Unitatea diesel multiple British Rail Clasa 155 (DMU) a fost introdusă în 1987–1988. Fabricate de Leyland la Workington, au fost produse 42 de unități cu două vagoane, folosind metode de construcție din industria autobuzelor. La scurt timp după intrarea în serviciu, defectele structurale, inclusiv crăpături ale caroseriei, au dus la retragerea temporară a flotei. În loc să le restaureze ca seturi cu două vagoane, British Rail a împărțit fiecare unitate în vehicule individuale, creând Clasa 153 între 1991 și 1992. Aceste unități cu un singur vagon erau potrivite pentru rute rurale și cu trafic redus. Deși au avut o viață scurtă în forma originală, Clasa 155 rămâne o parte interesantă a istoriei căilor ferate britanice.