Puține locomotive cu aburi pot egala farmecul durabil al faimoaselor Pannier Tanks ale Great Western Railway, iar acum este momentul să dezvăluim noua noastră serie a acestor mici și curajoase locomotive!
Am ascultat cu atenție feedback-ul clienților și am selectat o gamă echilibrată de livree cele mai solicitate și foarte anticipate - să începem!
Ce livree se potrivește mai bine pe o Pannier Tank GWR decât chiar livreea Great Western?
Ca urmare a cererii populare, revenim cu livreele GWR 'Shirtbutton' și Great Western - de data aceasta pe variante noi față de seria originală.
De asemenea, am răspuns cererii puternice pentru o ediție neagră de război GWR a Pannier Tank, văzută aici pe nr. 8751 - care se anunță a fi una dintre cele mai căutate din această serie.
Noua noastră serie de Pannier Tanks GWR Accurascale beneficiază de rafinamente subtile ale sistemului de preluare a curentului electric, îmbunătățind și mai mult performanța lină și fiabilă pentru care aceste modele sunt renumite.
Gama de modele arată și varietatea remarcabilă din familia Pannier Tank, combinând multiple variații de matrițe cu o selecție interesantă de livree și identități noi care nu au fost incluse în prima serie de producție. Livrarea este programată pentru trimestrul 2 al anului 2027.
Ne place să spunem povestea completă a unei clase de locomotive și trebuie menționați cei care au găsit o nouă viață în utilizarea industrială după sfârșitul epocii aburului pe liniile principale din Marea Britanie.
Nr. 3650 a fost unul dintre acești supraviețuitori. Retras din serviciul BR în 1963, a fost vândut către Stephenson Clarke Ltd, un operator privat de mine de cărbune din Gwaun-cae-Gurwen, în sudul Țării Galilor. Re-vopsit într-o livree albastră izbitoare, a avut o carieră industrială de succes înainte de a intra în conservare la Didcot Railway Centre.
De asemenea, primim noi exemplare în popularele livree British Railways Early Crest și Late Crest negru simplu, reprezentând adevăratele locomotive mixte pentru orice traseu care au devenit o prezență familiară în Regiunea de Vest în anii 1950 și 1960.
Poate păstrând cea mai interesantă pentru final, suntem încântați să oferim un nou Accurascale Exclusive: locomotiva conservată Nr. 9600 în livree neagră cu dungi BR Early Crest, așa cum a fost văzută operând pe linia principală din Marea Britanie în secolul 21.
După o revizie amplă finalizată în 1999, Nr. 9600 a devenit una dintre cele faimoase 'Tyseley Panniers', certificată pentru circulație pe linia principală cu viteze de până la 45 mph.
Un companion obișnuit al precedentului nostru Accurascale Exclusive, L94 în livree London Transport, perechea a devenit una dintre cele mai recunoscute combinații de Pannier în scena conservării. Dacă deja ai adăugat L94 în colecția ta, atunci 9600 este partenerul perfect! Poți cumpăra Nr. 9600 exclusiv de la Accurascale.
Cunoaște noua flotă în detaliu...
8764 Great Western
Construită la Swindon de GWR pe 10 octombrie 1933 ca parte a Lotului 282, 8764 a fost realizată cu noul design de cabină mai mare al clasei 8750, păstrând totuși caracteristici timpurii precum capacele originale ale rezervorului de apă și absența treptelor la bunker. Deși treptele și alimentarea superioară au fost adăugate ulterior, capacele originale au rămas până la retragere. Nouă la Old Oak Common, a petrecut cea mai mare parte a carierei în zona Londrei și mai târziu a purtat livreea neagră cu dungi a pilotilor Paddington. Realocată la Barry (88C) în 1960, a rămas acolo până la retragerea din 21 mai 1962, după puțin peste 28 de ani de serviciu.
3608 GWR 'Shirtbutton'
Finalizată la Swindon pe 2 februarie 1939 ca parte a Lotului 314, 3608 a fost nouă la depoul Oxford. Alt membru al variantei 8750, a avut cabina mai mare, treptele la bunker și capacele de apă de tip mai nou. Totuși, a fost construită înainte ca alimentarea superioară să devină standard și aceasta a fost adăugată mai târziu în carieră. A petrecut mult timp bazată la Oxford, fiind realocată abia în 1958 la Slough (81B). Transferurile ulterioare au dus-o la Old Oak Common (81A) și în final la Southall (81C), de unde a fost retrasă în iunie 1965.
8751 GWR Wartime Black
Construită la Swindon în septembrie 1933 ca parte a Lotului 282, 8751 a fost a doua locomotivă construită cu noul design de cabină mai mare, păstrând detalii timpurii precum capacele originale ale rezervorului. Când a apărut în livreea neagră de război GWR, avea deja trepte la bunker, iar o alimentare superioară a fost adăugată în aceeași perioadă. A continuat în această stare în serviciul BR, primind doar o plăcuță cu numărul la cutia de fum. Nouă la Old Oak Common, a fost transferată la Ebbw Junction (86A) în 1960 înainte de retragerea din 1962.
5753 BR Early Crest
Construită de GWR la Swindon în aprilie 1929, 5753 a fost una dintre cele 30 de locomotive construite ca parte a Lotului 238. Ca toate 5700-urile construite la Swindon, purta plăcuțe de număr din fontă vopsite într-o nuanță galbenă deschisă pentru a imita alama. Nouă la Old Oak Common, s-a mutat rapid la Southall, unde a petrecut restul vieții de serviciu până la retragerea din 14 septembrie 1959. Unii spun că după retragere, 5753 a lucrat pe o insulă de pe coasta Cumbriei, dar asta e o altă poveste...
7774 BR Late Crest
7774 a fost ultima dintre Pannier Tanks 5700 construite de North British Locomotive Company. Nr. de fabrică 24062 a fost finalizat în martie 1931 și alocat nou la depoul Aberbeeg. Cu excepția vizitelor la Swindon Works, a rămas o locomotivă din Țara Galilor de Sud pe toată durata carierei, deservind Newport Pill, Tredegar (86H), Aberbeeg (86K) și Ebbw Junction (86A). A fost retrasă în noiembrie 1959.
3650 Stephenson Clarke Ltd
Construită la Swindon în 1939 ca parte a Lotului 325, 3650 a fost inițial alocată la depoul Tyseley din Birmingham, unde a rămas până la transferul în Țara Galilor în 1953, după o scurtă ședere de două luni la Bristol Bath Road (82A). După retragerea de la Neath (87A) în septembrie 1963, a evitat casarea fiind vândută operatorului privat de mine Stephenson Clarke Ltd din Gwaun-cae-Gurwen, sudul Țării Galilor. Acolo a fost vopsită albastru cu inscripția roșie "Stephenson Clarke" pe rezervoare.
După încheierea carierei industriale, a fost cumpărată de un membru al Great Western Society și mutată la Hereford, înainte de a fi transferată la Didcot Railway Centre. A necesitat mai multă restaurare decât se anticipase, dar după o revizie îndelungată a reintrat în funcțiune pe 23 iulie 2008. Inițial restaurată în livreea albastră Stephenson Clarke, a fost ulterior revopsită în livreea GWR shirtbutton. Ultimul certificat pentru cazan a expirat în 2016 și în prezent este în curs de revizie pentru a reveni în serviciu.
9600 BR Lined Black (Conservare) – EXCLUSIV ACCURASCALE
9600 a fost prima locomotivă din Lotul 352, finalizată la Swindon în februarie 1945. Alocarea sa inițială a fost depoul Swindon. Mai târziu s-a mutat la Bristol St Philip's Marsh (82B) în 1961, înainte de a fi transferată în Țara Galilor de Sud. A fost retrasă de la Ebbw Junction (86B) în septembrie 1965, dar a avut o a doua carieră după ce a fost cumpărată de National Coal Board, mutându-se la mina Merthyr Vale, unde a lucrat până în 1973.
Ulterior cumpărată de 7029 Clun Castle Ltd, a fost mutată la Tyseley în Birmingham, acum sediul Vintage Trains. Revizia locomotivei a fost finalizată în 1999 și a fost restaurată la un standard excepțional, devenind una dintre cele faimoase "Tyseley Panniers" certificate pentru circulație pe linia principală cu viteze de până la 45 mph. Pe durata a două certificate pentru cazan, a circulat extensiv pe rețeaua națională, atât pe trenuri charter, cât și ca locomotivă de sprijin. A apărut adesea alături de L94, creând una dintre cele mai remarcabile perechi de Pannier văzute pe linia principală în conservare.
Programată să sosească în trimestrul 2 al anului 2027, poți face precomandă astăzi fără avans!
Exclusiv Accurascale, Nr. 9600 poate fi comandat direct de la Accurascale, iar modelele din gama principală sunt disponibile și prin distribuitorii locali.
Am muncit din greu să menținem prețurile la fel ca prima serie - 139,99 £ (DC/DCC Ready) și 239,99 £ (DCC cu sunet instalat), și nu uita că beneficiezi de livrare gratuită în UK și poți acumula Accurascale Reward Points pe care le poți schimba pentru reduceri la achiziții viitoare, cum ar fi decodoare sau echipaje ModelU!
