Suntem încântați să raportăm că clasa noastră GSR / CIE 800 a ajuns acum în etapa de decorare și am analizat îndeaproape cele mai recente mostre.
Trebuia pur și simplu să vi le împărtășim tuturor!
Această etapă este dedicată ajustărilor fine — confirmarea a ceea ce funcționează bine și asigurarea că orice aspect ce necesită îmbunătățire este identificat devreme, înainte de a trece la producție.
Per ansamblu, modelele sunt într-o stare foarte bună, dar am identificat câteva zone unde este nevoie de rafinare. Toate acestea fac parte din procesul de producție!
Pentru a îmbunătăți potrivirea generală și consistența, vom ajusta procesul de vopsire astfel încât piesele să fie vopsite ca subansambluri, nu ca componente individuale. Acest lucru ar trebui să rezulte în îmbinări mai curate și o asamblare finală mai robustă. În aceeași ordine de idei, potrivirea balustradelor va fi îmbunătățită astfel încât să stea mai natural pe modelele finite.
Am observat, de asemenea, că mecanismul de rulare este în prezent puțin prea liber pentru gustul nostru. Acesta va fi strâns pentru a oferi o senzație mai precisă și solidă. În testele de performanță, motorul și cutia de viteze se comportă exact așa cum este intenționat în majoritatea situațiilor, dar atunci când tractează o sarcină foarte grea — în jur de zece vagoane cu boghiuri — există o mică scădere a performanței. Ne propunem o îmbunătățire de aproximativ zece procente aici pentru a îndeplini pe deplin specificațiile noastre.
Pe partea de decorare, plăcile gravate pentru cabina și tender au fost montate pe aceste mostre din greșeală. La modelele de producție, numerele și steme de pe lateralele cabinei și tenderului vor fi imprimate tampografic conform intenției, cu plăci gravate separate furnizate în punga de accesorii, acolo unde este cazul. De asemenea, am identificat câteva zone unde acoperirea și acuratețea vopselei pot fi îmbunătățite, iar calitatea liniilor boilerului va fi rafinată suplimentar pentru a oferi un finisaj mai clar.
Managerul nostru de proiect analizează din nou dovezile istorice și schema de vopsire purtată de 801 pe ACC-1302/ACC-1310 în perioada sa cu un singur coș de fum, 1954 - 1961, când tenderul era lipsit de „Melcul Zburător”. Acest lucru ar putea duce la eliminarea completă a liniilor decorative.
Au fost semnalate și câteva puncte de detaliu. Orientarea robinetelor de scurgere este incorectă la mai multe mostre, ceea ce a fost notat și va fi corectat. În plus, părțile metalice precum capetele axelor și preluările roților nu au primit încă tratament chimic de înnegrire — acesta va fi aplicat pentru a îmbunătăți realismul.
Buzunarul NEM din spate al tenderului necesită, de asemenea, o mică ajustare pentru a crește gama de mișcare, iar cuplajele cu blocare prin tensiune luminoasă vor fi înlocuite cu versiuni negre sau gri închis. De asemenea, este posibil să furnizăm cuplaje alternative din ABS transparent, ceea ce încă trebuie confirmat.
La fel de important, există multe vești pozitive de raportat.
Mostrele de decorare au îndeplinit, și în unele zone au depășit, specificațiile originale ale lucrării artistice, potrivirea culorilor fiind în special foarte precisă. Fiecare model a fost, de asemenea, echipat cu variațiile corecte ale coșului de fum, cutiei de fum și ușii cutiei de fum — ceva ce nu este întotdeauna garantat în această etapă, dar foarte binevenit să vedem.
Din punct de vedere al funcționării, în afară de ușoara pierdere de performanță sub încărcare foarte grea, motorul funcționează conform specificațiilor, iar angrenajul este exact acolo unde trebuie să fie.
Tranziția de la o mișcare lentă la viteze expres este lină și convingătoare. Testarea inițială generică DCC și a sunetului a decurs exact așa cum era de așteptat, permițându-ne să avansăm cu încredere spre dezvoltarea versiunilor complet reglate cu DCC și sunet.
Toate aceste feedback-uri has now gone s-au întors acum la fabrică, iar noi vom urmări îndeaproape următoarea etapă pe măsură ce aceste îmbunătățiri sunt implementate. Suntem foarte încurajați de modul în care clasa 800 se conturează și așteptăm cu nerăbdare să împărtășim actualizări suplimentare pe măsură ce proiectul continuă.
Suntem încă în grafic în acest moment pentru a respecta data de livrare estimată pentru trimestrul 3 al anului 2026. Uită-te doar la acest detaliu și calitate, pe un model de locomotivă proiectat și construit în Irlanda. Toate acestea replicate în miniatură pentru prima dată la o calitate înaltă, gata de utilizare, și posibil să nu mai fie repetate vreodată.
