私たちはリンリスゴーのRainbow Railwaysと提携し、次の限定クラス37モデルとしてDRSの「ヘビーウェイト」37716をお届けします！

ファンに愛される37716は、DRSでの本線運行時に英国中で熱狂的な支持を集めました。この象徴的な機関車を祝うのに、私たちの新作モデルほどふさわしいものはありません。

現在、AccurascaleとRainbow Railwaysの両方で予約受付中で、前金なしでご予約いただけます。

プロトタイプについて

1963年にD6794として英国鉄道に納入され、後にTOPS番号37094に改番されました。1980年代後半には、BRのレールフレイト部門向けに改修されたクラス37の小規模な車両群の一部となりました。

改造には、BRのソーンビー車両基地でのTrainload Metals編成の重い貨物を牽引するために機関室に追加のバラストを搭載し、より大きな牽引力を発揮できるようにしました。それに伴い、37/7シリーズの番号に変更されました。

民営化後、EWSがこの機関車を取得し2001年まで運行しましたが、その後は高速線路作業のためにスペインへ輸出されました。その後は保管され、劣化が進みました。

37716とその仲間である「ヘビーウェイト」たちの、廃車寸前からの驚くべき復活劇は、15年近く経った今でも感動的です。これらのクラス37/7はスペインでの運行時に鮮やかな青い塗装をまとい、2011年にはわずか9両が生き残り、そのうち6両は37716を含めて英国に戻り、ほぼ確実な廃車から救われました。

15か月の修復期間を経て、37716はDRSでの運行に復帰し、核燃料容器やインフラ列車からチャーター便や機関車牽引サービスまであらゆる貨物を牽引することですぐにファンの支持を獲得しました。

2024年まで多用途のスターとして活躍し、その後HNRC（現スウィーテルスキーUK）に売却され、現在も稼働中で、幹線復帰を待っています。

ヘビーウェイトチャンピオン、登場！

第三次生産で初登場した新金型を使用し、この「ヘビーウェイト」機は、エンジンルームの窓が塞がれた形状、最新のLEDライト配置、およびロバート・スティーブンソン＆ホーソンズ社製のダーリントン製バッチの特徴である2ピースのキャントレイルグリルなど、クラシックな金型改良を再現しています。

充実したライト機能を搭載し、DCCサウンドファイルと連動する屋根のファン稼働（DCでも動作）、改良されたボンネット上部の扉、向上した窓ガラス、アップグレードされたグリルも特徴です。

DRSのブルーフェード・コンパス塗装で仕上げられたこのモデルは非常に目立ち、重さ695gのずっしりとした質量がプロトタイプの「ヘビーウェイト」感をよく表現しています。

価格、在庫状況および予約オプション

37716の予約注文は受付中で、納期は2027年第2四半期予定です。

モデルはAccurascaleまたはRainbow Railwaysのどちらからでもご注文いただけます。初のDRS「ヘビーウェイト」クラス37モデルなので、販売は好調が予想されます。予約注文はお早めに！

価格はクラス37の次回生産分と同じ価格を維持しており、£189.95（DC/DCC対応）から、£289.96（DCCサウンド搭載）で予約注文可能です。

さらに、£50以上のご注文で英国国内送料無料、そして将来の購入時に割引と交換できるAccurascaleリワードポイントも獲得できます。デコーダーや当社限定のModelUクルーにも使えます！

今すぐ予約注文、頭金不要です。

37716モデルをここで予約注文

当社のクラス37シリーズ共通の特徴：

• 重厚なダイキャスト金属シャーシ
• 3Dレーザースキャンと詳細な調査から得られた正確な傾斜角、ノーズ、運転室屋根、キャントレイルの曲線
• 特定の期間に関する詳細情報（これに限定されません）
• 台車（製作タイプおよび鋳造タイプの3つのバリエーション）
• 燃料タンク（製造時および後に追加された滑らかな側面の長距離燃料タンク付き）
• 3種類のバッファー：大型丸型オレオ、楕円形、角楕円形
• キャブ屋根換気口および車体側窓の有無選択可能
• モーター駆動の作動式ラジエーター屋根ファン
• ノーズおよび屋根のアンテナ（該当箇所）
• 3種類のフロントガラス：標準、中央強化、全面強化
• 3種類のキャブ内装：製造時、改修済み、現代のDRS機関車
• 異なる配管構成の4種類のバッファービーム
• 該当箇所のドアキックプレート
• 複数の車体およびノーズスライドでクラスのほぼ全メンバーを正確に再現、3種類のキャンテイルグリル（初期EE（D6700-D6704用）、後期EE、RSH）を含む
• 4種類の屋根スタイル：オリジナルの二重リベット、単一リベット、溶接、溶接＋アンテナ付き
• 別付けのエッチング金属および高忠実度プラスチック製ディテールパーツ（グラブハンドル、アンテナ、ステップ、ワイパー、ネームプレート、紋章など）
• エッチング金属製ドアキックプレート（該当箇所）、「フロスト」グリル（該当箇所）、超精密エッチング金属製屋根グリル
• スケール幅のワイヤーハンドレール
• センターヘッドコード例の真鍮製旋盤加工屋根搭載ホーン
• ブラケットと配管を備えた完全な車体下部タンクの詳細
• ボギーには独立したステップ、エッチングステップ、ブレーキシリンダー、速度記録装置、エンドブレーキリギング、非常に細かいブレーキチェーンを装備
• トラック（ボギー）のブレーキブロックは車輪に沿って配置（EM/P4ゲージ用に移動可能）
• RP25-110プロファイルのOOゲージ車輪、細密スケールの「ドロップイン」EM（18.2mmゲージ）およびP4（18.83mmゲージ）車輪は別売り
• 正確で高忠実度のミニチュア除雪板
• 完全にサスペンション付きの金属製バッファー、工場装着の超精密パイプ配管とスクリューカプラー
• NEMソケット付きの正しい高さのミニテンションロックカプラーと完全に詳細なバッファービーム
• すべてのモデルにPowerPack / バックアップ電源キャパシタバンクを搭載し、最大10秒間の無電源走行、ちらつきのない照明、連続音声を実現

高性能トラクション、以下を含む;

• 2つのフライホイールを備えた高品質5極モーター
• 最大性能と低速走行のための金属ヘリカルギアボックス
• ギア比は機関車がスケール最高速度100マイル（160 km/h）を達成できるように設定
• DCC対応、PowerPackスーパーキャパシタ搭載で途切れない電源供給と超低速走行が可能
• 全輪駆動および全輪ピックアップ