誰も驚かないであろう動きとして、OO/4mmスケールのBRクラス89「バジャー」プロトタイプ電気機関車の独占モデルを正式に発表します。このモデルは、Rails of SheffieldとAccurascaleから直接のみ入手可能です。

そうです、バジャーの時間です！

 歴史

1986年、ブラッシュ・トラクション社によって設計され、英国鉄道エンジニアリング社によってクルー工場で製造されたユニークなクラス89は、ECML電化路線のHST機関車に代わる計画と、WCMLの既存の動力源を補完する計画の機関車群のプロトタイプでした。しかし、英国鉄道は機関車が完成する前に要件を変更し、最終的にクラス90と91を発注しました。クラス89の設計は後に英仏海峡トンネルでの使用も検討されましたが、最終的にブラッシュ・クラス92となる機関車に取って代わられました。

1986年から1988年にかけて東海岸路線と西海岸路線の両方で試験運用され、最終的にはキングス・クロス駅とリーズ駅間で運行を開始しました。インターシティ・エグゼクティブ仕様で納入された本車は、1988年12月に新しいスワロー塗装に塗り替えられ、翌月には当時のマーガレット・サッチャー首相によって「アボセット」と命名されました。1992年7月に故障のため運行休止となるまで、この任務を続けました。

その後、保存のために購入され、名称が剥奪されたスワロー塗装を施されていましたが、1997年に民営化されたECMLの運営会社GNERが、深刻な動力不足への対策として衝撃的な買収を行いました。GNERの濃紺に塗り替えられ、キングス・クロスからリーズ、ブラッドフォード方面への列車で運行を再開しました。

2001年に2度目の退役を果たし、2006年末にAC機関車グループの保存車両に加わり、翌年には元のインターシティ塗装に戻されました。

クラス89の物語はこれで終わりではありません。ACLGは現在、この機関車を運用可能な状態に修復しており、全国路線への復帰に必要な機器の搭載を計画しています。2021年12月には、Locomotive Services Ltdとの提携を発表し、89001号機の修復の最終段階に資金を提供します。これにより、このユニークな機関車は5年間、LSLの素晴らしい本線認証電気機関車群に加わります。

モデル

2020年、Rails of Sheffield社にこの限定モデルを初めて提案し、一般の方々から「関心表明」として、このユニークな機関車を模型として製作したいというご要望が十分にあるかを探りました。需要は旺盛でしたが、新型コロナウイルス感染症のパンデミックにより、実車を入手して調査やスキャンを行うことは不可能でした。しかし、2021年以降、規制が緩和されたことで、Mervyn Alcock氏とBarrow Hill社のスタッフによる徹底的な調査の実施など、模型製作を継続することができました。また、Wabtec Brush社からは原図のコピーを提供いただきました。この模型製作を実現させてくださった両社に、多大なるご協力に感謝申し上げます。

英国近代鉄道史におけるこの比類なき一品を正当に再現するには、細部まで精巧に再現され、原型に忠実な、そして様々な操作機能を備えた博物館級の模型が不可欠です。幸いなことに、クラス55デルティック、クラス37、クラス92といったプロジェクトから得られた技術革新とノウハウを活かし、クラス89に様々な機能を盛り込むことができました。

当社のモデルは、既存のディーゼル機関車および電気機関車と同じサウンドシステムに加え、DCC制御の上下動パンタグラフを搭載しています。89形は、パワフルで滑らかな5極斜巻モーター（ツインフライホイール付き）、ヘリカルカットギア、フランジスクイールセンサー、点灯式キャブダイヤルを含むフルライティングパッケージなどを搭載しています。

このプロジェクトは、Rails of Sheffield社と当社との2度目のパートナーシップであり、クラス55 Deltic社との良好な協力関係をさらに発展させたものです。クラス55 Deltic社では、Rails社がDeltic Preservation SocietyおよびLocomotion Models社と提携して委託した特別仕様車も数多く製作されました。クラス89は5種類の異なる塗装バリエーションが用意され、Rails社とAccurascale社の両方からオンラインで直接ご購入いただけます。

5 つのカラーバリエーションは次のとおりです。

1986年10月から1988年11月
BRインターシティエグゼクティブ塗装

1988年12月から1992年7月
1988年12月16日にアボセットと命名され、インターシティ・スワロー塗装でデビューした。

1997年3月から1999年1月
1997年3月3日に運行再開され、GNERブルーに白いロゴが描かれた塗装に変更された（機関車は1996年にシー・コンテナーズ社によって購入された）。

1999年2月から2007年6月
修理後、GNERブルーにゴールドのロゴが入ったブラッシュで運行再開

2019年4月～現在
クラシックなインターシティ・スワローのカラーリングにモダンなOHLEフラッシュをあしらった

CADは完成し、金型製作の初期段階に入りました。最初の金型サンプルは2022年11月のWarleyショーに間に合う予定で、装飾済みサンプルは2023年初頭に続き、納品は2023年第3四半期を予定しています。AccurascaleとRails of Sheffieldのウェブサイトからわずか30ポンドのデポジットで注文を受け付けており、DCC対応バージョンは229.99ポンド、DCCサウンドESU Loksound 5搭載モデルは329.99ポンドとなっており、この特別なリリースの限定性を反映しています。

(これは「ツールのサンプルで発表する」という当社の伝統に反するものであること、承知しています。これは 1 回限りの機関車であるため、Rails と Accurascale の両社は、1 回限りの機関車に対する関心を測ることが重要であり、アップデートがずっと遅れていると考えました!) 

弊社に直接ご注文いただく場合は、頭金をお支払いいただき、機関車が入荷次第残金をお支払いいただくか、追加料金なしで6ヶ月間の分割払いをお選びいただけます。これらのボタンは、チェックアウト前にカートに表示されます。

両方のウェブサイトで予約注文が開始されました。 www.accurascale.co.uk そして www.railsofsheffield.com

仕様

クラス 89 モデルは、Accurascale の画期的なクラス 92 プラットフォームをベースとし、全輪駆動の 6 軸台車と、DC または DCC 制御でほぼ無音で上下できるパンタグラフを備えています。

• 非常に精巧なOOスケールモデル、1:76.2スケール
• 最小半径438mm（第2半径セットトラック）
• ダイキャストメタルシャーシ
• RP25-110プロファイルOOホイール
• グラブハンドル、ステップ、ワイパーなどの別途エッチングを施した金属/プラスチックのディテールパーツ。
• スケール幅ワイヤー手すり
• ブラケットと配管を備えた完全なアンダーフレームタンクの詳細
• 完全にスプリング付きの金属バッファーとバッファープレート、工場で取り付けられた配管とネジカップリング（展示用）
• ダミーナックルカプラーはポリ袋に入っています
• キネティックNEMカプラは正しい高さにマウントされ、ミニテンションロックカプラ
• DCC対応[21ピンMTXソケット]または工場装着DCCサウンドオプション
• 高性能トラクションには以下が含まれます。
• 2つのフライホイールを備えた5極モーター
• 最高のパフォーマンスと低速走行を実現する金属ヘリカルギアボックス
• 機関車が最低スケール最高速度125 mph（200 km/h）を達成できるようにギアが配置されている
• 中断のない電力供給を実現するPowerPackコンデンサを備えたDCC対応
• 全輪駆動（スプリングセンターアクスル）と全輪ピックアップ
• 以下を含む、詳細な照明パック:
• 指向性照明、DCおよびDCC
• 昼夜切り替え可能な赤と白のマーカーライト
• 別々にスイッチされたキャブ照明と照明、運転席、動きに応じて自動/オフ
• スケールサイズのBrecknall-Willis高速パンタグラフはDCC制御で上下します（電源のオン/オフでDCで自動的に上下します）。
• 大型の「Accurathrash」スタイルのベーススピーカーと高周波用の小型の「iPhone」スタイルのキューブを備えたカスタマイズされたデュアルスピーカーテクノロジー（DCCサウンド搭載モデルのみ）
• フランジ鳴き効果用ホールセンサー（DCCサウンド搭載モデルのみ）