Nou, onze gloednieuwe Class 30/31 is echt een schot in de roos sinds ze eind 2024 begonnen aan te komen. Het winnen van de "Diesel/Elektrische locomotief van het Jaar" award bij de BRMA's en de Model Rail awards was een echte eer en genoegen voor ons, net als alle positieve recensies voor onze definitieve Peds!
De vraag naar wat er hierna komt is ongelooflijk geweest, en het toeval wil dat we de gedecoreerde monsters klaar hebben om te lanceren voor een verdere, kleinere serie die aan het einde van dit jaar gepland staat.
Wat is een betere manier om de lancering te beginnen dan met onze Accurascale Exclusieve locomotief voor deze productieronde, D5579 Experimentele Gouden Oker met kleine gele panelen!
Prototypegeschiedenis
Hoewel de Brush Type 2s misschien wel een van de meest aantrekkelijke interpretaties van het BR-groene kleurenschema droegen, was er binnen British Railways een groeiende zorg om de zichtbaarheid van haar dieseltractie te verbeteren, die zich niet op dezelfde manier aan baanwerkers kenbaar maakte als de stoomlocomotieven die ze snel vervingen. Naast proeven met knipperlichten op verschillende klassen, leverde Falcon Works in januari 1960 twee 'Class 30s' uit in experimentele kleurstellingen, D5578 in Frans blauw en D5579 in gouden oker, ook wel bronsgoud genoemd. Vreemd genoeg behield alleen de laatste de off-white strepen en dat kwam het alleen maar ten goede.
Hoewel beiden aanvankelijk toegewezen waren aan 30A Stratford en daarna 31B March vanaf november 1960, gingen ze na bijna vijf jaar uit elkaar toen D5579 naar 41B Tinsley ging, waar het in 1963 een klein geel paneel kreeg – BR's antwoord op de zichtbaarheidsproblemen. Terwijl D5578 in september 1964 in standaard groen werd geschilderd, overleefde zijn collega tot januari 1966 voordat hij voor een eigen make-over naar Doncaster werd gebracht.
Het werd omgenummerd tot 31161 en werd gered van buitengebruikstelling als een late toevoeging aan het Class 31/4-programma, en werd in maart 1988 31400 nadat 31401 was afgekeurd na een ongeluk eerder dat jaar, waarbij het opvallend zijn Railfreight-kleuren verwisselde voor een terugkeer naar BR-blauw. Het werd iets meer dan drie jaar later opgeslagen en in augustus 1993 gesloopt bij Booth’s in Rotherham.
Het Model
Na onze eerste productieronde en vanwege de grote vraag heeft onze fabriek ons een productieslot gegeven om snel een tweede ronde te volgen. D5579 zal een van de zes locomotieven in deze serie zijn, met zeer beperkte beschikbaarheid vanwege de productiecapaciteit. Het zal ook voor het eerst beschikbaar zijn vanuit de fabriek met onze Mirrlees-geluidssample, een geluidsopname die zeer goed ontvangen is door modelbouwers.
We onthullen de algemene serie op vrijdag, met 5 andere soortgenoten, die allemaal in Q1 2026 op voorraad zullen zijn en waarvan de productie al gaande is.
Zoals hierboven vermeld, is de productie van deze batch zeer beperkt, dus adviseren wij vroegtijdig te pre-orderen, zonder aanbetaling direct of via uw lokale dealer voor de hoofdserie modellen. Zoals altijd wordt onze Accurascale Exclusieve geleverd in speciale presentatieverpakking met certificaat. Modellen voor de tweede serie zijn geprijsd op £184,96 DC/DCC Ready en £284,95 DCC Sound uitgerust.
Pre-order uw Golden Ochre D5579 via de onderstaande link, exclusief verkrijgbaar direct van Accurascale!
