今週初めに発表したAccurascale Exclusives RTC Mark 2bツインパックに続き、BR時代（およびそれ以降！）のMark 2bおよび2c客車のメインレンジ生産版を発表する時が来ました！
このリリースは新しい塗装の数々を特徴とし、Mark 2の物語に長らく欠けていたリンク、フェーズ1のMark 2c客車を紹介します。
この発売は、美しく詳細に作られたMark 2客車が完成品OOゲージ市場に戻ってくるエキサイティングな機会であり、これまで完成品形式で製造されたことのない別のバリアントを紹介することを可能にします。これらは新しいClass 50はもちろん、Class 31や37のような定番車両と理想的な組み合わせとなります。
プロトタイプ
フェーズIのMk.2cは、Mk.2bの基本的な窓配置を保持しており、大きなトイレ窓を備えていますが、屋根の換気口の構成はさまざまです：大きな「G」スタイルの換気口、小さな「GM」換気口、または場合によっては後期のMk.2cの「Roe-Vac」換気口です。以前のMk.2cリリースはフェーズIIのバリアントに焦点を当てており、これらは「Roe-Vac」換気口と小さな「エアコン」スタイルのトイレ窓のみを装備していました。
西部および東部地域で共有されていたMk.2b客車とは異なり、初期のMk.2c客車は当初ロンドンミッドランド地域にのみ配属されていました。しかし1980年代までには、南部地域を除くすべての地域で見られるようになり、モデラーにとって非常に汎用性の高い選択肢となりました。
ご期待の通り、当社の提供は多様な本格的な塗装の包括的なセレクションです。常に人気のBRブルー／グレーに加え、このシリーズはネットワークサウスイースト、インターシティ、トランスペナインの車両を拡充しています。特に目を引くのは、特徴的なダークブルーとマルーンの塗装を施したサウスウェールズ＆ウエストの車両です。
サウスウェールズ＆ウエスト Mk.2b/c 客車
1989年から1993年の間に、二次サービス向けの「スプリンター」DMUの導入により、Mk.2bおよびMk.2c客車の稼働車両数が劇的に減少しました。1994年までに、ほとんどのクロスカントリー、トランスペナイン、スコットランド内陸、ネットワークサウスイーストの機関車牽引サービスはDMUに移行し、定期的なBRサービスに残ったのは主に北ウェールズと北西部でMk.2a車両と連結して運行されるMk.2c BSO 9458のみとなりました。
1996年、新たに設立されたSouth Wales & WestフランチャイズがCarnforth Railway Restoration Services（CRRES、West Coast Railwaysの子会社）からMk.1およびMk.2コーチの小規模な車両群を借り受けることで救済されました。この車両群は他に再配分されたRegional RailwaysのMk.2a車両を置き換えました。リースされた車両には以下が含まれます：
- Regional Railwaysの青色に細い白のピンストライプが入ったMk.2b TSO 5453/78/91およびMk.2c BSO 9440
- West Coast Railwaysのマルーン塗装のMk.2b TSO 5463/87、Mk.2c TSO 5569、およびMk.2c BSO 9448
- 改装中に一時的に使用されたMk.1 TSO 99318/27/28
1996年夏にメインラインサービスに復帰し、Rail Express SystemsのBristol Barton Hill車庫を拠点に、マンチェスター・ピカデリー／オックスフォード・ロード、バーミンガム・ニュー・ストリート–カーディフ・セントラル、カーディフ–ブリストル・テンプル・ミーズ、ブリストル／ウェストベリー–ウェイマスを結ぶサービスを運行しました。主にクラス37/4が牽引し、頻繁にクラス37/0が代走しました。
1996年10月にPrism RailのWales & Westフランチャイズが引き継いだ後、Mk.2bおよび2cコーチは1999年9月まで運用されました。2001年にはNational Express運営のWales & Bordersで再び運用され、Rhymney–Cardiff–Fishguard路線で使用されましたが、2004年に元Virginの空調車両に置き換えられました。その後、コーチはCarnforthに戻り、多くは2010年代初頭まで鉄道ツアーに使用されました。
モデル
フェーズ1のマーク2cはこれまで完成品として提供されたことがなく、BRコーチ車両群にとって重要な追加となります。今回も前回のマーク2シリーズと同様に、詳細と製造品質で卓越した忠実度を目指しています。主な特徴は以下の通りです：
- 試作仕様に装飾された完全に詳細な内装
- 線路からの集電とパワーパックコンデンサによるちらつきのない動作の作動式室内照明
- NEMポケット付きの密着連結機構
- フリー回転する金属製車輪セット
- 博物館品質の装飾と組み立て
20両以上のコーチが幅広いフォーマット、塗装、時代で揃っており、このリリースはモデラーの皆様が既存の編成を拡張したり、お気に入りのディーゼルや電気機関車の後ろに新しい編成を組む絶好の機会を提供します。
モデルは現在、当社のウェブサイトおよび認定販売店で予約注文可能です。価格は£71.95からで、当社ウェブサイトまたは参加バンドル販売店で2両以上のコーチを購入すると10％割引バンドルが適用されます。
アイルランドの鉄道ファンの皆さん、特にNIRの運行がお好きな方は、今年後半にさらにマーク2の発表にご注目ください。今、皆さんをMAROON（マルーン）にしてBLUEs（ブルーズ）を渡すなんてことはしませんよね？！
配送は2026年第3四半期を予定しています。今すぐ下で予約注文してください！
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