În fruntea celei de-a patra serii viitoare a claselor noastre 37, Accurascale are plăcerea să anunțe un model exclusiv dezvoltat în parteneriat cu Scottish Railway Preservation Society (SRPS) - celebrul și emblematicul 37403 Ben Cruachan în schema retro verde British Railways.

Continuând parteneriatul nostru cu SRPS, această colaborare recentă va face ca societatea să primească o parte din veniturile obținute din fiecare model vândut, sprijinind munca sa vitală în conservarea patrimoniului feroviar al Scoției.

Despre prototip

Locomotiva 37403 din Motherwell a devenit celebră în februarie 1994 când a fost vopsită în verdele original British Railways de Trainload Freight West (ulterior Transrail) pentru a marca centenarul liniei West Highland. Restaurată la BRML Springburn cu detalii autentice, inclusiv numărul original D6607 și plăcile Eastfield, a primit și numele Ben Cruachan, transferat de la 37404 - al treilea său nume din 1986.

Construită la Vulcan Foundry în octombrie 1965 ca D6607, a devenit ulterior 37307 sub TOPS în 1974 și a fost recondiționată cu echipament ETH în 1985, devenind una dintre clasele 37/4 pentru serviciile ScotRail.

După ani petrecuți în Scoția, s-a mutat în sud la sfârșitul anilor 1990 sub EWS, operând servicii de pasageri inclusiv Cardiff - Weymouth, North Wales Coast și trenuri de dormit. Redistribuită la Toton în 2000, a fost retrasă în martie aceluiași an.

În 2008, a fost achiziționată de Scottish Railway Preservation Group și mutată la calea ferată Bo’ness & Kinneil. După o restaurare de opt ani, a revenit pe linia principală în iulie 2016.

Despre SRPS

Fondată în 1961, Scottish Railway Preservation Society (SRPS) lucrează pentru a păstra și promova patrimoniul feroviar al Scoției prin colecția sa extinsă de locomotive, material rulant și artefacte. Ea operează calea ferată Bo’ness & Kinneil, aducând istoria la viață prin servicii publice, expoziții și educație. Ca cea mai mare colecție feroviară din Regatul Unit în afara Muzeului Național al Căilor Ferate, SRPS joacă un rol vital în protejarea și împărtășirea poveștii feroviare a Scoției pentru generațiile viitoare.

Prin achiziționarea acestui model Accurascale 37403 Ben Cruachan, veți sprijini munca valoroasă a SRPS, iar o donație va fi făcută societății pentru fiecare model vândut.

Faceți cunoștință cu Ben Cruachan

Pornind de la modelele Accurascale Clasa 37 deja de top, noua noastră serie de producție continuă cu sculele îmbunătățite pentru Clasa 37/4 introduse în a treia serie. Caracteristicile includ un ventilator de acoperiș funcțional sincronizat cu fișierul de sunet DCC (funcțional și pe DC), uși superioare ale capotei rafinate, geamuri îmbunătățite și grile modernizate.

Modelul este finisat cu măiestrie într-o nuanță profundă de verde British Railways, împreună cu reproduceri detaliate ale numelui iconic Ben Cruachan și plăcuțelor de la depoul Eastfield „Westie” – împreună cu versiuni gravate care pot fi aplicate dacă se dorește.

Combinând o mulțime de îmbunătățiri și o livrea cu adevărat iconică, modelul nostru Accurascale al locomotivei 37403 Ben Cruachan este pregătit să ofere cea mai bună Clasă 37 la scară OO/4mm.

Preț, disponibilitate și opțiuni de precomandă

Ca întotdeauna, ne străduim să oferim modelistului britanic cel mai bun raport calitate-preț, iar în cazul Clasei 37 nu este diferit! Menținem prețurile din ultima serie la 189,95 £ pentru varianta pregătită DC/DCC și 289,96 £ pentru locomotiva echipată cu sunet DCC, în ciuda presiunilor inflaționiste. Toate aceste specificații de top, învelite într-un finisaj de calitate muzeală, îți oferă cea mai bună valoare de pe piață în prezent.

Vom livra modelul 37403 Ben Cruachan ca parte a celei de-a patra serii de Clase 37, programată pentru trimestrul 2 al anului 2027.

Având în vedere cererea extrem de mare anticipată pentru acest model, recomandăm să plasezi comanda în avans acum – nu uita, nu este necesar niciun avans și vei beneficia de livrare rapidă, gratuită în Regatul Unit, precum și de puncte de recompensă Accurascale pe care le poți folosi pentru reduceri la achiziții viitoare!

COMANDĂ MODELUL TĂU ÎN AVANS AICI

Caracteristici comune pentru gama noastră Clasa 37 includ:

• Șasiu greu din metal turnat sub presiune
• Curbe precise ale caroseriei, botului, acoperișului cabinei și marginii laterale, preluate din scanări laser 3D și studii extinse
• Detalii specifice perioadei, inclusiv, dar fără a se limita la;
• Boghiuri (fabricate și trei variante turnate)
• Rezervoare de combustibil (așa cum au fost construite și cu rezervor de combustibil cu laterale netede pentru autonomie extinsă)
• Trei stiluri de tampon: Oleo rotund mare, oval și oval pătrat
• Cu sau fără ventilații pe acoperișul cabinei și ferestre laterale
• Ventilator de radiator montat pe acoperiș, funcțional și motorizat
• Antene și aeriene pe cap și acoperiș (unde este cazul)
• Trei stiluri de parbriz: standard, întărit central și complet întărit
• Trei stiluri de interior al cabinei: original, recondiționat și locomotive DRS moderne
• Patru variații ale barei tampon cu configurații diferite de conducte
• Plăcuțe de protecție pentru uși, unde este cazul
• Multiple corpuri și capete glisante pentru a reprezenta cu acuratețe aproape fiecare membru al clasei, inclusiv trei variații ale grilei cantrail: EE timpurie (pentru D6700-D6704), EE târzie și RSH
• Patru stiluri de acoperiș: original cu nituri duble, cu nituri simple, sudat și sudat cu antene
• Piese detaliate aplicate separat din metal gravat și plastic de înaltă fidelitate, inclusiv mânere, antene, trepte, ștergătoare, plăcuțe cu nume, steme și altele
• Plăcuțe de protecție gravate din metal pentru uși (unde este cazul), grilă „înghețată” (unde este cazul) și grilă de acoperiș gravată din metal extrem de fină
• Mâini de protecție din sârmă la scară
• Claxoane din alamă rotite montate pe acoperiș pe exemplarele cu cod central
• Detalii complete ale rezervorului de sub caroserie cu suporturi și conducte
• Boghiurile au trepte separate, trepte gravate, cilindri de frână, înregistrator de viteză, mecanism de frână la capăt și lanț de frână foarte fin
• Plăcuțe de frână pe boghiuri aliniate cu roțile (pot fi mutate pentru ecartamente EM/P4)
• Roți cu profil RP25-110 pentru scara OO, cu roți EM (ecartament 18,2 mm) și P4 (ecartament 18,83 mm) disponibile separat, cu montare „drop in” de scară fină
• Pluguri de zăpadă miniaturale de înaltă fidelitate și precise
• Tamponi metalici complet amortizați, conducte instalate în fabrică extrem de fine și cuplaje cu șurub
• Cuplaje mini-tension-lock la înălțimea corectă cu priză NEM, precum și o bară tampon complet detaliată
• Fiecare model include PowerPack / Bancă de condensatori de rezervă pentru până la zece secunde de funcționare fără alimentare, iluminare fără pâlpâire și sunet continuu

Tracțiune de înaltă performanță, incluzând;

• Motor de înaltă calitate cu cinci poli și două volane
• Cutie de viteze metalică cu angrenaje elicoidale pentru performanță maximă și funcționare la viteză redusă
• Antrenare aranjată astfel încât locomotiva să atingă o viteză maximă la scară de 100 mph (160 km/h)
• Pregătit pentru DCC cu PowerPack supercondensator pentru alimentare neîntreruptă și funcționare la viteză foarte mică
• Tracțiune integrală și preluare integrală