次回のクラス37シリーズ第4弾の目玉として、Accurascaleはスコティッシュ鉄道保存協会（SRPS）とのパートナーシップで開発した限定モデル、レトロなブリティッシュ・レイルウェイグリーン塗装の有名な37403 Ben Cruachanを発表できることを大変嬉しく思います。

SRPSとのパートナーシップを継続し、この最新のコラボレーションでは、販売されるモデルごとに収益の一部が協会に渡り、スコットランドの鉄道遺産保存という重要な活動を支援します。

プロトタイプについて

マザウェルの37403は1994年2月、トレインロードフレイト・ウエスト（後のトランスレイル）によってオリジナルのブリティッシュ・レイルウェイグリーンに塗り替えられ、ウエストハイランド線の100周年を記念して有名になりました。BRMLスプリングバーンでオリジナルのD6607番号やイーストフィールドの銘板など本物のディテールで修復され、1986年以来3度目の名前となるBen Cruachanの名も37404から引き継ぎました。

1965年10月にヴァルカンファウンドリーでD6607として製造され、1974年にTOPSで37307となり、1985年にETH装置を装備して改修され、スコットレイルの任務に就くクラス37/4の一台となりました。

スコットランドでの長年の運行後、1990年代後半にEWSのもと南へ移動し、カーディフ－ウェイマス、ノースウェールズコースト、寝台列車などの旅客サービスに従事しました。2000年にトトンに再配属され、同年3月に運行を終了しました。

2008年にスコティッシュ鉄道保存グループに買収され、ボーネス＆キニール鉄道に移されました。8年間の修復を経て、2016年7月に本線に復帰しました。

SRPSについて

1961年に設立されたスコティッシュ鉄道保存協会（SRPS）は、機関車、車両、遺物の豊富なコレクションを通じてスコットランドの鉄道遺産の保存と普及に取り組んでいます。ボーネス＆キニール鉄道を運営し、公共運行、展示、教育を通じて歴史を生き生きと伝えています。国立鉄道博物館以外で英国最大の鉄道コレクションを誇るSRPSは、スコットランドの鉄道の物語を将来の世代に守り伝える重要な役割を果たしています。

37403 Ben Cruachan のこのAccurascaleモデルをご購入いただくと、SRPSの貴重な活動を支援することになり、販売されたモデルごとに団体へ寄付が行われます。

Ben Cruachanをご紹介します

すでにクラス最高峰のAccurascaleクラス37を基に、新しい生産分では第3回生産で導入された強化されたクラス37/4の金型を継続使用しています。特徴には、DCCサウンドファイルと連動する動作屋根ファン（DCでも機能）、改良されたボンネット上部ドア、改良された窓ガラス、アップグレードされたグリルが含まれます。

モデルは英国鉄道グリーンの深みのある色合いで見事に仕上げられ、象徴的なBen Cruachanの名前とEastfield ‘Westie’テリアデポの銘板が精巧に印刷されています。希望に応じてエッチング製の銘板も付けられます。

数々の改良と真に象徴的な塗装を組み合わせた、37403 Ben CruachanのAccurascaleモデルは、OOゲージ/4mmスケールで究極のクラス37をお届けします。

価格、在庫状況および予約オプション

いつも通り、英国のアウトラインモデラーに最高のコストパフォーマンスを提供することを目指しており、クラス37も例外ではありません！インフレ圧力にもかかわらず、前回の生産分と同じ価格を維持しています。DC/DCC対応モデルは£189.95、DCCサウンド搭載モデルは£289.96です。業界をリードする仕様と博物館品質の仕上げが、今日の市場で最高の価値を実現しています。

37403 Ben Cruachanは、クラス37の第4回生産分として2027年第2四半期にお届け予定です。

このモデルの需要が非常に高いと予想されるため、今すぐご予約いただくことをおすすめします。ご予約にはデポジットは不要で、迅速な無料の英国国内配送もご利用いただけます。また、将来の購入に使えるAccurascaleリワードポイントも獲得可能です！

モデルのご予約はこちら

当社のクラス37シリーズ共通の特徴：

• 重厚なダイキャスト金属シャーシ
• 3Dレーザースキャンと詳細な調査から得られた正確な傾斜角、ノーズ、運転室屋根、キャントレイルの曲線
• 特定の期間に関する詳細情報（これに限定されません）
• 台車（製作タイプおよび鋳造タイプの3つのバリエーション）
• 燃料タンク（製造時および後に追加された滑らかな側面の長距離燃料タンク付き）
• 3種類のバッファー：大型丸型オレオ、楕円形、角楕円形
• キャブ屋根換気口および車体側窓の有無選択可能
• モーター駆動の作動式ラジエーター屋根ファン
• ノーズおよび屋根のアンテナ（該当箇所）
• 3種類のフロントガラス：標準、中央強化、全面強化
• 3種類のキャブ内装：製造時、改修済み、現代のDRS機関車
• 異なる配管構成の4種類のバッファービーム
• 該当箇所のドアキックプレート
• 複数の車体およびノーズスライドでクラスのほぼ全メンバーを正確に再現、3種類のキャンテイルグリル（初期EE（D6700-D6704用）、後期EE、RSH）を含む
• 4種類の屋根スタイル：オリジナルの二重リベット、単一リベット、溶接、溶接＋アンテナ付き
• 別付けのエッチング金属および高忠実度プラスチック製ディテールパーツ（グラブハンドル、アンテナ、ステップ、ワイパー、ネームプレート、紋章など）
• エッチング金属製ドアキックプレート（該当箇所）、「フロスト」グリル（該当箇所）、超精密エッチング金属製屋根グリル
• スケール幅のワイヤーハンドレール
• センターヘッドコード例の真鍮製旋盤加工屋根搭載ホーン
• ブラケットと配管を備えた完全な車体下部タンクの詳細
• ボギーには独立したステップ、エッチングステップ、ブレーキシリンダー、速度記録装置、エンドブレーキリギング、非常に細かいブレーキチェーンを装備
• トラック（ボギー）のブレーキブロックは車輪に沿って配置（EM/P4ゲージ用に移動可能）
• RP25-110プロファイルのOOゲージ車輪、細密スケールの「ドロップイン」EM（18.2mmゲージ）およびP4（18.83mmゲージ）車輪は別売り
• 正確で高忠実度のミニチュア除雪板
• 完全にサスペンション付きの金属製バッファー、工場装着の超精密パイプ配管とスクリューカプラー
• NEMソケット付きの正しい高さのミニテンションロックカプラーと完全に詳細なバッファービーム
• すべてのモデルにPowerPack / バックアップ電源キャパシタバンクを搭載し、最大10秒間の無電源走行、ちらつきのない照明、連続音声を実現

高性能トラクション、以下を含む;

• 2つのフライホイールを備えた高品質5極モーター
• 最大性能と低速走行のための金属ヘリカルギアボックス
• ギア比は機関車がスケール最高速度100マイル（160 km/h）を達成できるように設定
• DCC対応、PowerPackスーパーキャパシタ搭載で途切れない電源供給と超低速走行が可能
• 全輪駆動および全輪ピックアップ