クラス60の初回入荷に大きな興奮があった後、チャリティー支援モデルを含む第2ロットの限定モデルの発表に続き、第2ロットを完成させる4つのメインレンジモデルをお見せできることを嬉しく思います！
日常的に使える機関車も含まれており、作業用車両の補完に最適です。第1ロットで欠けていたトリプルグレーのバリエーションや、60074のもう一つの特別塗装もあります！
そうです、その通り！この生産ロットでは60074を2台作ります！
以下のメインレンジをぜひご覧ください！
60019
19番目に完成したクラス60は1990年10月19日に引き渡し可能となりました（姉妹機60018と共に）。しかし60019は一般運用に割り当てられた3番目の機関車であり、60001～60016は試験、調整、訓練に使用されていました。
建設部門のデカールと“Wild Boar Fell,”という名前を持つこの機関車は、ロンドン南東部のヒザ―グリーンデポからの運用のため南へ移動しました。
1995年にMainline Freightの管理下に入り、建設部門のマーキングはMainlineの“wheels”ロゴに置き換えられましたが、BR Railfreightのトリプルグレーの色合いは維持されました。すべてのクラス60が新しいEW&S Railway社に移管された際、塗装はまだ決まっていませんでした。そのため60022は下塗りのまま出荷され、60019も間もなく続きましたが、その時点でおなじみのマルーンとゴールドの社色が選ばれていましたが、まだ完全には洗練されていませんでした。
EW&S塗装を施した最初のクラス60として、後の再塗装と比べて金色のキャブベント、分割高さのキャントレイル、端を包む低い反射ストリップなど独特の特徴を持ち、模型愛好家にとって興味深い対象となっています。
2003年、鉄道ツアー運営会社の30周年を記念して“Pathfinder Tours”に改名されました。完全なEW&S塗装で、徐々に使用感が増していましたが、2011年まで運用され、その後60019はDB Schenkerの“Super 60”プログラムに選ばれました。2012年7月20日にTraffic Red DB Schenker塗装で登場し、後に3番目の名前である“Port of Grimsby and Immingham.”を得ました。
2017年、DB SchenkerからDB Cargoへの移行に伴い、ロゴの“Schenker”部分が車体側面から取り除かれました。機関車はDBのクラス60運用終了間近までほぼ稼働を続けましたが、2023年にトトンで保管され、現在もそこにあります。
60047
1991年3月4日、最新のクラス60のペアがラフバラーのブラッシュトラクションから引き取られました。元々石炭セクターに配属されていた60047は、ウェールズの織物製造業者で慈善家、協同組合運動の創始者にちなんだ名前“Robert Owen”を持っていました。機関車は最初ロンドンのバタシーにあるスチュワーツレーンを拠点としていました。
BRセクターがシャドウフランチャイズに取って代わられた際、60047はトランスレイルの車両群に加わりました。1996年にマルーンとゴールドのEW&S塗装を早期に受けたため、トランスレイルの状態には長く留まりませんでした。60047は2010年にクルーのディーゼルデポで安全な保管に入るまでこの状態を維持しました。
より多くの重貨物機関車の必要性から、2014年にコラスレイルがこの機関車を購入しました。トトンで修復され、コラスレイルフレイトの鮮やかな黄色とオレンジのハウスカラーで出場しました。2018年には10両のコラス60の車両群がGBRfに移管され、機関車を他の車両群と揃えるための再塗装プログラムが始まりました。再塗装待ちの車両は“Colas”のブランドは除去されましたが、車体側面には“Railfreight”の文字が残されました。
現在、60047はGBRfでこの状態でまだ稼働している最後のクラス60の一つです。
60051
1991年3月22日、別のクラス60のペアが引き取り準備を整え、その中には石油セクターのデカールを持つ60051も含まれていました。機関車はスコットランドの科学者“Mary Somerville.”にちなんで名付けられました。
南ウェールズのカーディフカントンデポを拠点としていた60051は、シャドウフランチャイズ期間を通じて石油セクターのマーキングを保持していた点で異例でした。1997年には後にEWS塗装の第2バリエーションに直接塗り替えられました。
早期の犠牲者である60051は2010年4月にトトンで保管され、現在もそこに留まっています。
60074
60074は1991年10月29日にラフバラーのブラッシュ工場から出場しました。慣例に従い、工場は新造時にネームプレートを取り付け、この場合は英国諸島で3番目に高い山にちなんだ“Braeriach,”という名前が付けられました。
車体側面の黒と黄色のダイヤモンドロゴで示されるトレインロード石炭セクターに配属され、機関車はトトンデポに割り当てられました。しかし、クーリングタワーズデポのプレートは一度も掲げられず、代わりに配属は運転士の窓の下に小さなステッカーで示されていました。
シャドウフランチャイズの下で、60074はメインラインの車両群に加わり、トリプルグレーの塗装を維持しつつ、以前のセクターデザインに代わってメインラインのロゴが付けられました。この姿はEWS時代を通じて2005年まで続き、その時にEWSの“beasties”ステッカーが、今や傷んだトリプルグレーの車体側面に貼られました。
DB Schenker（当時の所有者）とTeenage Cancer Trustとのチャリティーパートナーシップの一環として、60074は鮮やかなライトブルーの塗装に再塗装され、下回りとバッファーのディテールは白で強調されました。2009年3月1日、ヨークの国立鉄道博物館で俳優クリス・チッテルによって新しい色で公開され、“Teenage Spirit.”と命名されました。
2011年に60074は“Super 60”プログラムの下で改修のため選ばれ、2012年1月にリフレッシュされたライトブルーの塗装で再登場しました。特に、このバージョンは車体色の窓枠を含んでいました。
残念ながら、2014年9月に青い塗装はDB Schenkerの社色であるトラフィックレッドにグレーバンドと屋根が加わったものに変わり、車体側面にはDB Schenkerのブランディングが入りました。この時、ネームプレートは保管のために取り外されました。
2018年にDB Schenkerのブランディングは単に“DB Cargo.”に簡素化されました。これは2020年まで続き、その年に60074は別の特別塗装を受けました：全体がグレーで“Puma Energy”のブランディングと新しい名前“Luke.”が付けられました。
DB Cargoのクラス60艦隊が完全に保管された後、60074はトトンで温存保管されており、次の運用段階を待っています。
フルレンジ、価格と在庫状況
当社の4つのメインレンジ機関車に加え、チャリティー募金特別版とKey Model World/Hornby Magazine限定版もあり、長年見られなかったバリアントを含む幅広い機関車のセレクションを提供しています。下地の「ゴースト」塗装、Puma Energy版、社内デザインの特別なDCR/Cappagh塗装を加え、これまでモデル化されていなかったクラス60のバージョンも導入しています。
先週発表した限定品と同様に、メインレンジの価格はラン1から据え置き：DC/DCC対応モデルはわずか£169.95から、DCCサウンドバリアントは£269.95からです。すべてのモデルは2026年第4四半期の発売予定です。
メインレンジの機関車は当社のウェブサイトまたはお近くの販売店を通じて直接予約注文できます。下のリンクから全ラインナップを閲覧し、前払いなしで予約注文が可能です。また、分割払いで追加料金なしに費用を分散することもできます。
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