BR クラス 50 - BR ブルー 改修前 - 50035「アーク ロイヤル」 - DCC サウンド
BR クラス 50 - BR ブルー 改修前 - 50035「アーク ロイヤル」 - DCC サウンド
配達予定日: Quarter 4, 2026
詳細な説明
詳細な説明
アキュラスケールのクラス 50 ツールスイートの幅広さを示すのが 50035 で、1977/8 年にシールドビームマーカーライト付きのメッキヘッドコードパネルを獲得した艦隊の 3 台のメンバーのうちの 1 台であり、50003 と 50007 番 (後者は No.1 エンドのみ) も同様です。1978 年 1 月、10 年前の機関車は、新しい命名に対するばかげた禁輸措置が緩和された後、新設の「軍艦」クラスでネームプレートを授与される最初の車となりました。ライラに割り当てられたこの機械は、プリマス駅でその艦長によってイギリス海軍の旗艦にちなんでアークロイヤルと名付けられましたが、新しいプレートのために BR の二重矢印を車体側面の中央から副操縦士のキャブ側に移動せざるを得ませんでした。 50035 号機は、この状態で数年間走行し、1980 年 6 月にオールド オーク コモンに加わり、その後ドンカスター工場に呼ばれ、1981 年 3 月に青い大きなロゴをまとって工場から出てきました。 その後、1986年7月に元のネットワーク・サウスイースト方式に塗り替えられる前に、黒屋根バージョンの塗装になりましたが、その前に下塗りの灰色で数回走行しました。BRでの使用は1990年8月に終了し、翌年4月にフィフティ・ファンドに売却されました。オールド・オーク・コモンの一般公開日にNSEディレクターのクリス・グリーンによって公式の引き渡しが行われた、最初の保存されたクラス50です。引退からちょうど2年後に初めて保存が再開され、今度は大きなロゴに戻り、1996年10月にセヴァーンバレー鉄道で新しいキャリアのデビュー列車を走りました。現在は50アライアンス車両群の一部で、まだSVRを拠点としており、クラシックな1970年代のBRブルーをまとっています。
仕様
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照明とDCC
照明とDCC
共通の特徴
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