私たちの素晴らしい新型Mark 1郊外型コーチの最初の生産が間もなく完了し、そして大きな人気の需要により、これらの必須の郊外型コーチの塗装に関する欠けている部分を迅速に補うことに決めました。
それでは、BRマーク1サブスのマルーン塗装をご紹介できることを大変嬉しく思います！
プロトタイプの歴史
ブリティッシュ・レイルウェイズの第二の塗装時代は、英国の「現代」時代の物語におけるいくつかの重要な節目を告げるものであり、単なる客車塗装の変更を超えた変化でした。
鉄道国有化初期の客車は依然として強い地域別塗装の偏りを反映しており、特に通路型車両に関してはブリティッシュ・レイルウェイズ独自の「クリムゾン＆クリーム」塗装も加わっていました。ブリティッシュ・レイルウェイズ委員会による統一された「国民的」塗装の要望は、乗客車両の上部クリームパネルを清潔に保つことの困難と重なり、1956年には中部、スコットランド、東部地域でLMSに触発されたライニング入りマルーン塗装のMk.1通路型車両が登場し始めました。
57フィートMk.1非通路型車両の外観変化はそれほど顕著ではなく、既存の単色カルミンレッドが風化してBRマルーンに似た色合いになりましたが、1959年までに大部分の車両は新しい塗装に塗り替えられました。地域ごとの好みは車両の外観に影響を与え続け、東部地域は単色マルーン塗装を選択したのに対し、中部および西部地域の車両は通路型車両と同じライニングが施されました。東部および中部地域の両方にサービスを提供するスコットランド地域では、単色とライニングなしの車両が混在していました。
しかしながら、ライニング仕様には違いがあり、中部地域は既存のスタニア非通路型車両に合わせて高いウエストライニングを選択したのに対し、西部地域はスウィンドン設計事務所によるBR仕様の低いウエストライニングを使用しました。やがて車両が入れ替わるにつれて境界は曖昧になり、最終的には中部および東部地域で三つのスタイルすべてが見られるようになりました。
東部地域の内外郊外ダイヤグラムがこの時期までに純粋な57フィートMk.1非通路型編成に形成されたのとは異なり、中部およびスコットランド地域の郊外ダイヤグラムは、国有化前の車両とMk.1タイプの組み合わせで構成され、スタニア、トンプソン、さらにはリードの非通路型車両も57フィート車両と共に編成されていました。特にMk.1 57フィートブレーキ三等車は混合貨物列車で非常に有用であり、ウェイバリー線でのグレスリーV2 60813の素晴らしい写真が撮影され、リカートンジャンクションからホーイックの学校へ鉄道従業員の子供たちを運ぶためにブレーキ三等車が使用されていました。
「マルーン」時代は三等車の廃止と同時期であり、その結果、57フィート非通路型車両の外装にある車両区分表示が変更され、かつての三等車区画から「3」が取り除かれました。しかし、マルーン塗装の適用と同様に、この変更は即時ではなく、一部の車両は1964年までカルミンレッドのままで三等車として指定されていました。
ファーストクラスとダイニングの設備を示すための幅広い色付きキャントレイルバンドの採用は1960年からBRのコーチ車両に取り入れられました。非通路車両にはダイニングエリアがなく、赤いダイニングバンドの必要はありませんでしたが、黄色のファーストクラスバンドは1963年までに非通路車両に広く採用されていました。1964年と1965年の間に、イーストリー工場が主導して塗装方法も変わり、エアレスブラッシングによる車体塗装が行われ、車体側面の色が車両の端部まで回り込むようになりました。
57フィートの非通路車両の外観に対する最後の変更は、ブレーキセカンドに適用されました。1963年8月にガードが信号を監視する必要がなくなり、そのためペリスコープが屋根から取り外されました。これは特にロンドン周辺で運行する車両にとって有用でした。
モデル
2022年夏に長い開発期間を経て初めて発売された当社のマーク1サバーバンコーチの金型セットは、モデラーがこれらの働き者の本物の編成を初めて完成品で再現できるようにし、これら必須車両の21世紀版を提供しました。精巧なディテールと、フルインテリア照明、完全に詳細な内装、博物館品質の仕上げを含む無敵の仕様を特徴とし、BRの全身カーマインとBRの全身レイルブルーで提供されました。
発売範囲で唯一欠けていたものは、マルーンでした！
幸いなことに、カーマインとブルーの最初のバッチのコーチが工場で完成間近で、今年の第2四半期に在庫が入る予定なので、ほぼすぐにマルーンコーチに注力できます。
まず最初に、マルーンのミッドランド地域のBS、C、S、SOがライニングの有無で揃っています。ライニング付きのミッドランド車両は通常、BR仕様よりも低い位置にライニングが施されており、ライニング付きのスタニア車両と合わせられています。
スコットランド地域もカバーし、マルーンのBS、C、Sがすべてライニング付きで、BRおよびスタニア位置にあります。1962年頃の写真を基にしているため、ファーストクラスの黄色いストライプが現在現れています。
これらのコーチの生産は間もなく開始され、上記の装飾されたサンプルは、ブルーとカーマインの生産ロットから最初にサンプルを受け取った際に提供されたもので（生産モデルでは矢印のように真っ直ぐになるよう修正される、ぐらつくフットボードの理由を説明しています！）、納品は2025年第1四半期となります。価格は最初の生産ロットと同じく1台あたり£64.95です。
お近くの取扱店または下記のAccurascaleウェブサイトから直接予約注文が可能で、2台以上のコーチをご注文いただくと10％割引になります！
