コーチ長さ：269mm
価格と納期
ご覧の通り、これらのコーチはすでに金型が完成しており、Mark IIコーチプロジェクトの初期段階から計画に組み込まれていました。今年後半にNIRコーチの納品が予定されており（予約で完売！）、これらのコーチで第2ランの第一段階を実施する時期となりました。
合計8両のIR塗装コーチと8両の後期IE塗装コーチが提供され、4両セットの「レールビルダーパック」として販売されるため、1両あたりの価値を高めています。各パックの価格は€269.99です。納期は2023年第4四半期を予定しており、例年通り需要は高いと予想されています！
ですので、ご購入の計画を立てるのに十分な時間があり、partial.lyやclearpayのオプションもご利用いただけます。これらは追加費用なしで月々の支払いを分割できる便利な方法です！モデルをカートに追加し、カートをクリックすると、6ヶ月間で費用を分割するか、入荷時に残金を支払うためのデポジットを支払うか、または今すぐ全額前払いして手続きを済ませるオプションが表示されます。
partial.lyシステムは、到着まで6ヶ月以上あるモデルであればどれでも使用可能で、Mark 2に最適です。
