Sezonul 2005 al trenului de întreținere a capetelor de cale ferată (RHTT) a marcat un pas important în modernizarea Network Rail, introducând vagoane FEA-F construite special și înlocuind o varietate de vehicule vechi, second-hand. Cincizeci de platforme de 60 de picioare, construite în Polonia de Greenbrier Europe, au fost numerotate 642001–642050 și proiectate pentru a transporta echipamente modulare, permițând retragerea vagoanelor universale și a rezervoarelor de apă TTA. Vagoanele KFA anterioare introduseseră deja rezervoare mari de apă și sisteme de jet de înaltă presiune, completate ulterior de aplicatoare Sandite capabile să funcționeze până la 60 mph.